月: 2023年12月

2023年のまとめ

本年も最後の日となってしまいました。令和5年が6年に。もう6年なの…って感じです。と言うことで2023年のまとめです。

今年の搭乗回数は64回でした。FOP対象フライトは51回です。便名でまとめると…

・JL 45回
・JL(NU運航) 2回
・NU 8回
・CX 3回
・MH(FY運航) 1回
・NH 3回
・ET 1回
・BC 1回

いつものマップ↓

やっとマップの範囲が広がりました。SZBやXSPなんてどこやねん!って感じですが、最初で最後のつもりでマニアックな路線に乗ってみたわけです。国内では佐賀、釧路、福島空港が初利用でした。どれもNHのトク旅マイルで利用して、特に佐賀と福島は最初で最後かもしれません。

ホテル宿泊は91泊でした。ずっと続けていた毎月沖縄行きが9月で途切れたので去年よりも減っています。それでも91泊もしているわけで、ホテル代だけでもそれなりの数字になりますね…。来年は海外旅行が増えれば、沖縄での長期滞在が減ることになりそうです。

JR全線完乗については残りが…
・北海道新幹線(奥津軽いまべつ～新函館北斗)
・東海道貨物線(新大阪～西九条)
となりました。東海道貨物線は過去に「はるか」号で乗っていますが、新駅と経路変更で再度乗っておこうと思います。この区間を乗るには特急に乗るしかなさそうですね。そして来年には北陸新幹線延伸で、また未乗路線が増える事になります。

最後に来年の修行?について。正直やる気が出ませんｗというか、飛行機はCXのCクラスに乗れればいいやって感じです。まぁ、沖縄は好きなので来年も何回も行きますが、意味も無く乗りたくはないと思ってしまいました。最近は飛行機に乗った後に疲れて何もしたくないって事が多くなってしまいました。飛行機ってやっぱり苦痛ですねｗ

念のため計算しておくと、10万からJALカードボーナスFOPの5千を引くと95000ですね。HND-OKAを1676FOPとすると、毎月2.5往復ほど乗っていれば達成となります。もちろんOKA以外の路線や国際線も乗るはずなので、なんだかんだで達成してしまう気がしますｗ

今年もご覧いただきましてありがとうございました。

12月のまとめ

気がつけば今年も残り2日となっていました。早く寒い日が過ぎ去って欲しいと思ってしまいます。ということで今月のまとめです。

今月は13344FOPの獲得となり、今年も目標を達成しました。登場回数は6回で、うち1回がFOP対象フライト、3回が特典航空券、1回が有償でマイル積算対象外でした。

上旬は再び海外へ。NRT-KUL/SZB-XSP/SIN-HKG-HNDという前回の逆ルートです。台湾に寄らなかったのが違う点ですね。SZB-XSPというマニアックな便に乗りました。結果的にキツいフライトでしたね。何ヶ月かあとに記事にする予定ですｗ

そして先月のどこかで書いたように北東パスを使ってJR北海道の未乗路線を乗ってきました。と言っても完乗できたわけではなく、北海道新幹線(奥津軽いまべつ～新函館北斗)だけ乗っていません。在来線は全て乗ったわけですが、最近買った40年前の時刻表復刻版の路線図を見ると、昔は完乗なんて大変すぎると思ってしまいました。

