kyokutyoのひとりごと
今回宿泊したのはラティーダ久米島テラスというホテルです。イーフビーチが近くにあり、隣にファミマもあるので良い場所と言えます。
今回予約したのはツインルームです。前にも書きましたが、なぜか1人利用でもツインルームのほうが安かったのです。通常料金だとそこそこ高い部屋だけど、3ヵ月前に予約をしたので、なんと約5600円という低価格で抑えることができました。
部屋に入ってみましょう↓
ツインルームで枕が1つしかないホテルは初めてです。まぁ、1人なので問題ありませんがｗ
ソファー、TV、冷蔵庫など↓
ポット、ドライヤーなど↓
バス、トイレは別なのはいいですね↓
残念なのは、トイレの排水溝が臭うのと、風呂のイスが小さすぎというか低すぎなことでしょうか。それ以外はそこそこ快適に過ごせました。
空港のタクシー乗り場へ行くと、ドライバーがドアと窓を全開にして爆睡していました。次の飛行機が着くのは3時間後なのでしばらく客は来ないと思ってるはずですｗすみませーんと丁重に起こして出発です。
20分くらいだったでしょうか、ホテルの目の前で降りました。このままチェックインしてもいいけど、部屋に入ったら外に出るのが面倒になってしまうので、手荷物もそんなに無いのでそのままウロウロすることにしました。
ホテルのすぐそばにイーフビーチがあるので行ってみます。
イーフビーチ入口↓
久米島ガイドマップ↓
目の前には素晴らしい景色が↓
同じ場所でコンデジで撮ったもの↓
イーフビーチはかなり広いです。暑いので端まで歩く気にはなりませんでした↓
他にはこんなものが↓
バスに乗れなかったので予定が狂いました。しかし、乗ってきたAMUROジェットをじっくり撮影できるチャンスとなりましたｗ
UEOを出発する便は1日10便もありませんが、2000mでジェット機対応、搭乗橋有り、建物は地上3階、地下1階の立派な空港です。1Fはチェックインカウンターや搭乗口、土産物屋とパーラーがあります。ゲームコーナーもありますが、遊んでいる人はいませんでした。2Fはカフェとキッズルームなどがあります。2Fと3Fは外に出られ、金網がありませんのでじっくり駐機中の飛行機を見ることができます。
天気はまぁまぁな感じ↓
2Fから撮影。搭乗橋が邪魔かも↓
3Fに移動。こちらはいい感じ↓
書き忘れましたが、降機時にポストカードを配布してたのでいただきました↓
左側から食事ができるパーラー、出発口、チェックインカウンター↓
自動チェックイン機は1台だけあって、使っている人がそこそこいました↓
台風が接近していましたので、空港閉鎖についてのお知らせ↓
そしてタクシーでホテルへ向かいます。バスに比べて高くつきましたが、AMUROジェットをじっくり撮影できたので良しとしましょうｗ
残念ながら台風が接近していましたが、UEOに向けて出発します。夏休みの時期ですからHND-OKAのクラスJアップグレードはできず。そしてOKAでの空港混雑で到着遅延、乗り継ぎは40分ありましたがほぼ0になり、UEO行きが隣のゲートだったのでサクッと乗り換えしました。乗り換えたUEO行きは737-800(JA07RK)、つまりAMUROジェットで初めて乗りました。他の73Hとそんなに変わりはありませんが、音楽が流れていたような気がします。この便は見た感じだと空いていました。この路線は50人乗りのQ400CCだと足りず、73Hだと多すぎ、100席くらいの機体があったらちょうどいいのかもしれません。
ジェット機での日本最短路線ですからあっという間に到着します。右手に「はての浜」が見えますと放送がありましたが、自分はA席側にいたので見えず。上空から見ることを考えていませんでした。
やはりOKAでの空港混雑で遅延して到着しました。預け荷物は無いのでサクッと出てトイレに行ってからバスに乗ろうとしたら、目の前で出発してしまいましたｗそして次のバスは3時間後なので困りました。
久米島空港のHPを見ると↓のように書かれています。
