kyokutyoのひとりごと
東室蘭から室蘭本線を西へ進みます。ここから普通列車の本数が激減します。東室蘭から長万部へ行く普通列車は1日5本、更には長万部から函館に行く普通列車も1日5本しかありません。よって旅程はここを決めてから組む感じになります。1日5本と言うとローカル線ではありますが、特急が多数走っていますので何かあった時は課金して特急に乗れば良いので安心です。
東室蘭発長万部行はH100単行でした。特別塗装車っぽくて座席の柄も他とは違っていました↓
H100に乗って気づいたのは、トイレがある方の先頭付近のほうが静かです。逆側はエンジンがうるさいです。
室蘭本線は苫小牧～東室蘭は複線、東室蘭～長万部は一部単線区間があります。列車の行き違いか北舟岡という駅で4分停車。乗客が外に降りていくのに釣られて降りてみると、ホームのすぐ横が海でした↓
秘境駅と言われる小幌駅↓
長万部に近づくと工事中の北海道新幹線が見えてきます↓
長万部駅に到着↓
普通列車の本数は少ないけれど、特急が120km/h(以前は130km/h)で走る幹線なので線形が良く、H100でも高速で走っておりました。
千歳から737系に乗車。2ドアロングシート車です。約1時間半の乗車でしたが、立ち客が多数出るほどに乗っていました。
東室蘭駅に到着して乗ってきた列車を撮影↓
側線にも737系↓
ホームは長い↓
道内で流行っているのだろうか↓
室蘭からの千歳行普通列車が到着。待っている人が50人くらいいたかも↓
それにしても側面の汚れが目立ちすぎる…↓
札幌からは快速エアポート号に乗車して千歳駅へ。733系6両編成でした。
千歳から始発の室蘭行に乗車します。待ち時間で構内をうろうろ。
面白い使い方ですね↓
駅前↓
千歳駅は高架駅で新幹線のモデルとなったようで、かなり古さを感じてしまいます↓
新夕張行のH100単行が出発↓
千歳駅は特快以外のエアポート号と特急すずらん号が停車します↓
室蘭行となる折り返し列車が到着↓
737系のトップナンバーでした↓
チェックアウトして出発します。このまま南下してもいいけど、折角なので札幌駅まで行きました。
左側の改札口はエレベーター専用だったり↓
改札横にみどりの窓口があります↓
ファイターズのホーム駅って感じ↓
快速エアポート号ではなく、始発の普通列車に乗車します↓
721系車内↓
エアポート号の指定席券、高くなりましたね↓
24分で札幌に到着。前3両は733系でした↓
新型の739系が出場しているようなので721系が減っていきそうです↓
札幌駅はあちらこちらで工事中↓
札幌付近のホテルが高く、北広島駅前で高くないホテルを見つけたので泊まることにしました。北広島駅は快速エアポート号停車駅だし、札幌方面は本数が多いので便利です。そして今のところエスコンフィールドの最寄り駅ですね。
部屋のカードキーは手持ちのICカードを利用するタイプのホテルでした。香港の八達通カードにしようかと思いましたが、普通にSuicaにしておきましたｗちなみに持っていない人は貸してくれますので問題ありません。
エレベーターはICカードをかざす↓
エレベーター前は野球がテーマなホテルって感じ↓
入室。新しいホテルのようです↓
ベッド↓
ベッドの横が洗面台↓
何故か便座が上がっている↓
浴槽は無くシャワーのみ↓
テーブルは小さい↓
冷蔵庫等はドア横↓
書いている最中に思い出したけど、部屋が寒いなぁと思っていたら、窓が少し開いていました…。
翌朝、窓からの眺め。左側が千歳線↓
駅前にはスーパーがありました↓
この日は野球開催日では無かったのでお得に泊まれたっぽいですね。
1月は福岡まで飛んで在来線で帰るというのをやったので、今度は札幌から帰る…をやってみましたｗ福岡の時は青春18きっぷを使いましたが、今回は北海道&東日本パスを使います。
飛行機の出発時間まで時間があったので、今更ながら初めて高輪ゲートウェイ駅で下車してみました↓
そして都営浅草線泉岳寺まで歩いて乗りかえてみましたが、ちょっと遠いですね。田町→三田のほうが近い気がします。
HND-CTSに搭乗。16Rから離陸↓
北の大地が見えてきました↓
北側から着陸↓
着いて荷物を回収したらすぐに駅へ↓
今回の宿泊地は北広島です。ホームは2面4線↓
北広島駅↓
通路を進んで駅直結のホテルへ↓
那覇でも見たことがあるような色とフォントのバス↓
仙台からは仙山線で山形へ↓
そして山形線の719系に乗車↓
走行動画↓
米沢に到着。E8系の出発を見送る↓
乗ってきた719系↓
米沢駅改札口。新幹線用のみ自動改札機が設置されています↓
またしても掻き揚げ蕎麦を食べるｗ↓
次に乗る車両はこちら↓
LEDは欠けてるし、JRマークも剥がれた状態↓
米沢で昼寝して夕方に動く運用のようで、一度本線上に出てから入線します。その動画。起動音が良いです↓
入線しました↓
反対側はLEDの欠けもなく、JRマークしっかりありました↓
関根駅↓
峠駅ではもちろんこれを購入↓
福島からは新幹線で帰りました。E2系。宇都宮で満席になりました↓
早いもので10月の最終日となりました。いつものように今月のまとめです。
今月は飛行機に乗りませんでした。8月も乗ってないし、今年はFOPが少なめです。でももうどうでもいいように思ってきましたｗ
10月14日は鉄道の日ということで、今年も秋の乗り放題パスを買いました。埼玉県→東京都→神奈川県→山梨県→長野県→新潟県→山形県→福島県→栃木県→茨城県→埼玉県と3日間かけて移動してきました。途中に特急や新幹線に乗ってしまったので、結局は通しで普通乗車券を買うのとほとんど差がありませんでした。しかし、この経路の普通乗車券はみどりの窓口でしか購入できないので面倒だし、後戻りができたりするからフリーパスのほうが便利です。
さて来月はやはり乗り鉄目的でお出かけします。飛行機は2回乗る予定です。719系が引退するまで毎月乗りに行こうとしていますｗ
今年もキュンパスを購入してしまいました。
大宮から東北新幹線に乗車。はやぶさ号仙台行で17両編成でした↓
E8系側を指定↓
土足で足を乗せる人が多いのか汚れが目立ちます↓
あっという間に仙台に到着。でもダイヤが寝ているのか本気で走っている感じはしませんでした↓
あおば通駅まで歩いてみました↓
改札口↓
運良く205系に乗れました↓
どこまで乗ろうか調べていたら、中野栄駅がちょうど良くて降りて見送り↓
戻りは新車だったので、仙石線205系は最後の乗車となりました。
仙台で戻って掻き揚げ蕎麦↓
そのまま関東へ帰ってもいいけど、せっかくなので那覇で一泊して帰ります。
バス停のデジタルサイネージが準備中でした↓
それよりも出入口付近の液晶画面にバス出発案内を出さなくなったのは不便すぎる…。
58号沿いのホテルにチェックイン↓
パソコンの電源を入れたらエラーが出る…↓
翌日は昼前の便で東京に戻り、今回の旅は終了です。