例によって今月のまとめです。
・JL国内線1回(特典)
・CX国際線2回(JL便名)
約1か月半ぶりに乗りました。これで75000FOPくらいになるはずです。
来月はそこそこ稼ぎます。8回搭乗予定で14000FOPくらい追加になる予定です。
今、ノートパソコンでこの記事を書いていて、なぜかエクセルがぶっ壊れて起動しないので正確な数値は不明です。
月: 2018年4月
チャンピオンズデー 当たらない予想
香港チャンピオンズデー当日となりました。当たらない予想を書いていきます。
★チャンピオンズマイル
これは混戦です。どの馬もそれなりの実績があります。1年以内の主なレースの実績を書いてみましょう。
BEAUTY GENERATION: Hong Kong Mile 1着, Queen’s Silver Jubilee Cup 1着
SEASONS BLOOM: Stewards’ Cup 1着, Hong Kong Mile 4着
BEAUTY ONLY: Chairman’s Trophy(G2) 1着, Champions Mile 2着
WESTERN EXPRESS: Chairman’s Trophy(G2) 2着, Hong Kong Mile 2着
BLIZZARD: Hong Kong Sprint 3着
SOUTHERN LEGEND: Stewards’ Cup 4着
PINGWU SPARK: Chairman’s Trophy(G2) 3着
SINGAPORE SLING: Hong Kong Classic Mile 2着, Hong Kong Classic Cup 1着, Hong Kong Derby 2着
G1の中でも香港マイルとチャンピオンズマイルを格上とするならば、香港マイル勝ち馬であるBEAUTYの2頭が上位でしょう。その次にSEASONS BLOOM、安定感のあるWESTERN EXPRESS、要注意なのはSINGAPORE SLINGですね。この5頭で決まると見ています。BLIZZARDはマイルなので走ってみないとわからないとしか言えません…。
SELECTIONS: BEAUTY GENERATION, BEAUTY ONLY, SEASONS BLOOM, WESTERN EXPRESS, SINGAPORE SLING
★チェアマンズスプリントプライズ
同様に1年以内の主なレースの実績を書いてみましょう。
MR STUNNING: Hong Kong Sprint 1着, JOCKEY CLUB SPRINT(G2) 1着, PREMIER BOWL(G2) 1着, Sprint Cup(G2) 2着, Centenary Sprint Cup 2着
BEAT THE CLOCK: Centenary Sprint Cup 1着, Queen’s Silver Jubilee Cup 2着, Sprint Cup(G2) 1着,
LUCKY BUBBLES: Hong Kong Sprint 4着, Chairman’s Sprint Prize 1着
THEWIZARDOFOZ: Chairman’s Sprint Prize 4着, PREMIER CUP(G3) 1着
AMAZING KIDS: Hong Kong Sprint 5着
BLUE POINT: Sprint Cup Stakes 4着, Bengough Stakes(G3) 1着, Meydan Sprint(G2) 2着
FINE NEEDLE: 高松宮記念 1着, シルクロードS 1着, セントウルS 1着
PENIAPHOBIA: Sprint Cup(G2) 4着
IVICTORY: 特になし
現在の香港短距離で王者と言えるのがMR STUNNINGです。最近は取りこぼしもありますが、それでも2着は確保しています。ロードカナロアでさえセントウルステークスを取りこぼしていますから、短距離で1着を続けることは難しいのでこれについては問題ないでしょう。ただし、ずっと乗っているローウィラー騎手が長期間騎乗停止になってしまったので乗りかわりになるのが非常に気になります。
BEAT THE CLOCKの成績は安定しています。普通に勝ちまであると思います。
LUCKY BUBBLESは最近の成績はよくないですが、去年の勝ち馬、一昨年の2着馬でこのレースに強いという意味では外せないかもしれません。
FINE NEEDLEは1200mの実績は充分、後は沙田でうまく走れるかどうかでしょう。
最後にIVICTORY。実績はありませんが、香港で7戦6勝と勢いがあってこういう馬が怖いですね。
SELECTIONS: MR STUNNING, BEAT THE CLOCK, FINE NEEDLE, IVICTORY
★QEⅡカップ
TIME WARP: Hong Kong Cup 1着, Hong Kong Gold Cup 1着, JOCKEY CLUB CUP(G2) 2着, SA SA LADIES’ PURSE(G3) 2着,
AL AIN: 大阪杯 3着, 東京優駿 5着, 京都記念(G2) 2着, セントライト記念 2着
