CXで帰りたい…けど今回はJLです↓
NH機とJL機が見えます↓
ワンワールド塗装のB787-9でした↓
実は行きもワンワールド塗装のJA732Jでした。
予定より早く着きそう…と思ったらグルグルし始めて残念↓
2025-4 那覇・香港6 帰る HKG-HND B787-9
タグ: HKG-HND
2023-10&12 国際線修行29 HKG-HND JL
帰りはHKG-HNDのJL便に搭乗します。マイルでPYを予約していました。この区間のPYは最低マイルの15000マイルで取れる場合が多いです。この時は確かY席より少ないマイル数だったと思います。
チェックイン時にはQFラウンジに池と案内されてご丁寧に図までいただきましたが、当然CXラウンジへ行きます。搭乗ゲートもCXラウンジの目の前だし。
そしてFでは無いCXラウンジへ行くと必ずと言っていいほどFラウンジへ行かなくていいの？と聞かれます。Fラウンジは反対側で遠すぎますので行きません。
安定の担々麺をいただきました。少なめなので2つ頼めばよかったかな↓
そして外が見える席に移動↓
搭乗機が到着しました↓
PY席は例の背もたれが倒れないタイプのシート。座面が前に出るなんちゃってリクライニングシートで私は好きではないです。
機内食は…チキンかな↓
九州付近を飛行中↓
羽田空港には数字が少ないほうの端のゲートに到着となり、かなり歩かされました。入国手続きは成田と同様でスムーズに通過し、バスにギリギリ乗車できました。
これで今回の国際線修行は終わりです。今回のKUL-NRT/HND-MMY-HND/NRT-KULで33280FOPの獲得となりました。
残っていたHKG-TYOを予約
残り3ヶ月は国際線で修行?します。今のところ国内線は2区間だけで、国際線チケットでの国内線となっています。
そして唯一予約していなかったのがHKG-TYOで、どうしようか色々迷っていました。CXの特典航空券狙いだけど日本路線が渋すぎて空席がありません。台湾か那覇経由でもいいけど旅行費用が更に上がってしまいます。
冬ダイヤが発表されたくらいからHKG-HNDのJL便にPY席が継続して設定されるようになり、特典航空券でもPYが出るようになりました。でも必要マイル数が65000となっていて、とても取る気にはなれません。様子を見ていたら、いつだったか忘れましたが15000マイルに下がっていました。8月に直前でも15000マイルだった日が多々あったので、そのうち下がるだろうと実は狙っていました。Y席が18500マイルなのでそれより少ないです。
ということでとりあえずHKG-HNDをJL便で予約して押さえておきました。もしCXで空きが出た場合はそっちに移りますｗ
帰る HKG-HND JL
最終日、海沿いが公園になっているので寄ってから空港へ。
バスで90分はしんどいので若干面倒でもMTRで空港へ向かいました。機場快線は高いけど楽ですね。
帰国便はJLです。CXが取れませんでした。そしてCも取れず、YとPYが同数のマイル数だったのでもちろんPYを確保しました。HKGからJL運航便で帰るのは6年半ぶりでした。
JL便ということでJL指定のQFラウンジに初めて入ってみました。思ったよりも広いラウンジでした。JL指定ラウンジとあって、日本人向けの料理もありましたね。
さて搭乗します。GW前半の帰国便なのでガラガラです。PYエリアは半分以下って感じでした。インチキリクライニングなのでJLのPYは好きではないけど、初代の薄っぺらい席よりははるかにマシですね。
文字化けｗ↓
エコめし。安定の蕎麦。肉は軟らかかったです↓
これで香港チャンピオンズデー観戦旅行が終了しました。次回の国際線は7月の予定です。