シンガポール滞在最終日は朝9時台のフライトだったので早めにホテルを出ました↓
T4から出国↓
朝から担々麺をいただきました↓
珈琲をいただいて待ちます↓
JLのB6が通過していきました↓
さてCX便に搭乗。前にも書いた通り今回は全便残念な座席でした。緑のブツとナッツ↓
前菜↓
メインはステーキでした↓
ブレちゃってるけどアイス↓
HKGでは端っこのゲートに着きました。隣にはJL機が↓
2025-6 シンガポール・台湾8 SIN-HKG CX
タグ: CX
2025-6 シンガポール・台湾5 HKG-SIN CX
HKGでは入国せずにSINに向かいます。HKGに泊まったほうが楽ですが、日を跨ぐと高くなってしまうようで、TPEからSINは同日移動となりました。
HKGではCXラウンジのザ・デッキへ↓
何だか以前と変わっている↓
スタッフがやたら多いし、テーブルには食器が置かれている。何か変だなぁと思いつつ出てから気づきました。
Fラウンジ化していた↓
このラウンジはよく利用するけど、毎回Fラウンジに行かなくていいの？と聞かれるのに、今回は無くて変だなぁとは思ったものの、Fラウンジ化されているとは…。
そして搭乗します。座席は残念なアレであります。機内食↓
SIN到着は20時半くらいだったか、荷物を受け取ったらすぐホテルへ向かいました。T4は不便ですね…。
2025-6 シンガポール・台湾4 TPE-HKG CX
翌日は昼のフライトだったので午前中に空港に向かいます。
CXラウンジで担々麺だけだと少ないと思って野菜麺?も追加したらかなり量が多かった…↓
CXラウンジでまったり↓
搭乗口へ↓
よく見ると基盤で作られています↓
今回のCX予約便が全便このシートになってしまいました。勘弁してほしい…↓
機内食はチキンでした↓
2025-2 シンガポール9 HKG-NRT 帰る
チェックアウト時間ぎりぎりまで寝ていたようです。後は帰るだけです。
香港空港のチェックインカウンター入口付近には量りがあって便利ですね。たまに自ら乗って体重を晒しちゃう人もいますねｗ
遠いゲートからの出発だったようです↓
ウェルカムドリンクは緑のブツ↓
お食事メニュー↓
飲み物メニュー↓
また緑のブツ↓
台湾の山々でしょうか↓
日本路線は必ずと言っていいほど蕎麦が出るけど正直要らないと思っちゃう↓
カレーを選んでいたようです↓
またまた緑のブツ↓
デザート↓
もうちょいで到着↓
NRTに着いたのは20時半くらいだったので、当初はそのまま帰るつもりだったけど、混んだ電車に乗りたくないので行きと同じホテルに泊まって翌日にゆっくり帰ることにしました↓
翌日、京成成田駅で都営車を見つけたので撮影↓
これで今回の旅は終了です。
2025-2 シンガポール7 大幅遅延を食らう BKK-HKG
乗ってきた便はそのままHKG行となりますが、取れなかったので1本後の便を予約していました。BKKには端っこのゲートに着いたのでかなり歩いて乗り換えポイントへ。
そしてCXラウンジでまったりしながらフライトレーダーを見ていたら、折り返し便が北側から飛んできました。他の便も北側から南側へ進んでから着陸していたのでそうだろうと思っていたら、なんとそのまま南へ進んで知らん空港に着陸しよったｗ
ウタパオ空港、UTPに着陸してしまいました。理由は分かりません。悪天候だったのは間違いないけど、他の便は着陸していたし、燃料が少なかったのかもしれません。
UTPで1時間、そしてBKKに向けて再就航したので大幅遅延となりました。
CXラウンジには短時間滞在するつもりが長時間滞在となってしまいました↓
ゲートが決まったのはいいけど一番端で遠いｗ
搭乗してオレンジジュースをいただきました↓
またA350です↓
出発↓
機内食はチキンを選択↓
アイスクリームも↓
コーヒー↓
もうすぐ到着↓
2025-2 シンガポール6 CX SIN-BKK
SIN-HKGではなくBKK経由なのは取れなかったからです。まぁ機内食を2回いただけるし良いかと思っていたら酷い目にあいましたｗ
着席↓
荷物積み込み中↓
出発↓
離陸↓
機内食は肉を選択↓
アイスをいただきました↓
BKKに無事に到着しましたが、ものすごいスコールの中での着陸で、川みたいに水が流れているところがありました↓
2025-2 シンガポール5 チャンギ空港へ
翌日は午後のフライトだったので時間があったけど、起きたら頭痛、そして仕事でのトラブル対応をしていたのでチェックアウトギリギリになってしまいました。
