前方座席指定サービスは改良したほうが…

かなり前にXに投稿した画像がこれ↓

先月のOKA-HNDでこれと全く同じ状況になりました。真ん中だけ埋まっているのは変に見えますよね。これはJMLから見たシートマップであり、非会員やステータス無し会員から見ると真ん中しか空いていないシートマップになります。だから真ん中しか選べずこういうことになるのです。

これは「前方座席指定サービス」が影響しています。前方席は何らかのステータス持ちだと指定できるというものです。しかし前方でありながら3人掛けの真ん中は非会員やステータス無し会員でも指定できてしまうようです。

そしてこのような状況になりやすいのは修学旅行等の団体が入った時です。機体中央や後部が埋まっていて、空席が前方だけになります。そうすると非会員やステータス無し会員は真ん中だけしか選べなくなります。

前方座席指定サービスを利用できる会員なら普通に通路側や窓側席を選べますが、例えば2人で並んで座りたい時にこれだと困りますね。

実際に先月の便では通路側および中央席の前と後ろで席を取っている夫婦やカップルが多くいたようで、機内で話し合って座席を交換しているのを複数目撃しました。

サービス対象者も非対象者も互いに不幸でしか無いので、真ん中の席は前方であっても非対象者には開放しないほうが良さそうな気がします。今だと48時間前に開放される席がありますが、そのようにすればいいのです。もちろん全ての席を開放するのではありません。

それにしても最近は普通席が3人掛けの飛行機が多くて2人旅行では微妙ですね。そういう意味ではB767は神配置な機材ですが、これも何年か後には置き換えられてしまいます。

帰りの便が欠航になってどうにか帰ってきた話

恥ずかしながらもう何年も飛行機に乗っているのに、空席待ちやキャンセル待ちについてよくわかっていません。その仕組みを利用したことがほとんど無いからです。

JLでの空席待ち、キャンセル待ちは下記のように勝手に認識しています。

・空席待ち
チェックイン時間締切時に出た空席を割り当てる仕組みで、ステイタス持ちは上位の順番になる。呼び出されるので空港にいる必要がある。

・キャンセル待ち
空席検索時に満席表示だと購入済みの予約で埋まっていて、未購入の予約があったりしてキャンセルの可能性がある場合はキャンセル待ちの表示になる。

今回は鹿児島からの帰りで搭乗予定の便が欠航になり、他の便が満席で振り替えできない状態でどうにか帰ってきた時のお話です。

搭乗日の前日、9/11にHND付近が雷雨で地上作業が中断する時間が多々ありました。その影響で多くの便がKIXやNGOなどにダイバートしており、日付が変わる頃にも影響が出まくっていて、翌日は機材繰り等で混乱がありそうだなと思ったものの、予約便は何も表示がなかったので寝ました。

そして朝6時に起きてスマホアプリを開いたら欠航の表示w前日の時点でこの日は全ての便が満席なのを知っていましたから、これはキツいなと思いました。

ここで考えられる方法は下記の通りでした。

・粘って空きが出るまで検索チャレンジ
・空港に行って空席待ち
・翌日以降に変更
・新幹線で帰る

翌日以降に変更するのが一番簡単で楽ではありますが、当日に帰りたかったし、別なホテルのチェックイン時間まで時間を潰すのがだるい、そして夜に到着する便しか変更できないので回避しました。

空港に行って空席待ちも除外しました。KOJって遠いし、乗れなかったらまた戻らなければなりません。そして冒頭に書いたとおり、チェックイン締切時に空きが出れば…の話なので、その前に空きが出たとしても回ってくるわけではありません。WEBには出ない調整席?みたいなものが回ってくる可能性はあるけど、長時間待つのはしんどいです。

そうすると空きが出るまで粘って、ダメなら新幹線で帰る方法をとることにしました。スマホで何度も空席チェックをしました。たまに空席が出るので変更をしかけてみると、満席で残念でした~の連続w

