最後に大東そばを食べて帰ることにしました。私が通い始めてから2回くらい移転していて、とりあえず復活してくれて良かったです。
ホテルJALシティ横の道路を進んだところにあります↓
店内は狭めです。10席も無いと思います。タッチパネルオーダー式になっています。
大東そばはうどんみたいに太い麺と優しい味のスープが美味しい↓
メニュー。大東そばだけでなく、ソーキそば等いろいろあります↓
翌日に約2週間の滞在を終えて関東に戻りました↓
2025-6 那覇・離島19 大東そばを食べて帰る OKA-HND
タグ: A350
2025-2 シンガポール7 大幅遅延を食らう BKK-HKG
乗ってきた便はそのままHKG行となりますが、取れなかったので1本後の便を予約していました。BKKには端っこのゲートに着いたのでかなり歩いて乗り換えポイントへ。
そしてCXラウンジでまったりしながらフライトレーダーを見ていたら、折り返し便が北側から飛んできました。他の便も北側から南側へ進んでから着陸していたのでそうだろうと思っていたら、なんとそのまま南へ進んで知らん空港に着陸しよったｗ
ウタパオ空港、UTPに着陸してしまいました。理由は分かりません。悪天候だったのは間違いないけど、他の便は着陸していたし、燃料が少なかったのかもしれません。
UTPで1時間、そしてBKKに向けて再就航したので大幅遅延となりました。
CXラウンジには短時間滞在するつもりが長時間滞在となってしまいました↓
ゲートが決まったのはいいけど一番端で遠いｗ
搭乗してオレンジジュースをいただきました↓
またA350です↓
出発↓
機内食はチキンを選択↓
アイスクリームも↓
コーヒー↓
もうすぐ到着↓
2025-2 シンガポール6 CX SIN-BKK
SIN-HKGではなくBKK経由なのは取れなかったからです。まぁ機内食を2回いただけるし良いかと思っていたら酷い目にあいましたｗ
着席↓
荷物積み込み中↓
出発↓
離陸↓
機内食は肉を選択↓
アイスをいただきました↓
BKKに無事に到着しましたが、ものすごいスコールの中での着陸で、川みたいに水が流れているところがありました↓
2025-1 北谷6 143番で空港へ向かい帰る
3泊して最終日となりました。チェックアウトしてイオン前の北谷ゲートウェイへ。帰りは143番のバスに乗って帰ります↓
43番は北谷線という路線で北谷町役場前が終点でしたが、北谷ゲートウェイができてこちらが終点となりました。そして空港発着はプラス100して143番となります。
待機しているバスがぐるっと回って143番となります↓
無料シャトルカートがあるようです↓
バスに乗車しました。ここから乗ったのは3人だったかな…。
58号に入って全然進まないなぁと思っていたら、北谷交差点付近で事故がありました…↓
帰りは03XJではなく↓
08XJでした↓
2024-12 石垣2-1 2024年ラスト修行 HND-OKA-ISG
今回でようやく2024年の修行が終了です。何回ISGに行ったことか…。
HND-OKAはA350で↓
乗継便のOKA-ISGはクラスJがガラガラ↓
一度サンエー前で降りて買い物をしていたようです↓
隣に新店舗がオープンしたので旧店舗では最後のお買い物となりました。
裁判所前で降りていつものホテルへ↓
またしてもツインルームに↓
デスク周辺↓
バスルーム↓
カードキーで大当たりが出ました↓
サッカー日本代表グッズのカレーとご飯をいただきましたｗ
2024-11 石垣1 日帰りISG
11月上旬、今回は日帰りでISG往復です。朝早く出て深夜に帰宅となるので避けたいけど色々あって仕方がありません。
微妙に富士山が見えました↓
A350だらけ↓
BCの特別塗装機↓
搭乗便は特別塗装機でした。カップも特別↓
機外カメラから↓
OKA到着後はサクララウンジアネックスへ↓
空いてるので何回か利用しました。
特別塗装機を撮影↓