PAKISTAN STAR: QEII Cup 2着, Hong Kong Gold Cup 4着, Chairman’s Trophy 4着
DANBURITE: AJCC(G2) 1着, 菊花賞 5着, 神戸新聞杯(G2) 4着
PING HAI STAR: Hong Kong Derby 1着
EAGLE WAY: JANUARY CUP(G3) 1着, STANDARD CHARTERED CHAMPIONS & CHATER CUP 3着
GOLD MOUNT: Hong Kong Vase 5着, Hong Kong Gold Cup 5着
DINOZZO: 特になし
恐らく1番人気はTIME WARPでしょう。香港カップの勝ち馬で2000mは強い。ゴールドカップではレコード勝ちしています。
次に人気になりそうなのはPING HAI STARでしょうか。こちらは香港ダービー馬です。
個人的に好きなのはPAKISTAN STARですね。去年の2着馬ですが、気性に難ありで能力はあるもののうまくいきません。
上記3頭と日本馬2頭の5頭で決まると見ています。TIME WARPの逃げをどう攻略するかがポイントですね。すんなり逃がしてしまうとあっさり勝たれてしまうと思います。直線が長い沙田とはいえ、追い込み馬はちょっと厳しいかもしれません。
SELECTIONS: TIME WARP, PAKISTAN STAR, PING HAI STAR, AL AIN, DANBURITE
NH A380中身の感想
・エアバス A380型機2019年春、就航予定！ANA HAWAII
https://www.ana.co.jp/ja/jp/promotions/airbus380/
注目のA380、中身が発表されましたね。上記ページを見ただけの感想を書きます。
★F
2階席前方の配置となりました。2階で1-2-1の配置だと若干狭そうな感じもしますが、2人組対応ということでいいのかもしれません。
★C
おなじみのスタッガードシートですが、中央席が2人並びになるようになっています。これは路線的に2人組に配慮した配置でしょうね。また、通路側も挟んで隣同士になるようになっています。
★PY
2階席後方に配置されています。2-3-2となっていて73席もありますのでSFC持ちの人は取りやすくなるのでしょうか。それとも…。
★Y
こちらは1階席全体になります。ごく普通のY席に見えます。色が違う2種類のシートがあるようで、どちらがいいのかは実物を見ないとわかりませんね。
★Y(カウチ)
1階席後方の3人掛け、または4人掛けがカウチシートとして販売されるようです。追加料金がどの位になるのかわかりませんが、横になっていけるというのは非常に楽だと思います。親子2人でちょうどいいくらいに見えますが、カップルなら密着できていいのかもしれませんｗ
A380に乗ってみたいと思いましたが、ハワイには縁が無さそうです(汗)
香港チャンピオンズデー 枠順確定
日本時間で言うと昨日の正午から枠番抽選会が行われ、特設ページからライブ配信していますので見ることができました。
なお、下記ページにてレース本番も見られます。特に日本の某番組だとチャンピオンズマイルが録画配信なので、SNS等で結果が出てしまってつまらないという事も想定されますので、このページで見ると良いと思います。
campaigns.hkjc.com/qeii-cup/en/live-cast
なお出走予定時間は…
チャンピオンズマイル 15:20(日本時間16:20)
チェアマンズスプリントプライズ 16:00(日本時間17:00)
QEⅡカップ 16:40(日本時間17:40)
となっています。チャンピオンズマイルが最初なのは意外でした。
そして気になる枠番ですが…
★チャンピオンズマイル
BEAUTY GENERATIONが1枠を引きました。BEAUTY ONLYは3枠、マイル挑戦のBLIZZARDは2番です。
★チェアマンズスプリントプライズ
MR STUNNINGは3枠でした。日本のファインニードルは4枠を引きました。
★QEⅡカップ
まず香港勢から。TIME WARPは7、PAKISTAN STARは1、PING HAI STARは3枠でした。日本のアルアインは6枠、ダンビュライトは5枠となりました。逃げ馬が外で後ろからの馬が内という結果になりましたが、8頭しかいませんからあまり影響はないでしょう。
3Rともに少数頭のレースとなってしまいました。どうも波乱というのは無さそうな気がします。当たらない予想は明後日に載せる予定です。
131券に含まれるMH便はMHアップグレードできるか？
131券、つまりJLが発行した航空券にMH便が含まれる場合、それをMHアップグレードできるのかな？と思いました。
ということで試してみると…
ということで自分の場合はできませんでした。まぁできたとしてもKUL-SINなのでアップグレードはしませんけどねｗ
どこかにマイル 南の島～那覇・鹿児島発～
・6,000マイルで離島のどこかに行ける国内線特典航空券「どこかにマイル 南の島～那覇・鹿児島発～」登場
http://press.jal.co.jp/ja/release/201804/004697.html
