シンガポール滞在最終日は朝9時台のフライトだったので早めにホテルを出ました↓
T4から出国↓
朝から担々麺をいただきました↓
珈琲をいただいて待ちます↓
JLのB6が通過していきました↓
さてCX便に搭乗。前にも書いた通り今回は全便残念な座席でした。緑のブツとナッツ↓
前菜↓
メインはステーキでした↓
ブレちゃってるけどアイス↓
HKGでは端っこのゲートに着きました。隣にはJL機が↓
2025-6 シンガポール・台湾8 SIN-HKG CX
2025-6 シンガポール・台湾7 ハーバーフロントへ
シンガポールでは2泊3日の旅程だったので中日は散歩。最初に来たバスがハーバーフロント方面だったので行ってみました。前回は何年前だか忘れましたが久々でした。
土曜日ということもあって、館内は歩くのが大変なほど人が集まっていました。
屋上は人が少なくのんびりできます↓
奥がセントーサ島↓
このロープウェイに乗ってみたい↓
セントーサ島へのモノレール↓
駅直結のショッピングモール「ビボシティ」にはやっぱりステーキがあって、そこそこ客がいました↓
最近では香港にも初出店したようで、海外にも積極的に出店しているようです。
2025-6 シンガポール・台湾6 ホテル編
チャンギ空港からホテルへ向かいます。ホテル近くまで1本で行けるバスもありますが、渋滞でやたら時間がかかる事が多いので、MRTで最寄りの駅まで行って、そこからバスに乗るのが良いですね。
今回のホテルは某チェーンのホテルです。入室↓
ツインベッド↓
綺麗に見えるけど床に埃や髪の毛があったり…。
そして椅子が無いのでベッドに座ってテーブルを使うことに↓
シャワーは普通に使えるけど床が濡れてしまうタイプ↓
飲用可能な蛇口がありました↓
これがプレミアムフィルターのようだけど…。飲んでみましたが腹痛とかは起こりませんでした↓
2025-6 シンガポール・台湾5 HKG-SIN CX
HKGでは入国せずにSINに向かいます。HKGに泊まったほうが楽ですが、日を跨ぐと高くなってしまうようで、TPEからSINは同日移動となりました。
HKGではCXラウンジのザ・デッキへ↓
何だか以前と変わっている↓
スタッフがやたら多いし、テーブルには食器が置かれている。何か変だなぁと思いつつ出てから気づきました。
Fラウンジ化していた↓
このラウンジはよく利用するけど、毎回Fラウンジに行かなくていいの？と聞かれるのに、今回は無くて変だなぁとは思ったものの、Fラウンジ化されているとは…。
そして搭乗します。座席は残念なアレであります。機内食↓
SIN到着は20時半くらいだったか、荷物を受け取ったらすぐホテルへ向かいました。T4は不便ですね…。
2025-6 シンガポール・台湾4 TPE-HKG CX
翌日は昼のフライトだったので午前中に空港に向かいます。
CXラウンジで担々麺だけだと少ないと思って野菜麺?も追加したらかなり量が多かった…↓
CXラウンジでまったり↓
搭乗口へ↓
よく見ると基盤で作られています↓
今回のCX予約便が全便このシートになってしまいました。勘弁してほしい…↓
機内食はチキンでした↓
2025-6 シンガポール・台湾3 台湾で1泊 ホテル編
今回の旅程では台湾に2回入国します。最初は1泊だけで翌日に出国だったので台北ではなく、桃園メトロで反対側の環北駅近くのホテルに宿泊しました。
入室↓
シングルをくっつけたダブルベッド↓
デスク周辺↓
ウォーターサーバーがあるけど冷たい水が出ません。内部で煮沸させたものなのでしょう↓
2025-6 シンガポール・台湾2 TRに乗る NRT-TPE
機内へ乗り込みます。Scoot plusの座席↓
どう見てもクラスJと同じですｗ
普通席は定番の3-3-3配置↓
安定のSATS水↓
機内食は前回と同じ牛肉の黒胡椒炒め。しょぼく見えるけど味はそこそこ美味しいと思う↓
台湾に到着しました↓
2025-6 シンガポール・台湾1 NRTへ
2025年の6月はSINへ。まずはNRTへ向かいます。
新鎌ケ谷からアクセス特急に乗っていたようです↓
NTRに到着して搭乗券を受け取って出国。搭乗機はすでに到着していました↓
トルコ航空機↓
NHのでかいやつ↓
scootに乗ります↓
今回はSINに行きますが、TPE経由便でTPEで降ります。前回2月に乗ってなかなか良かったので、今回もscootplus(PY相当)利用です。NRT-TPEが29000円で2-3-2配置のシート、預け荷物30kg、機内食、30MB(現在は200MB)の無料Wi-Fi、優先搭乗などが含まれるのでお得だと思います。
2025-5 普通乗車券の旅11 茅野駅で213系を観察
飯田から3時間ちょいで終点の茅野駅に到着しました↓
211系と並びます↓
213系は折り返し平岡行となり、出発まで1時間以上あるのに車内開放されているので撮影タイム↓
転換クロス部分は全座席転換できます↓
車番↓
方向幕は上下が狭めなタイプ↓
213系は分散クーラーでした↓
茅野駅で駅そばを食べていました↓
茅野からは普通列車で帰るのはしんどいので特急で帰りました。これで今回の旅は終了です。
2025-5 普通乗車券の旅10 213系に乗る 飯田→茅野
飯田から茅野まで213系の普通列車に乗車します↓
車窓。飯田以北は比較的開けたところを進んでいきます↓
伊那大島駅↓
途中駒ヶ根駅で長時間停車があったの駅ホームから撮影。辰野方、313系がお昼寝中↓
213系5000番台は2ドア転換クロスシート車ですが、ドア間8脚しかないので1車両当たりだと313系より少ないです↓
トイレは後付けなので窓が埋められています↓
豊橋方面を眺める↓
辰野からJR東エリアに入り、川岸駅で213系同士の交換↓