※飛行機の到着遅れや臨時便に対応するバスはございません。飛行機の到着遅れが生じた場合でも時間通り運航されます。
ちょっとくらい待ってくれてもいいじゃんと思ってしまいますが、あくまでも町営バスであり、空港連絡バスではないということでしょう。
3時間も待ってられませんので、ちょっと空港内をウロウロしてタクシーでホテルへ行くことにしました。
今年の5～8月は毎月沖縄に行こうとして、5月は南北大東、6と8月は宮古島、じゃあ7月は？ということで色々と考えて、2日間しかないので那覇に近い久米島にしました。
意外にも久米島には1回だけしか行ったことがありません。そして8年半も時が過ぎていました。久米島と言えば「はての浜」ですが、前回は日帰りだったので行けず、行ってみたいと思いながらだいぶ時が過ぎていました。前回は1月だったので行ったとしても天気が悪くて微妙でしたが、今回は夏なので期待していました。
はての浜には業者の船で行くしかありませんので、ツアーを申し込みます。午前中だけのツアーと午前&午後のツアーがあります。今回は半日ツアーにしました。理由は長く滞在すると日焼けがすごくなるのと、帰りの飛行機の都合です。料金は3000円で、はての浜に着いてから支払いでした。
はての浜ツアーは那覇からの日帰りが基本的に不可なので久米島に1泊します。イーフビーチ近くに良さそうなホテルがありましたので確保しました。なぜかシングルルームよりツインルームのほうが安いのでツインルームを予約。
1日目は昼過ぎに久米島に到着するつもりで、レンタカーを借りるかどうか迷いました。でも観光できるのは1日目だけで、そんなに時間も無いし、見るべきところは前回に一通りまわっているので今回はやめました。空港からホテルまではバスを利用することにしました。帰りは時間が合わないのでタクシー利用です。
航空券についてはHND-OKA-HNDが特典航空券、OKA-UEO-OKAは先得系運賃で予約しました。OKA-UEOがNU、UEO-OKAはRACにしました。NUの場合は73Hなので、ジェット機での日本最短路線になります。
飛行機では「早くから欠航を決める」「ギリギリまで見極める」のどちらが良いかというのがよく話題になりますね。
今回は台風24号の影響でJR東日本が行った計画運休について、思ったことを書こうと思います。
9/30の昼頃、JR東日本が首都圏各線で20時以降終日運休すると発表しました。私は都内にいましたが、この判断はいいとして、それ以上の情報が無くて調べても出てきませんでした。
夜に帰る予定だったので、どこを基準に20時以降なのか、終電は何時なのか、どれくらい本数を減らすのか等の情報を知りたかったけど、本家HPを見ても「20時以降終日運休」だけしか得られませんでした。
結局は東日本アプリで動いている電車を確認して予定よりも早めに帰りました。
こういった計画運休は初めてやったそうですが、次回からはもうちょっと詳しい情報提供をして欲しいと思いました。まぁ、終電を告知することによる混雑を嫌ったり、様子を見て終電を決めるとかそういうのもあるのかもしれませんが…。
数日前に「新那覇バスターミナルで出発式」というニュースを見ました。えっ、もうできたの？と思ってしまいました。
調べると旧那覇BTが取り壊されたのが2015年5月だったようで、約3年半で完成したことになります。そして本日から使用開始されます。
新那覇BTは「カフーナ旭橋」という複合施設の一部になります。地上11階のビルが建てられ、図書館などが入るようです。
http://www.kafuna.jp/
BTはもちろん1階になります。東陽バスのHPに新しいバス乗り場の図がありました。以前と似たような感じでしょうか。
http://toyobus.jp/img/new_naha_busterminal.png
ちなみに那覇BTは過去に鉄道の駅があったところのようで、新BT工事中に遺構が見つかって保存されているとのことで、今後どこかで公開されるようであれば見てみたいと思います。