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不正ログインが増えている?

最近ネット上で、航空会社でマイルが使われた等の投稿や記事を見かける事が多くなりました。

JLのHPでも注意喚起がされています↓

「第三者の“不正ログイン”による不正なマイル特典交換が発生しています」
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2024/jmb/241216/

不正ログインされて、マイルを使われて特典航空券が発券されていたりするようです。仮にその特典航空券で乗ろうとしてもあっさりバレると思いますが、たぶん犯人が第三者に売って、後はしらんぷり…ということなのでしょう。

この注意喚起が出る前からJLではワンタイムパスワードを求められる時があり、そうなると犯人は発券するのが難しそうに思いますが、なんとワンタイムパスワードを受信するメールアドレス自体が乗っ取られているようです。だから注意喚起ではワンタイムパスワードの受信先をメールアドレスから電話番号のSMSに変更するように書かれています。

メールアドレスが乗っ取られるというのもビックリですが、要するに同じパスワードを使い回ししている人が多いんじゃないかと思います。パスワードが漏れるというのは、自分のPCがマルウェア感染で流出するか、会員サイト等で情報流出があったかのどちらかの可能性が高いでしょう。

航空会社の場合はログイン時にメールアドレスではなくて、会員番号とパスワードでログインしますが、会員番号は数字なので総当たりで試されて不正ログインされたのだと思います。

実は私もパスワードは使い回しているものが多かったです。ところが去年の夏くらいに不審なメールが届き、パスワードは***だ、ハッキングしたからビットコインを支払えみたいな内容でした。記載されたパスワードは多数のサイトで使用していたもので、どこからか流出したのだとみています。

そして各サイト全てを別々で複雑なパスワードに変更しました。これはかなり大変で面倒な作業でしたが、また漏れたとしたらどのサイトか特定できますね。

パスワードが流出したとすると、そのサイトに登録している個人情報も流出している可能性が高いですが、この世の中では個人情報なんて見知らぬ所で出回っていると思っているので気にしていませんｗ

今回の記事は専門家でもなくど素人の感想ではありますが、被害に遭う確率が下がると思いますので、面倒だけど積極的にSMS認証を利用することをおすすめいたします。

JALマイレージパーク経由でLifeStatusポイント

昨日の続きみたいなお話です。私が普段利用しているものでLifeStatusポイントが貯まりそうなのがありました。

今年からJALマイレージパーク経由でLifeStatusポイントが貯まるようになっていました。もちろん全部のショップではなく、一部のショップは対象外です。

対象ショップを見ると楽天があります。楽天をJALマイレージパーク経由で買い物すると、300円につき1マイル貯まります。そして100マイルで1LifeStatusポイントが貯まります。つまり3万円で1LifeStatusポイント貯まることになり、昨日のJAL Payよりも貯めやすいことになります。300円未満はカットされますので実際には3万円以上使うことになります。

楽天で買い物をするときはポイントサイト等を経由して買い物するのが定番ですね。そこで迷うことになるのが、JALマイレージパークまたはポイントサイトのどちらを経由して買うかってことですね。

例えば3万円の商品を楽天で購入すると、

JALマイレージパーク経由：100JLマイル、1LifeStatusポイント
ポイントサイト経由(1%還元の場合)：300ポイント

ポイントサイトで得られたポイントは現金に換えたり、1/2でJLやNHのマイルに交換できたりします。

う～ん、これは迷いますね。楽天は頻繁に利用しているのでLifeStatusポイントもそこそこ貯められそうで、仮に1年で100ポイント獲得すると10年で1000ポイントにもなりますから、とても無視できない値になってきますね。

でもポイントサイトのポイントの魅力もあります。個人的にはNHのマイルはポイントサイトから交換しているので貯めたいという思いもあります。

悩むところではあるけれど、ポイントサイトはクレカを作成すると大量獲得できたりするし、楽天以外からでも貯められるので、JALマイレージパーク経由にしようかな…。

ちなみにJALマイレージパーク経由でLifeStatusポイントを貯められるショップは楽天以外にもたくさんあります。確認しておくことをおすすめいたします。

JALPAYを使った方がいいのだろうか

今月は一部のLifeStatusポイントが2倍ということで、ポイント修行している方が多いでしょうか。特にJGC入会条件が厳しくなったので2倍は大きいですからね。

個人的には4フライト予約だから通常20ポイントのところが40ポイントになるのと、後はクレジットカードで付くポイントが増えるくらいです。

今月のキャンペーンではフライトとJALカードの他にJAL PayやJAL Mallも対象となります。そこでふと思ったのが、JAL Payは使った方がいいのかなと。

何だか面倒くさいので利用しないでいました。もう何とかPayってだけで種類が多すぎるし面倒に感じてしまいますｗしかも何とかPayで支払うと言っても、実際にはクレカのタッチ決済とかだったりして色々と複雑です。今回のJAL Payも「JAL Pay」自体で支払えるところは少なく、「Quick Pay」が使えるお店で「Quick Pay」として使うのがメインみたいな感じのようです。

