南大東漁港から南へ進み西港へ。
こちらも南大東港西地区の表示↓

いろいろと工事中で立ち入れるのはこの部分だけ↓
工事中↓
ケーブルか何か?↓
ボイラー小屋跡にはロープが↓
こちらの小屋も入れなくなっていました↓
kyokutyoのひとりごと
1月にNH提携社特典航空券を発券して搭乗日が近づいてきました。星組の国際線は滅多に乗らないので楽しみであります。
そして現在NHのマイルは1桁しかありませんが、ポイントサイト等から移行すれば、再度発券できそうなくらいになってきました。ルール変更で片道発券ができるようになるので、日本~台湾・香港ならCが21500マイルで取れるようになります。日本~シンガポールなら31500マイルですね。
日本での乗換が1回だけに、かつ片道だと途中降機できないのが欠点ですが、それでも4区間くらいはCクラスが楽しめそうです。
例えば日本発なら…
NGO-TPE-TYO-KHH-HKG
TYO-HKG-TPE-OSA-KHH
OSA-KHH-TYO-TPE-HKG
みたいな感じでしょうか。TPEとKHHを使うのがポイントですね。ただし2日連続で台湾に入国するとか怪しまれるかもしれないので、どちらかは乗り継ぎとして利用したほうが良さそうです。
KHHはBRがNRT/KIX/FUKに飛ばしています。よく特典航空券は取りづらいと聞きますが、前回発券時に調べた時だとBRの日本路線とNHのTYO-HKGは取りやすい感じがしました。
日本~シンガポールの場合はまだ研究していないので、気が向いたら調べようと思いますw
今回利用するNH提携社特典航空券は最終目的地がKHHで、別途帰国便を用意しなければなりません。NUが今年度にTPE-OKAを運航すると発表があって是非乗りたいとは思っていますが、まだ続報がなくて時間や運行日等が不明です。なので再度NH提携社特典航空券を使って繋ぐのも考えています。
暑いと思ったら寒くなったり、そろそろエアコンの掃除をしようと思いつつできていませんw今月のまとめです。
今月は4回搭乗でした。まずGW明けにHND-AOJ/HKD-HNDを利用。AOJは利用したことが無かったのと、北海道新幹線未乗区間に乗ってJR北海道全線完乗を達成するためでした。
下旬にはHND-FUKを往復しました。久しぶりな気がして調べてみると2年3ヶ月ぶりでした。
さて来月は10回以上搭乗予定です。今年の偶数月は国際線ということで6区間乗る予定なので楽しみです。そして下旬にはOKAに行ってしばらく滞在する予定です。OKA滞在中にMMYにも行きます。
以前の記事でメインスマホを新しくすると書きました。そして新しいスマホを入手したのでデータ移行をしてみました。
JLのB3やB6は充電用にUSB Type-AとCが用意されています。それで使えるように両端がUSB Type-Cのケーブルを購入して常時持ち歩いていましたが、今回のデータ移行ではこれが役に立ちました。
コピー自体はすんなり進んでエラーが出ずに終了。アプリや写真等がコピーされましたが、想定外だったのがコピーされないアプリが多かったことです。つまりアプリが新しいAndroidに対応していないということですね。アプリが古いAndroidに対応しなくなったので新しいスマホにしたのに、逆も結構多かった…。古いスマホは初期化するつもりでしたが、使いたいアプリがあるのでそのままにせざるを得ませんでした。
そしてそれぞれのアプリに再ログインする作業が面倒くさかったwちなみにJLアプリはコピーしただけではダメで、再インストールしないとログインができませんでした。
他にも色々とすることがあって、機種変更は当分したくないと思ってしまいました。また7年位使えればいいなと思っています。