さて来月は今のところ4フライトの予約が入っています。ちょっとバグに近い激安運賃だったので思わず予約してしまいました。まだ行ったことのない所なので楽しみです。

2023-2 最後に651系に乗る

651系の引退が迫っていたので、最後に特急草津号に乗ることにしました。

春日部駅野田線ホームで久しぶりに立ち食いラーメン↓


ずば抜けて美味しいわけではないと思いますが、いつも混んでますね。

野田線で大宮へ。横文字の愛称は好きになれないので使いませんｗ

大宮から新前橋まで草津号に乗りました。せっかくなので緑車↓

特急ながら籠原駅までノロノロ運転、籠原からまともに走り始めましたｗ

貴重な1-2シート車が減ってしまいましたね。JR東の一般的に乗れる特急車両で1-2配置なのは「サフィール踊り子」と「いなほ」だけになりました。

新前橋駅に着いて見送ります↓

長い間お疲れさまでした。

2023-1 那覇5 味噌ラーメンと大東そば

久茂地にあるいつものラーメン屋で期間限定の辛味噌ラーメンを食べました↓

1～3月限定だったのが、1月のみになっていました。来年はどうなるでしょうか。

こちらはホテル近くにあった札幌ラーメン↓

いわゆる魚介系ってやつで、味噌ラーメンにもいろんな味があるなぁと思った次第。

最後に大東そば。錦糸卵が増えましたね。安定の優しい味↓

沖縄そばはもうこれしか食べられないかも。

2023-1 那覇4 与儀公園等を散歩

そろそろ桜が咲いたかな～と与儀公園まで散歩。

鳩は日本どころか世界中にいる気がする↓

デゴイチ↓

この時はまだ咲いていませんでした。

その一週間後に再訪すると咲いていました↓

那覇市内は起伏が激しいですね↓

パレット久茂地の屋上庭園に行ってみました↓

県庁と市役所が見えます↓

2023-1 那覇3 壺川東公園等を散歩

飛ばない日はデスクワークをしていて、引き籠もりは体に良くないので散歩に出ていました。

沖縄県で唯一JR券を発券できる場所↓

ゆいレール県庁前駅の近くにあります。予約が必要とか。

こちらの2階にかつてJR九州の沖縄支店がありました↓

1階だけ行ったことがあり、確かバースデーパス?を発券した覚えがあります。

ホテル近くに壺川東公園という小さな公園があります↓

なんと南大東島シュガートレインの機関車がありました。ボロボロです↓

2023-1 那覇2 さっそく翌日より修行

今回は約2週間の滞在で間にOKA-HNDを7往復、行きと帰りを含めれば8往復分の予約を入れていました。これは2022年の5月くらいにクラスJの値上げ前に一気に予約したものですｗ

OKAをベースにしたので1日1往復が限度です。2往復は無理ですｗHNDでは2～3時間あけるようにして戻るようにしました。よく到着前の乗継案内放送で出発地に戻る人がいると機内がざわつきますが、1回も呼ばれることはありませんでした。すべて片道予約、片道チェックインだったからでしょうか。

という訳でホテルから10分くらい歩いた壺川駅を何回も利用し、OKICAのポイントが貯まるくらいゆいレールに乗車しました。1ヶ月後くらいに100円分くらいのポイントが付いていて、チャージすると同時に残額に追加されていました。

壺川駅から↓

久々に展望デッキに行ってみました↓

8往復つまり16回中、4回だけがY席予約でした。そして隣に人がいたのがクラスJの2回だけだったので、かなり楽な修行だったかと思います。しかしながら、乗れば乗るほど何をやっているんだろうという思いが強くなって、最後は達成感よりも、もう二度とやりたくないと思ってしまいました。

2023-1 那覇1 ホテル編

12月に入ってようやく今年の記事になりました。

今回は15泊滞在となりました。7泊までなら例の旅行支援対象ですが、別予約にすると色々と面倒くさいので通しで予約して対象外となりました。

OKAには19時前に着くフライトで、空港からホテル近くのバス停まで直行バスがあるけど1日数本しかないので、ゆいレールで隣の赤嶺駅まで乗ってバスに乗りかえて行きました↓

今回滞在するホテルは、いろんなタイプの部屋があって、コンドミニアムタイプの部屋を選びました。なぜか部屋全体の写真を撮っていなかったようです。

このくらいのデスクがあるとデスクワークがしやすいです↓

鏡に映っているように別に円形テーブルと椅子があります。ベッドはツインベッドでした。

テレビ↓

クローゼット↓

キッチンのIHコンロは2口で高出力↓

調理用具もあります↓

洗濯機、ガス乾燥機装備↓

なぜか乾燥機を3回くらい使うと糸くずフィルターがいっぱいになってしまう不思議。

洗面台、浴室も良いですね↓

滞在中は2回清掃がありました。希望日をフロントに伝えたような気がします。

長期滞在するには良い設備でしたが、唯一不満だったのがWi-Fiが非常に遅い時が多々あったことです。どうにもならない場合はモバイル回線でテザリングして使っていたけど、PCで使うとすぐ通信量が大きくなってしまいますね。

813系ロングシート化

昨日、JR九州が813系ロングシート化について発表しました。

・813系電車ロングシート化します
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/11/30/231130_813_long-seat.pdf
※pdf注意

82編成246両が対象と書かれているので、元からロングシートで登場したサハ813-500を含めて全車が改造対象なのでしょう。

811系と同様にリニューアルしてロングシート化するつもりだったのが、色々と事情があって一部座席を撤去する簡易改造をしてからロングシート化の流れになったものと思われます。

座席数を見るとドア間が10人掛けのロングシート、車端部のボックス席は残るようで、オールロングにした811系に比べれば少しマシな気がします。

それにしてもロングシート化が完了するのが2028年だと初期車は登場から34年になりますね。何年使うのか気になります。