JAL Payを利用すると、通常は500マイルにつき1LifeStatusポイントとなります。1マイル貯めるのに200円使用ですから、10万円使って1LifeStatusポイント貯まることになります。実際には端数切り捨てで10万円以上になるでしょう。

10万円で1LifeStatusポイントだとたいして貯まらないと思ってしまいますが、塵も積もれば山となるということで使ってみようかなと思いました。

というのもQuick Payを使う機会が意外と多いからですね。Quick Payが使えるところは大体JAL Payが使えますので、LifeStatusポイントを貯められるチャンスを逃していると思ったからです。

しかしながら面倒な点があります。それはJAL Payはチャージして使うということです。Quick Payは紐付けしているクレカから請求されますので、チャージ残額を気にして購入する必要はありません。しかし、JAL PayをQuick Payとして使ってもチャージ金額から引かれます。この点は面倒くさいですが、チャージするのはWAONでも同じことですので慣れなのかなと思います。

とりあえず登録して使ってみて感想を書くことにします。

もし回数で修行をしていたら

私がJGCになったのが2009年、それ以降はJMLなので15年も連続でそんな遊びをしているわけです。

もちろん10万FOPで達成していて、もしこれが回数で修行していたら、Life Status ポイントは単純に120回×15年×5ポイント=9000ポイントになっていたことになります。これは現在のポイントよりも遙かに上でありますから、★6つに近づくためには回数で修行していたほうが良かったことになります。

もちろんそれは結果論であり、FOP2倍等のキャンペーンが多々ありましたから10万FOPで達成したほうが楽だし安く済んだ年が多かったですね。

昨日の投稿では、このままだと★6つになるには20年くらいかかると書きました。もし回数修行をすれば12年くらいで済むことになります。8年も短いとなるとやってもいいかな?と思ってしまいますが、年間に120回も乗るなんてキツすぎる…と思ったけど、今年は残り4ヶ月で50回くらい乗っている訳だからできなくはないけど、毎月これを続けると思うとかなりしんどそうですｗ

費用を抑えるには短区間で安め、かつ便数が多いFUK-KMIや、OKA-UEO/MMY/ISGを乗りまくることになりますね。うーん、やっぱ私には向いていないのでパスかなｗ

「JAL Life Status プログラム」が一周年だそうで

またしてもだいぶサボってしまいました…。

数日前に話題になりましたが、「JAL Life Status プログラム」が一周年ということで、2つほど大きな変更が発表されました。

1つはマイル有効期限の延長ですね。特に★4つは無期限になります。と言っても個人的には長年無期限状態だったので、ほぼ変わらんかなといった感じです。最近は貯めずにすぐ使ってしまいますｗ

2つ目は★6つには犬組緑色が与えられるということです。これは凄い事だと思います。しかしながら★6つになるのはかなり大変です。個人的な計算だとあと20年くらいかかりそうですｗその時に生きてるかわからんし、体が動いているかもわからない、そしてそのステータスが存在しているのかもわからない。ということで積極的に狙うことはありません。

先日のHND-OKAで当日機材変更があり、J席の予約でA359のF席に割り当てしてくれたり(もちろん席だけF)、国際線に乗ったりすると犬組緑色ってやっぱりいいよなぁと思ってしまいましたが、それ以上に何度も乗るのが怠いので、超おいしいキャンペーンがない限りは来年は修行をしませんｗ

JL国際線は30%積算運賃ばかり出る

急遽某所に行こうとJL国際線を検索していると、エコノミークラスだとZ、Q、N、Oなどの30%積算運賃ばかり出てきます。これらはツアープレミアム対象外だし、修行的にも全く美味しくない運賃なのでSやVクラスで検索したいのに出てきません。

以前はセール運賃として30%積算運賃があった気がしますが、今では通常の運賃として出てきてしまいます。そして運賃体系も変わっていました。

これはTYO-SINの運賃です↓

Y席で検索するとOかQかNばかり出てきます。例えばNクラスが出てきたとして便を選択すると、SpecialかSemi-Flex、Flexの選択肢が出ます。

SpecialとSemi-Flexでは7500円の差があり、予約変更や払い戻しのルールが異なります。しかしこの2つは同じNクラスです。最初の表を見るとわかりますが、低いブッキングクラスでも料金プラスで緩いルールにできるようになっています。

昔はルールの違いを利用して30%積算運賃が出ないように検索していたりしましたが、現在のルールでは条件が同じになっているのでそれができません。アップグレード対象運賃だとKやHクラス等の検索ができるけど、これらのクラスは日本発の場合はかなりお高いです。

こうなると電話して予約を作るしかないと思います。でも時間がかかりそうだし、高額な手数料も取られてしまいます。

そうそう、30%積算運賃を回避する方法が1つあります。ツアー運賃で予約する方法です。ツアーなら通常の30%積算クラスでも50%積算になります。そしてツアープレミアムも対象。それに気づき、セールで割引額が大きいこともあって今回はツアーで予約しました。

