2024-7 那覇・南大東・宮古15 最後のMMD-KTD

空港に戻ってきました↓

原付の返却は離島あるある的な方法でしたw

搭乗します↓

北側から南側へ離陸↓

一度北大東島の横をスルーして↓

ここは周回道路ができる予定?↓

着陸↓

降機↓

最後のMMD-KTDはあっという間でした。本当は逆のKTD-MMDに乗りたかったけどスケジュールが合わずで仕方がありません。

プライオリティパスのアプリを入れた

プライオリティパスの物理カードが使えなくなって放置していました。今回使う可能性があるのでアプリを入れて申し込んでみました。スマホでアプリを起動してQRコードを表示して見せるって感じでしょうか。もしかしたら対応していないラウンジがあるかもしれないので、事前に調べておいたほうが良いかもしれません。

楽天プレミアムカードのルール変更で1年に5回までと制限されてしまいましたが、私が使ったのはたぶん2年で3回だけです。ET利用でSIN、HX利用でHKG、TR利用でNRTかな。基本的に国際線は犬組メインなので使う機会が少ないですね。しかしながら次回の旅行では2回使うかもしれません。

2024-7 那覇・南大東・宮古14 大池展望台

周回道路を一周し終わったら久しぶりでじっくり見たせいか、残り時間が少なくなってしまいました。最後に大池展望台へ。

さとうきびに囲まれた道ばかり↓

到着。展望台が新しくなっていました↓

説明板↓

上まで行ったらよく見えないw↓

以前の展望台ならもっとよく見えた覚えが…。

バリアフリー対応なのか長いスロープになっていました↓

時間切れになったので給油して空港へ。

シュガートレインのレール↓

こちらは夜に賑やかになる通りでしょうか↓

2024-7 那覇・南大東・宮古13 塩屋プール

西港から南へ進むと島の南西部にある塩屋プールに着きます。

駐車スペースがあって車で行けますが道は狭いです↓

こちらが塩屋プール。ちょうど干潮時でいい時間でしたね↓

良い色の海↓

工事中の西港が見えます↓

下っていきます↓

とても穏やか↓

参考までに時化ている時はこんな感じでやばい↓

こちらでも穴に取り残された魚を探します↓

分かるかな~↓

2024-7 那覇・南大東・宮古12 西港

南大東漁港から南へ進み西港へ。

こちらも南大東港西地区の表示↓

いろいろと工事中で立ち入れるのはこの部分だけ↓

工事中↓

ケーブルか何か?↓

ボイラー小屋跡にはロープが↓

こちらの小屋も入れなくなっていました↓

またNH提携社特典航空券を発券できるかも

1月にNH提携社特典航空券を発券して搭乗日が近づいてきました。星組の国際線は滅多に乗らないので楽しみであります。

そして現在NHのマイルは1桁しかありませんが、ポイントサイト等から移行すれば、再度発券できそうなくらいになってきました。ルール変更で片道発券ができるようになるので、日本~台湾・香港ならCが21500マイルで取れるようになります。日本~シンガポールなら31500マイルですね。

日本での乗換が1回だけに、かつ片道だと途中降機できないのが欠点ですが、それでも4区間くらいはCクラスが楽しめそうです。

例えば日本発なら…

NGO-TPE-TYO-KHH-HKG
TYO-HKG-TPE-OSA-KHH
OSA-KHH-TYO-TPE-HKG

みたいな感じでしょうか。TPEとKHHを使うのがポイントですね。ただし2日連続で台湾に入国するとか怪しまれるかもしれないので、どちらかは乗り継ぎとして利用したほうが良さそうです。

KHHはBRがNRT/KIX/FUKに飛ばしています。よく特典航空券は取りづらいと聞きますが、前回発券時に調べた時だとBRの日本路線とNHのTYO-HKGは取りやすい感じがしました。

日本~シンガポールの場合はまだ研究していないので、気が向いたら調べようと思いますw

今回利用するNH提携社特典航空券は最終目的地がKHHで、別途帰国便を用意しなければなりません。NUが今年度にTPE-OKAを運航すると発表があって是非乗りたいとは思っていますが、まだ続報がなくて時間や運行日等が不明です。なので再度NH提携社特典航空券を使って繋ぐのも考えています。