AY運航のJL便、座席選択不可に?

一ヶ月前くらいだったか、国際線予約を見たらAY運航のJL便で座席選択ができなくなっていました。 久々に見たのでいつからそうなったのかは不明です。

窓側か通路側の希望は出せるようで、確定ボタンは押していません。表示はされてないものの、expertflyerで確認したら以前に指定した席が生きているからです。

上記は長距離便ですが、欧州域内便も同様に選択できなくなっていました。個人的には欧州域内便は通路側さえ取れればどこでもいいと思っていますが、長距離便は座席選択ができなくなったのは痛いです。長距離便にはエコノミーコンフォートと言う少しシートピッチが広い座席があるからです。今回AY運航便を選んだのは、JL便が高いクラスしか残っていなかったのもありますが、以前にエコノミーコンフォートを利用してそこそこ良いかなと思ったからです。

前述したとおり、今回は座席指定できた頃の席が生きているためにエコノミーコンフォートを利用できそうです。しかし、今後はどうなるか不明です。恐らくオンラインチェックイン時には座席指定ができると思いますが、良い席が残っている可能性は低いですよね。

AYのHPでも確認してみました。座席指定可能な条件は下記の画像の通りです。
しかし、これはAYのHPから購入した場合です。

「フィンエアーカスタマーサービスから予約」と書かれていて、リンクが貼ってありましたので、そこから予約を読み込んでみると・・・

座席指定画面でこのような表示となり、オンラインで指定できません。

ということでちょっと改悪?というお話でした。

4月OKA修行

先月に続いて寝に行くだけの修行です。なので中身はありませんw

行きは先月と同じ便で出発が60分以上遅れました。そのせいかラウンジ内ではお食事券についての案内がされていました。FUKだかCTS行きも遅れていて同様でした。

先月の記事にも書きましたが、この時期は毎日のように遅れが出ていました。903-904-919の運用で朝の903の時点で出発が遅れているのです。毎日遅れているので整備点検等では無さそうだし何だろうなぁと考えていました。

乗った飛行機が16R(A滑走路)から飛んだので恐らくこれかなぁと思いました。滑走路の運用について詳しく無いのですが、16Rなので南風運用、着陸は22か23ですね。22に着陸した国内線はA滑走路を横切る必要がありますから、そういうのもあって遅延したのかなぁと。ど素人予想なので正確な事はわかりませんw

そしてOKAへは90分遅れで到着。今回は旭橋駅近くのホテルを予約しているので素直にモノレールに乗ります。

旭橋駅から徒歩数分、R58号沿いのホテルに泊まります。5000円くらいだったと思います。

部屋はちょっと暗め。ソファーが微妙に邪魔w↓

ベッド↓

デスク周辺↓

バス・トイレ↓

翌朝、A41目当てで994を予約していましたが、機材変更でA25になってしまいました。クラスJの座席数が増えたので楽々アップグレードできました。F付き機材でJ開放されていましたが、もちろん既に埋まっていました。

7月にも同様に寝に行くだけの修行を予定していますw

4月のまとめ

ついに平成が終わってしまいます。令和が良い時代になることを願って平成最後のまとめです。

・JL国内線2回
・JL国際線2回
・CX国際線1回

今月も3344FOPの獲得でした。国際線は特典で取ったものです。来年分はもっと早く計画を立てないとダメですね。

さて、来月はやはり沖縄です。那覇ではなく、離島の離島に行く予定です。ただ、梅雨に入りますから雨なら何もしないで終わるでしょうw

3月OKA修行 その2

翌朝、起きて空港へ行って帰るだけです。

チェックアウトして泊高橋バス停から空港行きのバスを待ちます。120番だった気がします。

空港に着いてラウンジ…ではなく、定期便から引退間近のB737-400を撮影します。前日に25番ゲートと発表があったので撮影するのにちょうど良かったです。

撮影じゃなくてOKA-ISG-OKAで乗ることもできましたが、無駄に金がかかるだけだし、先月に乗っているので撮影だけにしておきました。

そこそこの天気↓

右側には短いB737-500↓

左側にはB737-400(JA8995)

B737-400と-500↓

デジカメのズームを最大にして滑走路増設工事の様子を撮影↓

ピーチ機と↓

BCがやってきました↓

そして隣に↓

スタアラ塗装↓

機番が見えるようになりました↓

5月引退ということで、さすがにもう乗ることは無いと思うので撮影できて良かったです。

あっ、修行についてはどうでもいいですねwクラスJで予約していたので快適に過ごせたとだけ書いておきましょう。

3月OKA修行 その1

先得系運賃の安い便を予約したので、寝に行っただけの中身のない修行です。ホテルも安いですw

往路はJL919便です。JL903-904-919の運用でこの時期は毎日のように遅延していました。この日も遅延で、着いてからの予定は無かったのでまぁいいでしょう。

OKAに着いてホテルまではバスに乗ります。とまりん付近なのでバスのほうが便利なのです。空港から泊高橋まで行くには99番や120番などがありますが、今回は「やんばる急行バス」があったので乗ることにしました。かなり前に名護方面から那覇へ乗った記憶があります。この時は他のバスと同じく整理券方式だった気がしますが、運賃前払い方式になっていました。国際線Tからもそこそこの乗車があって、空港からはホテル、県庁前からは通勤客の利用が多いように見えました。