ホテルをチェックアウトして近くの公園のベンチで空席検索をし始めました。新幹線で帰る場合は10時半の列車に乗ろうと考えていて、それまでは検索するつもりでいました。

そして時間が迫ったので、もうタクシーを呼んで駅に行こうと思った時に空席が出て奇跡的に変更ができました。思わずガッツポーズが出てしまいましたw

昼前に空港に着いたので3時間近く待つことになり、結果的には新幹線で帰ったほうが早く帰宅できたけど、長時間乗っているのはしんどいですからね。搭乗機の履歴を調べると、夜にKOJに到着しずっとステイしていて、機材繰りもそうだけど、乗員繰りのほうが大変なのかなと思ってしまいました。

最後に今回はJLに電話しませんでした。意味が無いかなと思ったからです。まずKOJに限らず全国的に影響があって電話が繋がりにくいだろうし、それだったらずっと検索していたほうがいいかなと判断しました。電話したほうが得な裏サービスがあるのかどうか、その辺は経験不足でまだよく分かっていません。

JL国内線当日アップグレードに関する改悪

一週間くらい前だったか、JLから当日アップグレードの変更についてメールが届きました。

・2025年12月1日(月)搭乗分から、当日アップグレードをご利用の場合、ご購入時の運賃・クラスに基づきマイル積算いたします。

国際線チケットの国内線区間では既にそうなっていましたが、ついに国内線チケットでも適用されることになりました。特に普通席からF席にアップグレードすると+50%でしたから修行的には痛い制度変更となりそうです。

何年前か忘れましたが、クラスJ料金が値上げして以来、当日アップグレードをほとんどしなくなりました。だって昔は+1000円で茶菓子まで出てたのに、今じゃHND-OKAは+3300円で茶菓子無しですからね。そう思うとしたくなくなるのですwそれにA350なら普通席でもそこそこ快適ですからね。もしアップグレードするとしたら国際線機材か普通席で条件の悪い席しか取れなかった時ですかね。

2024-11 石垣1 日帰りISG

11月上旬、今回は日帰りでISG往復です。朝早く出て深夜に帰宅となるので避けたいけど色々あって仕方がありません。

微妙に富士山が見えました↓

A350だらけ↓

BCの特別塗装機↓

搭乗便は特別塗装機でした。カップも特別↓

機外カメラから↓

OKA到着後はサクララウンジアネックスへ↓

空いてるので何回か利用しました。

特別塗装機を撮影↓

OKA-ISGに乗り継いで13時台にISGに到着↓

折り返し便に乗れば早く帰れるけど、できるだけしたくない派なので次便で帰ります。滞在時間は3時間くらいあったけどバスには乗らずに空港にいたようです。

帰り。バイバイ石垣↓

離陸前にRAC機が着陸↓

この後の写真が無いので普通に無事に帰ったようです。

2024-9 石垣 日帰り修行 HND-OKA-ISG-OKA-HND

2024年の後半に修行をしまくるわけですが、HND-OKA往復ではなくHND-OKA-ISGまたはHND-ISGで修行することにしました。理由は乗り継ぎ運賃のクラスJが安めだったからです。往復セイバーのクラスJ利用でOKA経由だと片道18301円、直行便だと少し安く17821円でした。経由便のほうが獲得FOPが多いので極力経由便利用、空きがない場合は直行便利用にしました。HND-OKA-ISG往復で4984FOPとなり、クラスJなので修行が楽ちんです。

そして9月の中旬、日帰りでHND-OKA-ISGを往復しました。日帰りはしんどいので避けたいのですが、休みの都合上仕方がありません。

朝早く出発。バスでHNDへ。ドクターイエローがいました↓

OKA到着↓

乗り継ぎ待ち時間は28番横のサクララウンジへ。ここは75ビールがありました↓

このラウンジは基本的に空いていますね↓

そしてISGに到着↓

3時間くらい空けたのでバスでサンエーへ↓

この時は新店舗が工事中↓

さて帰ります。カラ岳が見えます↓

バイバイ石垣島↓

多良間島と水納島が見えました↓

下地島空港が見えてうれしい↓

宮古島のクワガタの角みたいな部分も見えました↓

OKAに戻ってきました↓

沖止めかい!↓

この後の写真がありませんが、無事に戻ってきました。クラスJとは言え日帰りはしんどいw

2024-9 シンガポール1 HND-SIN B787-9

シンガポール競馬が2024年10月で終了とのことで、最後に見に行くことにしました。最終日は混むだろうと避けて9月中旬にしました。

最初は特典航空券で行こうと思っていたら、消費マイル数は少ないけれど、燃油サーチャージや税金等が高い…。普通に航空券検索すると、Y席は30%積算運賃でツアープレミアム対象外運賃ばかりでしかも6桁円くらいで高い。国際線こそツアープレミアムの威力を発揮できるのに、対象外では意味がありません。30%だと修行的にも美味しくありません。