チャンギ空港のT4は直接行けるバスもあるけど、普通はT2経由で行くことになり若干面倒です。なぜCXはT4にしたのだろう…。
LCCだらけのT4↓
SINからはCXに乗ります。SIN-BKK-HKG-NRTで帰り、HKGで1泊します。それぞれ24時間以内の乗り換えとなるので、自動的に荷物はNRTまでスルーとなりました。ルートビアが入った重いスーツケースをHKGで運ぶのは大変ですからねｗ
CXラウンジでは担々麺を2杯もいただきましたｗ
ラウンジはそこそこ広いし人もそんなに多くないです↓
夜行便があるのにシャワーが無いのはどうにかしてほしいですね。
時間になったのでゲートへ向かいます。FSC用のゲートがクソ遠すぎるｗ
見たことがない塗装↓
CX機が見えます↓
A350でgood↓
2024-12 台北・香港7 夜行便で帰る HKG-NRT
今回は夜行便を予約していたので、荷物は沙田駅のコインロッカーに預けていました。ホテルまで戻るのは面倒ですからね。
画面に映っていないロッカーも多数あるので、全部埋まるってことは無いと思います↓
2段になっているのが大サイズで時間15ドル、3段のが中サイズで時間10ドルです。前回より値上げされている気がします。奥行きがかなりあるので、中サイズでもかなり入ります。
コインロッカーで思い出したのが、預けるときに困っていた日本人がいたので助けました。日本のロッカーと違って操作方法に癖があってわかりにくいかもしれません。彼らがちゃんと回収できたのかは分かりませんｗ
沙田からはA41バスで空港へ。昔はHKG-NRTやHKG-SINなどの短距離夜行便をよく利用していましたが、もうキツく感じるようになってしまい久々の利用です。何故選んだのか覚えていませんが、空きがそれしかなかったような気がします。
搭乗ゲートに近いラウンジがピアだったので向かいます。ブリッジがあったところが工事中だったので復活するかも?とXに投稿したら、今年の夏前だったか復活したのでうれしいですね。ピアって意外と遠いですからね。
搭乗しました。緑のブツをいただきます↓
エラーが出たので記念撮影ｗ
がっつり食事をいただいてしまいました↓
ちょっと寝たら、もうすぐ到着↓
陸地へ↓
今回はちょっとしか眠っていませんが、すっきりしていましたね。やはり横になれるのは良いです。
Cクラスはネット接続が無料です↓
2024-12 台北・香港4 眠くて早めに空港に行ったら… TPE-HKG
中途半端な時間に眠ってしまったので夜はあまり眠れませんでした。眠いのに眠れないという変な状態です。
この日はHKGに移動で、TPEを18時半くらい発の予約を入れていました。よって時間があるわけですが、とにかく眠くてしんどい状態でした。ギリギリまでホテルにいて、昼過ぎに空港に向かうことにしました。
普通に桃園MRTで行けばいいのに、どうやら新幹線で桃園まで行ったようです。高鉄桃園から空港は桃園MRTです↓
空港に着いてチェックインカウンター付近のイスで1時間くらい眠ってしまいました。あとはラウンジで休もうと思ってチェックインカウンターに行くと、担当のお兄さんが何やら奥で他の人と話をしていて長い。戻ってきて何かと思ったら、早い便に変更しましょうかという提案でした。HKGに早く着くほうがいいので、ありがたくそうしてもらいました。元々変更可能な航空券だったからかもしれません。
実は元の予約便はA321で評判の悪い?シートを体験しようと思って予約していました。まぁ、機会があればまた…。
眠くても腹は減るので担々麺を食べます↓
そして搭乗。機材はA330-300でNRT-TPEと同じイスです。まぁ仕方がありません。
機内食。短距離でもしっかり緑のブツをいただきました↓
そして香港に到着。クリスマスムードですね↓
滝の映像もクリスマスバージョンでしょうか↓
2024-12 台北・香港1 NRT-TPE CX
毎年恒例のアレに参加するために、まずはNRTからTPEへ飛びます。
非制限エリアから撮影↓
南側から入る↓
CXラウンジは場所が変わりましたね。移転先は広々としていました。
搭乗機が見えます↓
比較的近いゲートから搭乗↓
一番前↓
この座席は消えて欲しいｗ↓
ちなみに一番前の座席はハズレだと思います。椅子を倒したときに前に出るので、足が壁に当たるからですｗ
機内食。日本路線は必ずと言っていいほど蕎麦が出ますね…↓
アイスクリームと珈琲↓
