kyokutyoのひとりごと
空港に戻ってきました。案内マップが増えましたね↓
ちょうど車を出たら係の人がいたので鍵を返却して手続き終了です。
空港入口↓
展望デッキに行ってみます↓
外に出て階段↓
階段から滑走路を眺める↓
3階に到着。金網があるので撮影は…↓
ちなみにエレベーターがあるので1Fから直接3Fへ行けます。
1Fの椅子で待ちます。こちらは手荷物受取所↓
出口だけど、今回は出発口をほうを出口として使っていました。この場合、手荷物検査が一時中止となります。
待っていたら、中学生?の団体が来て何かの大会に出場するのか、見送る人も含めて賑やかでした。
では搭乗します↓
02から飛びます↓
バイバイ南大東島↓
OKAに到着しました↓
今回は車なので移動時間は短いけど一ヶ所の滞在時間が長めになってあっという間に昼を過ぎてしまいました。最後にシュガートレインの廃線跡めぐりをしてみました。
まずは北東部へ↓
次に南部へ↓
すぐ近くにもありました↓
最後に西側へ↓
他にもあるかもしれませんが、知っているのはこの4ヶ所かな。
シュガートレインの車両はAコープ近くのふるさと文化センターにあります↓
シュガートレインの車両は那覇の壺川東公園でも保存されていますが、残念ながらかなりボロボロです…。
東側にある海軍棒プールへ↓
入るには問題無いレベルですが、やや白波が立ってプールに入ってきます↓
天然のプールですからお魚がいます。画像からは分かりません↓
喉が渇いたのでAコープに行きました。生活に必要なものは大体揃っています。お土産コーナーが少しあったので飲み物と一緒に購入しました。個人的なオススメはシージャーキーです。沖縄本島のサンエーでも買えてしまいますが…。ちなみに空港にも売店がありますが、帰るときは閉まっていたのでAコープで買って正解でした。空港の売店は宿の人がやっているので送迎等で不在になる場合があります。
公園があったので寄ってみました。月見公園だそうです↓
丸見えトイレ↓
多くの器具が設置されていて状態は良さそう↓
もちろん子供用の器具もあります↓
公園のすぐ横は池↓
そこそこ広い公園だけど私しかいませんでした↓
北港からは反時計回りで南大東漁港へ。相変わらず巨大↓
次は西港へ…と思ったら立入禁止。もう1つの入口も同様で入れませんでした↓
仕方なく塩屋プールへ移動して西港を眺める↓
この日の塩屋プールはとても穏やかでした↓
取り残された小魚を探すのが楽しい↓
そして島の南部にある亀池港へ↓
石灰岩がごつい↓
南大東空港に到着後はレンタカーの手続きで売店横のレストランみたいな場所へ。JLの空港情報ページではレストランの表示になっているけど、営業しているのかよくわかりません。カフェ的な場所かもしれません。
南大東島はこれで6回か7回目くらいですが、初めて車を借りることにしました。今までは原付を借りていました。そこまで大きくはない島だし狭い道も多いので原付のほうが動きやすいですが、とにかく日差しが強すぎてかなり日焼けします。痛いし脱皮したり色々と大変なので車にしました。
ナビ付きでした↓
とりあえず北港へ↓
他の離島とは違った海の色。飛び込みたくなります(もちろん絶対ダメ)↓
北大東島が見えます↓
見えづらいけど折り返し便が離陸していきました↓
何度も書くけどこの坂なので自転車だと大変です↓
展望所?は進入禁止に↓
昨年に続き南大東島へ行きました。
朝8時発のOKA-MMDに搭乗↓
出発。あれはMMY行かな↓
離陸↓
さんぴん茶ではなくシークワーサージュースでした↓
南大東島が見えてきました↓
島の南側から進入します。亀池港が見えます↓
島の周囲は崖が続きます↓
さとうきび畑を見ながら着陸↓
到着↓
ISGに到着しました。次の便まで時間はあるけど市街地まで行っている時間は無いので空港内で待機します。
いつもの↓
マーシャリング体験ができます↓
NHとNU機↓
ISGも国際線が再開されていて、普段のRAC便はこの国際線機材がいる駐機場に入り徒歩移動ですが、国際線があると1つ奥の駐機場になり距離が短いながらもバス移動となります。ですからISGに着いた時はバス移動、しかも1台で回しているため後方座席だと時間がかかり、貨物室との壁をじっくり撮影できた訳です↓
ISG-OKAに搭乗↓
歯磨き粉みたいな塗装の機体がいました↓
石垣島でも天気が良くありませんでした↓
那覇に戻ってきました↓
ついに3月末となってしまいました。長らく続いたJMLから落ちてしまいます。あと1年先と思っていたのがあっという間に来てしまいました。ということで今月のまとめです。
今月は3回搭乗でした。最後にDPラウンジ巡りをしようと思ったわけです。2月にOKAとCTSは行ったので、今回はHND-FUK-ITM-SDJにしました。仙台からは鉄道でいつものように山形経由で帰ってきました。ITMは7年振りでDPラウンジに入ったのはたぶん初めてです。
その他、上旬にはキュンパスを使いました。先述の通り仙台に行く予定があったので買わないつもりでしたが結局買ってしまいましたｗでも最後に仙石線の205系に乗れたので行って良かったと思いました。
さて来月は例のイベントがあるので国際線に乗ります。HKGへは2024年の12月から、TPEには2025年の6月から2ヶ月毎に行っていましたが4月で途切れると思います。
そして上旬には思いつきで鉄分補給をします。1月は博多から鉄道で戻ったので、今度は札幌から鉄道で戻ってこようとｗ
今回の目的であるMMY-ISGに搭乗します。機材運用はOKA-MMY-TRA-MMY-ISGなので、TRA往復する修行僧もいたでしょうｗ
北側へ離陸↓
ISG行なのでここから西へ向かっていきます。普段とは違う景色を楽しめるけど天気が良くありません↓
前便と同じ機材。CAさんも同じです↓
あっという間にISGに着陸↓
一番後ろだったので、降りるのを待っている間に客室と貨物室の壁を撮影↓
もう何年前か忘れたけどISG-MMYに乗ったことがあります。ISG-HNDの経由便としてMMYで給油だったんですね。でも逆のMMY-ISGは乗ったことがないなぁということで乗りに行くことにしましたｗ
OKA-MMY-ISG-OKAの3区間で、前の2区間はRAC便を予約しました。
朝8時の便なのでゆいレールで空港へ↓
平日の7時台でも12分間隔だったりします↓
RAC便なのでバスラウンジ、つまり28番ゲートから出発です。8時ちょうど発はMMYの他にMMD行もあります。今回の滞在ではこの8時発の便に3回乗りましたが、MMD行のほうが早く出発していました。
出発↓
まもなく着陸。残念ながら天気は良くありません↓
到着↓
機材はJA85RCでした。この機材は離陸・着陸時に機内が暑くなり、この後に何回か乗ることになりましたがやはり同様でした。
MMYではちょっと休憩です。展望デッキに行ってみました↓
この時は反対側に行けなくなっていました↓
フォトスポット↓