次に海外ダイナミックパッケージを調べたら、50%積算、もちろんツアープレミアム対象なので今回はこちらを利用しました。ホテル1泊を含んで更に2万円割引だったとは言え10万円オーバーでした。

と言うことで出発当日、普通ならJLラウンジへ行くんだろうけどCXラウンジへ↓

機材はB787-9で隣が空席だったので楽でした↓

そうだ、以前にも書いたと思いますが、トイレで喫煙したバカがいたフライトでした。

それにしてもTYO-SIN線程度でも長いと感じてしまいました。そしてもうすぐ着くかと思ったら一回転したので余計に長く感じました↓

サファイアは達成できそう

以前から書いていますが、今年はJMLを目指さない、と言うか修行はしない方針です。その結果、7月中旬で約24900FOPとなりました。

JLのマイル詳細ページを見ると、「サファイアまで、あと~」と表示がありました。クリスタルにさえ達していないと思っていたら、搭乗回数が31回になっていて回数の方で達成していたようです。もう十数年もこの遊びをしていますが、恐らく回数で達成したのは始めてです。

そうなるとサファイアも回数で達成してしまいそうです。FOPだと今の2倍と考えると難しい。一方で回数だと現在の予約が4つなので残り15回で達成できます。残り5ヶ月で15回なら普通に達成できるでしょう。

修行はしないと言っても月に2回は遠出している状況で、新幹線で移動って気にはならないんですよね。結局は飛行機に乗ってしまいますwもう沼にハマっているような状態ですw

最後にFOPに関して。24900FOPのうちボーナスの5000FOPが入ってますから、除外すると31回で19900FOP獲得したことになります。よって1回あたり641FOPしか獲得できていません。これは50%積算運賃が25回だからです。OKA-UEOとか60FOPにしかなりませんw

Xとか見ていると1日に何回も乗っている人が多い気がします。Life Statusプログラムの影響もあって、回数修行が主流なのでしょうね。

不正ログインが増えている?

最近ネット上で、航空会社でマイルが使われた等の投稿や記事を見かける事が多くなりました。

JLのHPでも注意喚起がされています↓

「第三者の“不正ログイン”による不正なマイル特典交換が発生しています」
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2024/jmb/241216/

不正ログインされて、マイルを使われて特典航空券が発券されていたりするようです。仮にその特典航空券で乗ろうとしてもあっさりバレると思いますが、たぶん犯人が第三者に売って、後はしらんぷり…ということなのでしょう。

この注意喚起が出る前からJLではワンタイムパスワードを求められる時があり、そうなると犯人は発券するのが難しそうに思いますが、なんとワンタイムパスワードを受信するメールアドレス自体が乗っ取られているようです。だから注意喚起ではワンタイムパスワードの受信先をメールアドレスから電話番号のSMSに変更するように書かれています。

メールアドレスが乗っ取られるというのもビックリですが、要するに同じパスワードを使い回ししている人が多いんじゃないかと思います。パスワードが漏れるというのは、自分のPCがマルウェア感染で流出するか、会員サイト等で情報流出があったかのどちらかの可能性が高いでしょう。

航空会社の場合はログイン時にメールアドレスではなくて、会員番号とパスワードでログインしますが、会員番号は数字なので総当たりで試されて不正ログインされたのだと思います。

実は私もパスワードは使い回しているものが多かったです。ところが去年の夏くらいに不審なメールが届き、パスワードは***だ、ハッキングしたからビットコインを支払えみたいな内容でした。記載されたパスワードは多数のサイトで使用していたもので、どこからか流出したのだとみています。

そして各サイト全てを別々で複雑なパスワードに変更しました。これはかなり大変で面倒な作業でしたが、また漏れたとしたらどのサイトか特定できますね。

パスワードが流出したとすると、そのサイトに登録している個人情報も流出している可能性が高いですが、この世の中では個人情報なんて見知らぬ所で出回っていると思っているので気にしていませんw

