kyokutyoのひとりごと
岩国からは227系天国になります↓
広島地区の227系は2両固定と3両固定の2種類があるので2～8両編成が組めます。運転士目線だと各駅の停止位置目標がバラバラだと大変ですね。
広島駅で下車して広島焼を食べました。こちらはかなり前にバイトの先輩に教えてもらったお店ですが、毎回行列ができている人気店のようです↓
このまま食べると物足りないので、卓上の好みのオタフクソースをたっぷりかけて食べましょう↓
広島駅は路面電車がJR改札と同じフロアに乗り入れるようになりましたね↓
下関駅に105系が到着↓
車庫のほうへ出発↓
九州方面行の415-1500↓
そして115系が到着↓
415系が出発↓
下関駅の3/4番線は到着ホームになっているようで、115系は車庫へ↓
そして奥のほうで止まって折り返して待っている6番線に入線。だったら最初から6番線に到着すれば手間が省けるのにと思ってしまいました。まぁ何か理由があるのでしょう。
もちろん中間車のモハに乗車。終点の岩国まで4時間近くの長時間乗車となりました↓
2026年6月、国鉄車両天国だった下関エリアについに新車が投入されました。まずは2両編成の115系を置き換えたようです。そうなると4両編成もそこまで両数は多くないのであっという間に置き換えられてしまうかもしれません。一方で105系と123系の動きが気になりますね。今のところは大丈夫そうです。
ホテルで811系の運用を調べていたら、翌朝に乗れることが判明しました。小倉から八幡で折り返せるけど、時間が短いので余裕を持ってスペースワールド駅まで行って戻ることにしました。
小倉はクッパ↓
小倉からスペースワールドまで811系に乗車↓
わずか13分で到着。前が未更新で後ろが更新車でした↓
かなり久しぶりに降りましたね↓
スペースワールド駅ができても実は以前のように枝光からのほうが近いんじゃないか説があります↓
特急が停車していたこともありました↓
戻りも811系未更新車に乗車できました↓
811系の更新は2017年から始まっていますが、未だに全編成が更新完了していません。残りわずかのようなので、もしかしたら今回の乗車が最後になってしまうかもしれません。811系が更新完了すると、サイリスタ位相制御の車両が少なくなりますね。719系は引退が近いし、713系は既に定期運用終了、残るのは721系と783系、787系くらいでしょうか。
811系は門司まで乗車。小倉を先発していた415系に追いついて乗り換え、本州に入り下関に到着しました。
小倉駅北口近くのホテルに宿泊しました。
入室↓
ベッド↓
デスク周辺↓
浴室↓
老朽化のためか現在は閉業しており、建て直すようです。駅から近いしコンビニも隣だし便利なので、完成したらまた泊まろうと思います。
月末なので通常なら今月のまとめ記事を書くところですが、今月はどこにも出かけなかったので省略しますｗ
空港からは地下鉄で博多駅へ。博多からは今夜の宿がある小倉まで移動します。普通なら新幹線かソニックで移動でしょうけど、今回は18きっぷだし変人なので、直方・小倉経由で小倉に向かいます。
博多→直方は813系。ロングシート化された編成だったかな。車端部に残ったボックス席に着席↓
813系とすれ違い↓
直方→折尾はデンチャ819系でした。写真は撮っていませんでした。
折尾→小倉は区間快速に乗車。811系8両で未更新+更新編成でした。もちろん未更新のほうに乗車。
ドア間は全て転換できる編成でした↓
トップナンバーでした↓
小倉駅に着いたら、いつものようにかしわうどんを食べました↓
小倉駅前↓
通路が新幹線の側面のように見えますね↓
2026年1月上旬、行きは飛行機で福岡へ、帰りは18きっぷで在来線で戻るといういつものやつをやってみました。福岡ではなくて宮崎…も考えましたが、今回は223系に多く乗ろうということで、四国と関西で時間を取ることにしたので福岡にしました。
HNDの搭乗口が15番か16番だったので北側のDPラウンジへ。この後に改装に入ったので最後の利用となりました↓
幹線では普段は通路側を選択しますが、FUK行なので富士山が見えるかな～と思い窓側に座りました。
富士山がよく見えました↓
関門海峡↓
遠賀川↓
アイランドシティを通過↓
山陽新幹線↓
着陸↓
いつものやつ↓
沖縄では特に何もせずダラダラと過ごす予定でした。でも折角なのでバスで北谷へ。
謝苅入口で降りて目の前にあるチェリオの自販機でジャングルマンXを買って「猫の道」を歩くのが定番ルート↓
サンセットビーチ↓
12月なのに海に入っている人がいる↓
コンドミニアムタイプのホテルが観覧車跡に建ってオープンしたようですね↓
いつものように白味噌らーめん↓
バス停の落書きが増えてしまいましたね↓
3泊して他に何をやったか覚えていませんが、大東そばも食べていたようです↓
もう大東そば以外の沖縄そばは食べられない体になってしまいましたｗ
NRT到着後は209系に乗って千葉駅へ。下旬に那覇へ行くつもりだったけど、くっつけちゃえとｗ
HNDに行くなら京成成田駅前に泊まるのが楽だけど、何故か千葉駅前のホテルが安かったのです。
千葉駅を降りるのはかなり久しぶりでした。前回はもう何年前だか忘れましたが、台風の日で都内からNRTへ行くのに押上→京成津田沼→京成千葉/JR千葉→成田空港しか行く方法が無くて千葉で乗りかえた時に降りた以来です。
千葉駅の千葉公園口から少し歩いてホテル着。まだ建ってから5年位のホテルです。
入室↓
ベッド↓
翌日は千葉駅から総武快速線で品川へ。千葉駅は始発列車があるのでそれを狙いました。品川からはもちろん京急でHNDへ。
那覇に着いたらバスで58号線沿いのホテルに3泊しました。
入室↓
ベッド↓
バスルーム↓
出国したらCXラウンジで担々麺とワンタン麺をいただきました↓
ラウンジのコーヒーは豆が台湾産↓
そして搭乗。機材はもちろん残念なB777-300。
機内食はビーフだったかな。日本線なので蕎麦が出る↓
アイスクリームとコーヒーをいただきました↓
翌日は午後の便で帰ります。荷物が邪魔なのでインタウンチェックインサービスを利用してみました。
台湾でもガシャポンがずらりと並ぶ↓
こちらで荷物を預けます。日系は対応していません↓
台北駅横に設置された東武100系スペーシア↓
説明↓
側面↓
連結面は塞がれていました↓
台北駅にはクリスマスツリーが↓
