kyokutyoのひとりごと
路線バスで小出駅に着きました↓
キムワイプが停車中↓
時刻表。ここでも壁がキムワイプ↓
キハE120↓
キハ110↓
只見線ホームは上越線ホームから少し離れています。上越線ホームは長い↓
2人がけのボックス席を確保できました↓
この後、上越線からの乗り換え客がいっぱいやってきて、やはり先回りして正解でした。ちなみにこの列車は前がキハ110、後ろがキハE120でした。新しいのはもちろんキハE120ですが、209系から続くあの椅子が嫌いなのでキハ110に乗車です。
只見線はスピードが出せそうな直線でもゆっくりのんびり進みます。そして景色がいいです↓
只見駅に到着しました。停車時間があるので皆降りて写真撮影タイム↓
駅名標↓
小出駅方。駅の外に出るには少し歩くようです↓
こちらは会津若松方↓
写真の通り只見駅は1面2線でしたが、現在では交換設備が廃止になって棒線化されてしまったようです。
広くはないホームには古い写真の展示が↓
キハ110の側面方向幕はフルカラーLED化されていました↓
柳津から前谷地はキハ110単行で20分でした。前谷地から2分乗りかえで石巻線女川行に乗車します。石巻線は石巻～女川が未乗でした。
18時前に女川駅に到着。折り返し列車に乗車するので滞在時間は8分ｗ
とりあえず外に出て駅前を撮影↓
ホームに戻りました。車止め↓
キハ110の2両編成が停車中↓
車内↓
石巻から仙台へ↓
こちらは仙石線の205系↓
石巻から約1時間で仙台に到着。20時前で何も食べてなかったので再度天ぷらうどんを食べてしまいました↓
利府から仙台に戻った後は、再び東北本線を下って小牛田へ。小牛田から未乗の陸羽東線に乗車しました。
時刻表をよく見ていなかったら古川駅で長時間停車がありました↓
古川駅は東北新幹線の駅でもあるので、新幹線へ(から)の接続をとっているようです。そのため古川～小牛田間の区間列車が多いです。
小牛田から乗車したのはキハ110で元々は陸羽西線で使用されていた車両だった記憶があります↓
1人掛け席は斜めに固定することができます。もう古い部類の車両であり、特殊な機構なのかガタつきが目立つ感じがしました。ちなみに斜めにしている人はいませんでした。
古川駅のホームは長めですね↓
すっかり雪景色↓
終点の鳴子温泉駅に到着しました。7分の乗り換えで新庄行に乗車します。
鳴子温泉駅ホームで撮影↓
新庄行のキハ110は通常仕様でした↓
男鹿から戻ります。再び幼稚園児と一緒になり、途中で降りていきました。ちょっとした散歩だったのでしょうか。
私の悪い癖でいつも食事時間を考えていません。まだ昼前でしたが朝が早かったのでお腹が空いてきました。
予定では分岐駅の追分で35分待ちでしたが、駅周辺に特に何もなさそうなので、2つ先の土崎駅まで乗車することにしました。調べたら駅そばがあったからです。18分しかなかったけど余裕でした。
駅そば屋↓
何を食べたか忘れてしまいましたが、たぶん天ぷらうどんでしょう。そこそこ繁盛していました。
駅改札↓
駅構内。ホームが長い↓
駅名標。隣駅の泉外旭川は新しい駅で、泉外-旭川だと思っていたら、泉-外旭川でした↓
定番の701系に約2時間ほど揺られて大館駅に到着。まだ乗ってない花輪線に乗車します。
途中の十和田南でスイッチバック↓
キハ110↓
駅名標↓
車内↓
良い車窓でした↓
大館から約3時間、途中好摩からいわて銀河鉄道に入って盛岡駅に到着しました。いわて銀河鉄道は別払いとなるので、盛岡駅の窓口で精算しました。