今回の記事は専門家でもなくど素人の感想ではありますが、被害に遭う確率が下がると思いますので、面倒だけど積極的にSMS認証を利用することをおすすめいたします。

JALマイレージパーク経由でLifeStatusポイント

昨日の続きみたいなお話です。私が普段利用しているものでLifeStatusポイントが貯まりそうなのがありました。

今年からJALマイレージパーク経由でLifeStatusポイントが貯まるようになっていました。もちろん全部のショップではなく、一部のショップは対象外です。

対象ショップを見ると楽天があります。楽天をJALマイレージパーク経由で買い物すると、300円につき1マイル貯まります。そして100マイルで1LifeStatusポイントが貯まります。つまり3万円で1LifeStatusポイント貯まることになり、昨日のJAL Payよりも貯めやすいことになります。300円未満はカットされますので実際には3万円以上使うことになります。

楽天で買い物をするときはポイントサイト等を経由して買い物するのが定番ですね。そこで迷うことになるのが、JALマイレージパークまたはポイントサイトのどちらを経由して買うかってことですね。

例えば3万円の商品を楽天で購入すると、

JALマイレージパーク経由:100JLマイル、1LifeStatusポイント
ポイントサイト経由(1%還元の場合):300ポイント

ポイントサイトで得られたポイントは現金に換えたり、1/2でJLやNHのマイルに交換できたりします。

う~ん、これは迷いますね。楽天は頻繁に利用しているのでLifeStatusポイントもそこそこ貯められそうで、仮に1年で100ポイント獲得すると10年で1000ポイントにもなりますから、とても無視できない値になってきますね。

でもポイントサイトのポイントの魅力もあります。個人的にはNHのマイルはポイントサイトから交換しているので貯めたいという思いもあります。

悩むところではあるけれど、ポイントサイトはクレカを作成すると大量獲得できたりするし、楽天以外からでも貯められるので、JALマイレージパーク経由にしようかな…。

ちなみにJALマイレージパーク経由でLifeStatusポイントを貯められるショップは楽天以外にもたくさんあります。確認しておくことをおすすめいたします。

JALPAYを使った方がいいのだろうか

今月は一部のLifeStatusポイントが2倍ということで、ポイント修行している方が多いでしょうか。特にJGC入会条件が厳しくなったので2倍は大きいですからね。

個人的には4フライト予約だから通常20ポイントのところが40ポイントになるのと、後はクレジットカードで付くポイントが増えるくらいです。

今月のキャンペーンではフライトとJALカードの他にJAL PayやJAL Mallも対象となります。そこでふと思ったのが、JAL Payは使った方がいいのかなと。

何だか面倒くさいので利用しないでいました。もう何とかPayってだけで種類が多すぎるし面倒に感じてしまいますwしかも何とかPayで支払うと言っても、実際にはクレカのタッチ決済とかだったりして色々と複雑です。今回のJAL Payも「JAL Pay」自体で支払えるところは少なく、「Quick Pay」が使えるお店で「Quick Pay」として使うのがメインみたいな感じのようです。

JAL Payを利用すると、通常は500マイルにつき1LifeStatusポイントとなります。1マイル貯めるのに200円使用ですから、10万円使って1LifeStatusポイント貯まることになります。実際には端数切り捨てで10万円以上になるでしょう。

10万円で1LifeStatusポイントだとたいして貯まらないと思ってしまいますが、塵も積もれば山となるということで使ってみようかなと思いました。

というのもQuick Payを使う機会が意外と多いからですね。Quick Payが使えるところは大体JAL Payが使えますので、LifeStatusポイントを貯められるチャンスを逃していると思ったからです。

しかしながら面倒な点があります。それはJAL Payはチャージして使うということです。Quick Payは紐付けしているクレカから請求されますので、チャージ残額を気にして購入する必要はありません。しかし、JAL PayをQuick Payとして使ってもチャージ金額から引かれます。この点は面倒くさいですが、チャージするのはWAONでも同じことですので慣れなのかなと思います。

とりあえず登録して使ってみて感想を書くことにします。