kyokutyoのひとりごと
HND-ISGはB777-200ERの予定だったのに、前日の夜だったか当日だったか忘れましたが機材変更でB767-300ERとなりました。スカイリクライナーorスカイラックスかよと思ってシートマップを見たらびっくり。なんとA44でした。ISGにA44なんてレアな体験ができました。
D滑走路がよく見えます。B滑走路から離陸だったようです↓
東京湾アクアライン↓
なんとなく懐かしさを感じるマップ↓
2時間以上の長旅です↓
平良なのが気になる↓
A44のC席は久しぶりでした↓
ISG線に乗ったときは下地島を見るのが楽しみの1つなのですが、写真が全くありませんでした。恐らくフルフラッドベッドにして爆睡していたと思われますｗ
2日発表のプレスリリースで、HND-OKA増便と書かれていました。そしてその便を検索してみると、ほとんどがクラスJマークが白地に赤J、つまり国際線機材となっていました。
また、今月のHND-OKAにはB767の国際線機材が投入されることが多いようです。
これらのコンフィグが何か調べてみると、A41(B767-300ER)でした。C席が不快ラックスと呼ばれている機材ですね。
A41がどれくらい残っているか調べたら、JA610JとJA611Jの2機だけになっていました。そして履歴をみると今月に入って国内線の応援やPVG線に入っているくらいで、先月で定期運用終了とみていいと思います。B789が増えているので押し出されたのでしょう。
とりあえず数ヶ月は残るようなので、OKA線で1回くらいは当たらないかな～と思っています。