2023-10&12 国際線修行29 HKG-HND JL

帰りはHKG-HNDのJL便に搭乗します。マイルでPYを予約していました。この区間のPYは最低マイルの15000マイルで取れる場合が多いです。この時は確かY席より少ないマイル数だったと思います。

チェックイン時にはQFラウンジに池と案内されてご丁寧に図までいただきましたが、当然CXラウンジへ行きます。搭乗ゲートもCXラウンジの目の前だし。

そしてFでは無いCXラウンジへ行くと必ずと言っていいほどFラウンジへ行かなくていいの？と聞かれます。Fラウンジは反対側で遠すぎますので行きません。

安定の担々麺をいただきました。少なめなので2つ頼めばよかったかな↓

そして外が見える席に移動↓

搭乗機が到着しました↓

PY席は例の背もたれが倒れないタイプのシート。座面が前に出るなんちゃってリクライニングシートで私は好きではないです。

機内食は…チキンかな↓

九州付近を飛行中↓

羽田空港には数字が少ないほうの端のゲートに到着となり、かなり歩かされました。入国手続きは成田と同様でスムーズに通過し、バスにギリギリ乗車できました。

これで今回の国際線修行は終わりです。今回のKUL-NRT/HND-MMY-HND/NRT-KULで33280FOPの獲得となりました。

2023-10&12 国際線修行13 NRT-KUL

12月に国際線修行の復路を消化しました。NRTまで上野から京成特急で行くつもりが、思ったよりも時間が無くなってしまい、久々にスカイライナーに乗車↓

ラウンジで休憩↓

クロネコ機を発見。隣にA380がいてデカさがよく分かります↓

機材は行きと同様にB787-8でした。

機内食スタート↓

たまたまかもしれませんが配膳が遅くて待っている時間が多かったです。

昼行便は長い↓

KULに到着したら意外な事に入国審査場が空いていました。そうそう、マレーシアもシンガポールと同様に入国カードが電子化され、この時はまだ不要みたいだったけど念のため登録しておきました。入国時にこの事は聞かれませんでしたが、珍しく滞在日数の質問をされました。それと税関の入口でどこから来たと聞かれて日本と答えると特に何も無く通してもらいました。

空港からはKLIAエクスプレスでKLセントラルに向かいます。安く行ける方法があるけど面倒くさくなって直通列車に乗車しました↓

生涯マイルをぞろ目にするには…

JLの生涯マイルを見たら、もうすぐ7のぞろ目に近づいているのに気づきました。

このままだと来月には超えてしまいそうです。7のぞろ目にするには来月中旬までに242マイルの路線を乗れば達成できます。

242マイルの路線を調べてみたら2路線ありました。TKS-FUKとKOJ-ASJです。来月は四国に行く計画も考えていたので乗るなら前者ですが、運賃を見たら25000円くらいでお高いし、福岡に行ってからどうするんだって話にもなるので今回のぞろ目はスルーすることにしました。でもぴったり100万マイルは狙ってみたいと思います。ただの自己満足ではありますが…。

JL HKG行きはマイル30%積算運賃でも10万円オーバー

例のアレがあるので4月と12月はHKGに行っているわけですが、某流行病の影響で3年位行けず、ようやく去年の12月に行けるようになりました。

それで次は4月なので毎日のように運賃検索をしているとTYO-HKGが高いです。QやNクラスという30%運賃で往復10万円以上します。この運賃だと私の場合は往復で2516マイル、1640FOPしか獲得できません。おまけにツアープレミアム対象外というｗこれだとOKA往復のほうが稼げますねｗ某流行病前までは4月下旬でもOKAを付けて5～6万円くらいだった記憶があり、燃油サーチャージが高くなったとは言え、運賃自体が高くなってしまいました。

ちなみに数日前にタイムセールでZクラスが往復71000円で出るようになりましたが、これも30%運賃で座席指定すらできないという極悪クラスです。

一方でKIX-HKGだと50%積算のSクラス往復で75000円くらいで出てきます。自社便が無いのでCX運航のJL便となります。これを使ってもいいけど、TYO-KIX往復を足すと結局10万オーバーとなってしまいます。

TYO発が高いと地方発の利用者も困ってしまいますね。マリッジセグメントで地方発だとどうかなな～と思って調べたけど逆にすごく高くなっています。前述のKIX乗り継ぎでも、国際線部分は同じ便なのに乗り継ぐと激高になっていて、地方からは使いづらくなっています。これだとTPEやICN乗り継ぎに流れそうですね。

結局一番安く行く方法は特典航空券となります。ただ、消費マイルをeJALポイントに換算して諸税等を足した合計額で本来ならxxxマイルやFOPを獲得できたと考えてしまい、勿体なく感じてしまいますｗぶっちゃけJGCだけでも十分に快適な旅行ができるので、無駄な修行は止めるべきなのですが、たぶんやめられませんね。病気ですｗ