泊高橋バス停からちょっと歩いたところにあるホテルに泊まります。ごく普通のビジネスホテルで、1泊4000円で予約していました。a****で予約して、ホテルHPで予約するより安かったです。

部屋はこんな感じ↓

このホテルに泊まるのは4回目くらいだったと思います。寝るだけだし安くて良いです。予約したサイトには書いてないけどレイトチェックアウトの特典まで付いていたようです。

せっかくなのでウロウロすることにしました。いつもならステーキを食べるところですが、今回はなんとなくそんな気分ではありませんでした。バスに乗って那覇バスターミナルへ。生まれ変わってからようやく行けました。着いた瞬間はかなり違和感を感じました。幾つかお店があったけど夜のせいか人は少なかったですね。あまりよく見なかったので今度は昼に行きたいと思います。

かなり過ごしやすい感じだったので、旭橋から泊まで歩いてみることにしました。そこそこいい運動になりました。そして泊付近にあるスーパーに寄って根ビールを購入しました。那覇のスーパーはどこに行っても外国人観光客が多いですね。

アイスクリームも購入して部屋で食べました。しかも2個↓

チェリオの自販機があったのでジャングルマンを購入しました。ちょっと前はジャングルマンXという名前だった気がします。関東ではほぼ見かけませんが、ライフガードの強炭酸バージョンってところでしょうか。

6,7月発券の燃油サーチャージは…

http://press.jal.co.jp/ja/release/201904/005145.html

6月と7月発券分の燃油サーチャージに関して発表がありました。日本発旅程はゾーンBからゾーンCになって値上げ、海外発旅程はゾーンBのままとなりました。

個人的には海外発旅程メインなので変わらなくて良かったと思っています。次回は上がりそうな予感がしますが…。

よく見ると日本発旅程のゾーンCと海外発旅程のゾーンBってあまり値段が変わりませんね^^;

JL A359 9/1よりHND-FUKに投入

今月4日にJL A359国内線仕様についての発表がありました。9/1からHND-FUKに投入、今後はCTSやOKAにも投入予定と書かれています。

Fクラス、クラスJ、普通席の3クラス制で、座席そのものの発表は6月あたりになるそうですが、シートマップが公開されました。

https://www.jal.co.jp/aircraft/conf/359.html

Fクラスは2-2-2、クラスJは2-4-2、普通席は3-3-3の配置になります。FとクラスJはB772に比べて横幅が若干狭くなりそうで、逆に普通席は広くなりますね。

座席数はB772に近い数字になっています。F席は2席減、クラスJは12席増、普通席は16席減となっています。F席が減って取りにくいという声が多いですが、私としてはクラスJが増えて取りやすくなって良いと思います。

B772と比較しましたが、投入便を見るとB763の便がA359に置き換えられていることがわかります。B763にはかなり古いものがありますから、それから置き換えていく可能性がありますね。そうなるとF席がある機材が増えますから、F設定がある便が増えるかもしれませんね。

欧州修行(2018/10) その12 PRG-HEL-NRT

長々と書いてきましたが今回が最後の記事です。

PRG-HELはAY便でよく覚えていませんw

そしてHEL-NRTも今回はAY便を選択しました。JL便が高いクラスしかなかったのです。

機材はA350-900で、CXに続いて2回目になります。AYはPYが無い代わりにシートピッチを広くした座席があって、私のステータスだとその座席を選択可能でした。

実際に座って見るとシートピッチは確かに広く、リクライニング角度も大きいと思いました。これなら長距離でも楽だと思います。おまけにマリメッコのアメニティを貰えます。

A350に標準装備なのか不明ですが、尾翼カメラが面白いですね。これは良いと思います。

NRTに着いて今回の修行は終了です。

欧州修行(2018/10) その11 Courtyard by Marriott Prague Airportに泊まる

翌日は午前中の便に乗るため、空港近くのCourtyard by Marriott Prague Airportに宿泊します。前回の修行記事と被る部分が多いですがご了承下さい。

空港の二階から雨が降っても濡れずに行ける!と思わせて、建物入口手前では屋根が無い不思議仕様↓

プラハの窓(違)↓

部屋に入ります↓

広いベッド↓

デスク周辺↓

ソファーとテーブルがあります↓

この部屋はバスタブ付き↓

石けんなど↓

トイレ↓

欧州修行(2018/10) その10 レオナルドエクスプレスで空港へ

Roma Termini駅到着時に他の列車と同時到着したせいかホームは大混雑。おまけにタバコを吸い始める人が多数で困りました。

ホームも駅構内も人が多すぎて抜けるのが大変でした。遅延したのでさっさと切符を買ってレオナルドエクスプレスで空港へ向かいます。

レオナルドエクスプレス↓

車内↓

ノンストップ32分を売りにしているようですが、実際には超ノロノロ運転で30分かからず。どうなってるんだw

空港駅から空港ターミナルへは少し歩きます。FCOからPRGまではAZ(アリタリア航空)に初搭乗です。

窓側を選択しました↓

座席は古い感じだな~くらいの印象で、何事もなくPRGに到着しました↓