新函館北斗駅に到着↓
駅名標↓
全部回送↓
トップナンバーでした↓
見分け方↓
先頭車↓
車止めは近いところに設置されています。早く延伸開業してほしいところですね↓
2025-5 青森・函館7 新函館北斗駅
2025-5 青森・函館6 新青森→函館 はやぶさ号
新青森駅から北海道新幹線に乗車します↓
ホーム↓
はやぶさ95号に乗ります。理由はH5系だから↓
これは分かりやすい↓
H5系が入線↓
A席に着席↓
線路3本↓
乗った感想としては全区間控えめな走りかな。青函トンネル内は速度制限がありますが、明かり区間もゆっくり走っているように思いました。
2025-5 青森・函館5 新青森駅
青森駅から奥羽本線の普通列車に乗って新青森駅に到着しました↓
701系↓
お隣の津軽新城行だけど、みんな降りてしまい空だったかも↓
701系0番台↓
7種類もあったとは↓
ようこそ青森へ↓
駅前↓
2025-5 青森・函館4 青森駅へ
翌日、ホテルから歩いて青森駅へ。最寄りのバス停から駅に向かうバスは本数が多いけど、数百メートルなのでわざわざ乗るまでもありません。
この日は良い天気でした↓
自由通路にはりんごのベンチ?がいっぱい↓
西口に出てみました。昔はかなりしょぼかったような覚えがありますが、整備されて立派になりましたね↓
改札付近に戻ると林檎ジュースのみの自販機を発見↓
プチ撮影スポット↓
改札内へ。青い森701系↓
こちらはJRの701系↓
奥羽本線の津軽新城行に乗ります↓
2025-5 青森・函館3 ホテル編
今回は青森駅から少し離れたホテルに泊まります。
入室↓
ベッド↓
デスク周辺↓
浴室は古いタイプでした↓
2025-5 青森・函館2 空港からバスに乗って青森市内へ
青森空港到着後はすぐにバスが出るので空港内散策はできませんでした。
JRバスに乗車します↓
駅までは乗らず途中で下車しました。ちょっと見てみたかったものがあるからです。
5月ながら桜がまだ咲いていました↓
バスを降りたときからシャワーのような大雨で、貧弱な折りたたみ傘では耐えきれず濡れてしまいました。
見てみたかったのは1桁国道同士の終点です↓
そして青森駅前まで歩きました。工事がほぼ終わっていましたね↓
2025-5 青森・函館1 HND-AOJ
5月のGW明けに北の方へ。AOJを利用したことが無いのと、北海道新幹線の未乗区間を乗りに行くのが目的です。
2026年1月からHNDのラウンジ改装が始まりました。ソファーにガムテープが貼ってあったりしてボロボロでしたからね…↓
HND-AOJは国際線機材のB738でした↓
離陸↓
あっという間にAOJに到着↓
残念ながら天気が悪かったです↓
2025-4 那覇・香港6 帰る HKG-HND B787-9
CXで帰りたい…けど今回はJLです↓
NH機とJL機が見えます↓
ワンワールド塗装のB787-9でした↓
実は行きもワンワールド塗装のJA732Jでした。
予定より早く着きそう…と思ったらグルグルし始めて残念↓
2025-4 那覇・香港5 沙田へ
15番のバスは金鐘駅近くで下車。金鐘駅からは東鉄線1本で沙田馬場へ行けます。
馬場駅に到着。かなりでかい2階建て客車がいました↓
連絡通路から↓
この時はまだあちらこちらで工事中でした↓
沙田も天気が…↓
単複1.0倍で圧勝。正確には単が1.05倍、複が1.01倍↓
いつもの場所が工事中で入れないので一番端へ行ってみました↓
QEⅡカップでは日本馬が勝ちましたが、残念なことも起こってしまいましたね…。
2025-4 那覇・香港4 久々に山頂へ
翌日、午前中は時間があるので久々に山頂へ行くことにしました。
中環のフェリーピア近くのバス停から15Cのバスでピークトラム乗り場へ↓
到着↓
相変わらず長い行列ができていますが、チケットを求める列なので、八達通カードで乗る場合は今まで通りスキップして改札を通れます。中で行列に加わることになりますが。
リニューアルしてから初めて乗ったけど、ずいぶんと印象が変わりました↓
車両も新しくなりました↓
この日は天気が良くなくて…↓
山頂からもこんな感じで残念↓
近くのショッピングモール?で205系を発見↓
15番のバスで戻ります。山頂へ行く場合は毎回このパターンです↓
15番からの眺めも良いですよ↓
これはハッピーバレーでしょうか↓