19日に発表されました。離島路線なので通常12000マイルのところを6000マイルで「どこか」へ行けるというものです。
行き先の候補は…
那覇発：奄美大島、沖永良部、与論、北大東、南大東、久米島、宮古、石垣、与那国
鹿児島発：種子島、屋久島、喜界島、奄美大島、徳之島、沖永良部、与論
となっていて、羽田発の場合は候補が4つでしたが、今回の場合は3つになるようです。
南北大東が入っているのが面白いですが、特に北大東は三角運行ですから候補に出る事はあまりないだろうし、那覇→北大東が金土日月、北大東→那覇が火水木なので普通のサラリーマンにはちょっと使いづらいでしょうね。そもそも特典の枠もそんなに無さそうなので当たったらレアと言えると思います。
那覇発は久米島、宮古、石垣、鹿児島発は屋久島、奄美大島、徳之島に当たる事が多いだろうと予想します。
KUL発券の値段を再確認
2018年4月現在、JLのKUL発券は基本的に下記のようになっています。
(KUL-TYO 片道あたり 運賃本体のみ)
Oクラス…MYR625
Qクラス…MYR725
Sクラス…MYR795
Vクラス…MYR865
Lクラス…MYR1000
Kクラス…MYR1245
Eクラス…MYR1245
Xクラス…MYR2500
・TYO-OSA/NGO以外の国内線を付けるとMYR250の追加。
・特定曜日出発の場合Y/PYはMYR100、CはMYR250の追加。
・YでKUL-NRT/KIX間をMH運航便利用にするとMYR300の追加。
O>Qクラスだと思っていましたが、Qクラスのほうが値段が高いのは意外でした。修行的にはOクラスのほうがいい事には間違いないと思います。
KとEが同じ値段なので、これは100%のEを買ったほうがいいですね。
そして「YでKUL-NRT/KIX間をMH運航便利用にするとMYR300の追加」については、いつの間にかこのようなルールになっていたようです。KIX利用者にとってはちょっと痛いところ。
あと検索して思ったのは直行便よりもSINやBKK経由のほうが安いクラスに空きがあることが多いです。経由地では24時間以内に乗り換えればいいので、うまく調整してSINやBKKを少し楽しむといった使い方がいいかもしれません。
JR長距離乗車をやってみたい
昔ほど鉄道旅行をしなくなりましたが、一度やってみたいことがあります。それはJRの北海道～鹿児島を乗るということです。
JRの最北端は稚内駅、最東端は東根室駅、最南端は西大山駅、最西端は佐世保駅なので単純に最北端から最南端とか、最東端から最西端というのはちょっと中途半端なので、端から端という意味で稚内か根室～枕崎を乗ってみたいです。
新幹線や特急を使えば2日で完乗できるようです。いろんな経路が考えられますが、普通に新幹線ルートだと、乗車券だけで3万円オーバーです。恐らく特急券等も同じくらいなので合わせて7万円くらいでしょうか。また、ホテル1泊と出発地へ行く・到着地から戻るというのも考えると全部で10万円程度でしょうね。
一方、一部を除いて普通列車(快速を含む)だけで移動すると5日かかります。乗車券と青函部分の新幹線を合わせて4万円程度、途中4泊と出発地まで到着地からの移動を考えると全部で8万円くらいでしょうか。
ちなみに5日間だと青春18きっぷがぴったりと言えます。費用的にも安上がりになります。だるくなったら別途乗車券・特急券等を買ってワープするというのがいいかもしれません。
今年か来年には実行したいと考えています。しかし長期間休みは欧州修行に使ってしまいそうで、やるとしたら特急利用になりそうです。新幹線を全区間使ってしまうと面白みがないので、新幹線利用は最小限で特急中心というのが面白いかもしれません。
特典の空席が出るもシートがアレなので…
HKG行きの日が迫っていますが、CXでも特典開放があるようで、数ヵ月間全く空席無しだったのが、一挙に空席有りになっていました。
行きはYの空席、帰りはCの空席が出ました。しかし有償で発券済みですので取り消すと20000円の手数料がかかります。そしてCがシーラスなら間違いなく特典で取り直しするでしょうけど、リージョナルのシートなのであれでは眠れません。それならYでいいかなと。でもYは私が嫌いなインチキリクライニングシートなんですよね。
結局はこのまま行くことになりそうです。
きっぷの変更(えきねっと特典)は便利だった
今月、JR特急の予約をしていましたが、都合が悪くなってキャンセルすることにしました。
しかし、キャンセルすると少額ですが手数料を取られます。なのでどうせなら他の列車に変更してしまえ～と。どうやらえきねっと特典というのがあって、対象列車を購入していて受けとり前なら何度も変更できるというルールがありました。そして有効期限は最初に買ったきっぷの乗車日から3ヵ月となっています。
変更後の列車を決めてなくて、最初に買ったきっぷの乗車日が迫ってきましたので、とりあえず適当に変更して、ゆっくり考えて更に変更することにしました。えきねっと特典ルールのおかげです。適当に変更した列車には乗ることはありませんが、満席になることは考えられない列車・区間なので他の人に迷惑をかけることはないでしょう。
JR時刻表を買ってから鉄道の旅がしたくなって色々と行きたいところですが、休みがありません。自由になりたいですねぇｗ