出国したらCXラウンジで担々麺とワンタン麺をいただきました↓
ラウンジのコーヒーは豆が台湾産↓
そして搭乗。機材はもちろん残念なB777-300。
機内食はビーフだったかな。日本線なので蕎麦が出る↓
アイスクリームとコーヒーをいただきました↓
2025-12 香港・台湾6 帰国する TPE-NRT CX
タグ: CX
2025-12 香港・台湾4 台湾へ HKG-TPE CX
帰りも台湾経由だけど、台湾で1泊します。滞在時間が微妙に24時間を超えているので荷物は日本までスルーにはなりません。
ラウンジはどこに行ったか覚えてません。遠い63番ゲート発↓
犬組塗装機を発見↓
HKG-TPEの機材はA330-300でした。やっとこの座席に当たりました↓
ウェルカムドリンクは緑のブツで最高すぎる↓
東方向へ離陸。青衣島や旧空港が見えます↓
機内食はビーフ↓
台湾の高い山々が見えます↓
TPEに到着しました↓
2025-12 香港・台湾2 TPE-HKG CX A330-300
TPE到着後はすぐに乗り継ぎとなります。結論から書くと間に合いました。降機してから次便の搭乗まで10分かからなかったと思いますｗいや7分くらいかも。人は間に合っても荷物が間に合うのかどうかは分かりませんｗ
乗り継いだ便はNGOからのTPE経由便でした。こちらはA330-300でしたが残念なリージョ座席。この座席は滅びて欲しいと思っております。
機内食↓
短距離なのであっという間に着いてしまいますね↓
HKG到着後はe道でサクッと入国して荷物が出てくるのを待ちます。ターンテーブルの荷物が出てくるところでずっと観察していましたが、受取が始まっても自分の荷物が出てきません。この時は犬組緑色でしたのですぐ出てくるはずです。やはり間に合わなかったか…と思い、とりあえずしばらく待っていたら自分の荷物が流れてきました。荷物が出てくるところを見ているわけで、たぶん係員が別なターンテーブルから運んで来たのでしょうねｗまぁロスバゲにならなかったので良しとしましょう。
これを機にエアタグみたいなものを購入して次回の海外旅行から使うことにしました。
2025-12 香港・台湾1 NRT-TPE CX B777-300
例のイベントに参加するためにHKGへ。直行便が取れなかったので台北経由です。ところが台北経由でも同一便が取れなかったのでTPE-HKGは別便の予約となりました。
NRTのCXラウンジでまったり↓
広くて良いけど食事面でイマイチでしたね。2026年5月から改修工事が始まったので、新しいラウンジに期待しましょう。
CX機が到着↓
もう1機到着↓
CXのNRT-TPEはB777-300が入る状態が続いています。Cクラスはリージョなので残念な機体ではありますが、搭乗率が90%オーバーという路線だそうで、この機材が充当されるのは仕方が無いのかもしれません。実際に乗ってみると乗客の多さにビックリします。
そしてHKG-TPE-NRT-HKG、HKG-NRT-TPE-HKGという運用なので、NRT-HKGの直行便もB777-300が入るということになります。
今回の搭乗便が遅延確定していて乗り継げるのか怪しい状態でした。チェックイン時に確認すると間に合わない場合は現地で対応するとのこと。
今回の機内食は肉じゃが…かな。相変わらず蕎麦が出ます↓
食後はアイスとコーヒーをいただきました↓
もうすぐ到着↓
2025-6 シンガポール・台湾8 SIN-HKG CX
シンガポール滞在最終日は朝9時台のフライトだったので早めにホテルを出ました↓
T4から出国↓
朝から担々麺をいただきました↓
珈琲をいただいて待ちます↓
JLのB6が通過していきました↓
さてCX便に搭乗。前にも書いた通り今回は全便残念な座席でした。緑のブツとナッツ↓
前菜↓
メインはステーキでした↓
