kyokutyoのひとりごと
更新をサボってしまいました…。
海中公園のメイン施設に入って階段を降りていきます↓
ようやく到着↓
館内には幾つもの縦長の窓があってお魚鑑賞ができます。
ハナミノカサゴと言って、棘に毒がある魚だそう↓
その他、南国らしいカラフルな魚がいっぱいいました↓
展示物も多い↓
海には危険がいっぱいなので泳ぐときは要注意ですね↓
元気でノリがいい係員のお兄さんがいろいろと解説していました。
今回の宮古島滞在はこれで終わりで、最終日に車を返却したら、乗ってきた車で空港まで送るとのことで、次に借りる人のガソリンが減るじゃんとか思いながら乗車。そしたら返却時に渡した書類をクシャクシャにして丸めて私が見えるところに置いてあって何だか感じが悪い。芳香剤で気分が悪くなったこともあって、今後利用することは無いでしょう…。
建物に入っていきます。こちらの建物はチケット売場と土産物店がメインで、チケットカウンターまでの間にもいろんなお魚が展示されていました↓
チケットを購入して一度外に出るかたちになります。こちらが本当の入口↓
横にカフェがありました↓
こちらが最初の建物↓
スルーした健康ふれあいランド公園の展望台が見えました。天気が良ければ行ったかも↓
島尻港に戻ったら西海岸側の海中公園へ向かいます。
その前に健康ふれあいランド公園があったので寄ってみます↓
迷路がありました↓
公園内を少しだけ歩いてみます↓
公園の展望台があったけど、少し離れていて面倒くさいのでパスしました。
公園のすぐ横には「海軍特攻艇 格納秘匿壕跡」という戦跡がありました↓
宮古島にもところどころ戦跡があるので、それを巡るのもいいかもしれません。
健康ふれあいランド公園の駐車場から更に車を動かして海中公園の駐車場に停めます。意外と車が多かったですね。
駐車場から歩いて海中公園へ。たぶん入れないビーチ↓
見えてきました↓
到着↓
入り口の手前には身障者用の駐車場が整備されています↓
宮古島市案内マップ↓
入園料は1000円。お食事とセットにするとお得なようです。腹が減ってなかったので入園のみ↓
東側の終端に着く前に多目的広場があるので寄ってみます↓
屋根付き休憩所↓
とにかく広い↓
こちらからも遠見台へ行けるようです↓
案内看板↓
南国っぽい植物↓
ということで終端に着きました↓
こちらも時化ていました↓
終端から歩いてきた道を眺める↓
置いてあった↓
ということでちょうどいい具合に戻りの時間となったので港へ帰ってきました↓
航路時刻表と島の案内↓
大神島起点で4往復なので、宮古島側から日帰りできるのは島尻発の1～3便となります。ちなみに先述の食堂に民宿があるようですが、部屋が少ないとのことで日帰りが基本になるのかなと思います。
桟橋↓
壁に大量のカニがへばり付いてたけど撮影が無理でした↓
バイバイわんちゃん↓
行き止まりで先へ進めませんので戻ります。
途中でウミヘビを見つけました。よく動くので撮影が大変↓
バナナを発見。美味しいのか気になる↓
花と蝶蝶↓
漁港付近に戻ってきました。ポストが見えます↓
島唯一かもしれない食堂があります↓
東側へ進みます。こちらも岩がゴロゴロ↓
道幅は西側と同じような感じです↓
こんなところにも軽石っぽいのが…↓
東側は西側の半分くらいの距離なのですぐ着きます↓
若干東南方向に長い大神島の周回道路は北側で途切れています。その地点に到着しました。
何故途切れているかというと、大神島は字の通りに神が宿る島と言われているようで、工事関係者に不幸な事が起こり続けたために中断せざるを得なかったようです。
路面がボコボコです↓
西側は非常に穏やかな海だったのに北側は強風でかなり時化ていました↓
分かりにくいけど小さな蟹がいっぱいいました↓
先日、国際線FOP2倍キャンペーンの記事を書きました。それで色々考えたら、今年の残りは国際線修行しようと思い始めました。
このままだと現在の予約以外でHND-OKAを9往復程度で今年の目標を達成します。今までみたいに長めの滞在をしながらちょっと修行をするでもいいのですが、なんだかんだでもう飽きてきたし、ホテル代や食費等でもそれなりにお金を使っていて、国際線ビジネスクラスで一撃獲得しても大して変わらないことに気づきました。
やはり今のステータスは国際線を利用してより効力が増しますし、そろそろ海外に行きたい気持ちもあります。
そこでチケットをどうするか、日本発はクソ高いし、安めなのがあっても70%のXクラスなので論外です。となると海外発になります。FOP2倍は今年だけなので、以前のようにループするという訳にはいきません。2倍じゃない期間だと単価が爆上がりだし、エコノミーにしても以前のように国内線で稼げないので得にはなりません。まだまだ燃油サーチャージが高いし。
となると今年1回限りとなるので当然発券地までの往復チケットも必要となります。これは特典航空券で取ればいいかなと思っています。CX便で取りたいけど、CXは日本線の特典航空券がかなり渋めなようで空きがほとんど無いように見えます。今のところメインのビジネスクラス航空券よりも、こちらのほうがどうしようか悩みどころですｗ
この記事は8/1に出ますが、書いているのは7/25です。8月になったら燃油サーチャージが引き下げられるので発券したいところです。それまでもっとお得なチケットが無いか調べるつもりです。
ちなみにもし国内線FOP2倍キャンペーンが出てしまったら、そちらに移ってしまうかもしれませんｗなんだか出そうな気がするんですよね…。