ブレちゃってるけどアイス↓
HKGでは端っこのゲートに着きました。隣にはJL機が↓
2025-6 シンガポール・台湾5 HKG-SIN CX
HKGでは入国せずにSINに向かいます。HKGに泊まったほうが楽ですが、日を跨ぐと高くなってしまうようで、TPEからSINは同日移動となりました。
HKGではCXラウンジのザ・デッキへ↓
何だか以前と変わっている↓
スタッフがやたら多いし、テーブルには食器が置かれている。何か変だなぁと思いつつ出てから気づきました。
Fラウンジ化していた↓
このラウンジはよく利用するけど、毎回Fラウンジに行かなくていいの？と聞かれるのに、今回は無くて変だなぁとは思ったものの、Fラウンジ化されているとは…。
そして搭乗します。座席は残念なアレであります。機内食↓
SIN到着は20時半くらいだったか、荷物を受け取ったらすぐホテルへ向かいました。T4は不便ですね…。
2025-6 シンガポール・台湾4 TPE-HKG CX
翌日は昼のフライトだったので午前中に空港に向かいます。
CXラウンジで担々麺だけだと少ないと思って野菜麺?も追加したらかなり量が多かった…↓
CXラウンジでまったり↓
搭乗口へ↓
よく見ると基盤で作られています↓
今回のCX予約便が全便このシートになってしまいました。勘弁してほしい…↓
機内食はチキンでした↓
2025-2 シンガポール9 HKG-NRT 帰る
チェックアウト時間ぎりぎりまで寝ていたようです。後は帰るだけです。
香港空港のチェックインカウンター入口付近には量りがあって便利ですね。たまに自ら乗って体重を晒しちゃう人もいますねｗ
遠いゲートからの出発だったようです↓
ウェルカムドリンクは緑のブツ↓
お食事メニュー↓
飲み物メニュー↓
また緑のブツ↓
台湾の山々でしょうか↓
日本路線は必ずと言っていいほど蕎麦が出るけど正直要らないと思っちゃう↓
カレーを選んでいたようです↓
またまた緑のブツ↓
デザート↓
もうちょいで到着↓
NRTに着いたのは20時半くらいだったので、当初はそのまま帰るつもりだったけど、混んだ電車に乗りたくないので行きと同じホテルに泊まって翌日にゆっくり帰ることにしました↓
翌日、京成成田駅で都営車を見つけたので撮影↓
これで今回の旅は終了です。
2025-2 シンガポール7 大幅遅延を食らう BKK-HKG
乗ってきた便はそのままHKG行となりますが、取れなかったので1本後の便を予約していました。BKKには端っこのゲートに着いたのでかなり歩いて乗り換えポイントへ。
そしてCXラウンジでまったりしながらフライトレーダーを見ていたら、折り返し便が北側から飛んできました。他の便も北側から南側へ進んでから着陸していたのでそうだろうと思っていたら、なんとそのまま南へ進んで知らん空港に着陸しよったｗ
ウタパオ空港、UTPに着陸してしまいました。理由は分かりません。悪天候だったのは間違いないけど、他の便は着陸していたし、燃料が少なかったのかもしれません。
UTPで1時間、そしてBKKに向けて再就航したので大幅遅延となりました。
CXラウンジには短時間滞在するつもりが長時間滞在となってしまいました↓
ゲートが決まったのはいいけど一番端で遠いｗ
搭乗してオレンジジュースをいただきました↓
またA350です↓
出発↓
機内食はチキンを選択↓
アイスクリームも↓
コーヒー↓
もうすぐ到着↓
2025-2 シンガポール6 CX SIN-BKK
SIN-HKGではなくBKK経由なのは取れなかったからです。まぁ機内食を2回いただけるし良いかと思っていたら酷い目にあいましたｗ
着席↓
荷物積み込み中↓
出発↓
離陸↓
機内食は肉を選択↓
アイスをいただきました↓
BKKに無事に到着しましたが、ものすごいスコールの中での着陸で、川みたいに水が流れているところがありました↓