OKA-ISGに乗り継いで13時台にISGに到着↓
折り返し便に乗れば早く帰れるけど、できるだけしたくない派なので次便で帰ります。滞在時間は3時間くらいあったけどバスには乗らずに空港にいたようです。
帰り。バイバイ石垣↓
離陸前にRAC機が着陸↓
この後の写真が無いので普通に無事に帰ったようです。
2024-10 石垣1-1 日帰り修行 HND-OKA-ISG-HND
10月上旬、やはり日帰りでISGへ。前回と違うのは復路が直行便でした。
午後発のHND-OKAでゆっくりスタート。隣に特別塗装機がいたので撮影している人が多かったですね↓
40分の乗り換えでOKA-ISG↓
クラスJはガラガラ↓
ISGには南側から到着↓
到着↓
隣の飛行機に乗りかえますｗ↓
一度外に出ます↓
帰りはB767-300ERでクラスJは空席だらけでした↓
うーん、やはり日帰りは辛いｗ
2023-10&12 国際線修行8 HKG-SIN 機内食
ウエルカムドリンクは緑バリウムがあったのでもちろん選択↓
機内食メニュー↓
またまた緑バリウム。ナッツはほんのり温まっているのが良いですね↓
前菜は牛すね肉↓
メインはカレーを選択↓
フルーツステージ↓
アイスやコーヒー等もあったかもしれないけど写真がありません。
SINに到着したら激しいスコール↓
あまりにも強い雨だったせいか搭乗橋接続後、ドアが開いたときに床が濡れるというハプニングがあったようで、降りるまで時間がかかりました。そして初めてのT4は端のほうに着いたのでかなり歩くことになってしまいました。
T4での入国も自動化ゲートが使えます。というか使ってくれと言った雰囲気で、入国カードを登録していないとここで登録することになりますので、やはり事前に登録すべきです。
自動化ゲートを使った感想としては、やや香港のe道よりは抜けるのに少し時間がかかるかなって感じです。
SINでまず始めにやる事は期限切れez-linkカードの更新なので、T4からT2まで連絡バスで移動します。そして駅のチケットオフィスで新しいカードに更新してもらいました。
こんなカード↓
幾らか手数料が引かれて引き継がれた残高は10ドルくらいしかありませんでした。今となってはシンガポールの公共交通機関はクレカのタッチ決済に対応しているのでこのez-linkカードは必要ないかもしれません。
ちなみに駅の券売機でクレジットカードチャージを試してみたら、なんと4枚とも失敗しました。以前はできたのに、今は日本発行カードは受け付けないのかもしれません。そうなると現金でのチャージになるわけですが、現金対応の機械が駅に1つくらいしかなく列ができていて不便です。
それと以前は改札出場時に残高が表示されていましたが、今はアプリを見ろと表示されて確認できません。それでアプリをいれて残高や乗車履歴を確認できました。今はまだやっていませんが、アプリからクレカチャージができるか試してみようと思います。
2023-10&12 国際線修行7 HKG-SIN
朝8時台だったか、ホテル近くのバス停からA30に乗って空港へ向かいます。A30は日中が時間1本と本数が少ないのが欠点だけど、朝は時間2～3本走っています。
バスは混み合っていたけど、どうにか座っていけました。空港に着いたら搭乗券は入手しているので手荷物検査場へ。入口の機械では顔認証で通過。でも写真撮影した覚えは無いのでパスポートの写真と照合してるのかな。
出国審査場を抜けたら空港スタッフ?からアンケート協力をお願いされました。が、前日に機場快線で大変だったので丁重にお断りさせていただきましたｗ
まず最初に行けない間にできたアレに行きました。
CXの他、BRやJL、NHが見えます↓
ここが噂の…↓
動く歩道あり↓
HKG-SINは33番ゲートからの出発で、ラウンジはウイングとピアのどっちにしようかと迷ったけど後者にしました。ピアはY時の分岐点からもそこそこ遠いですね。分岐点のところにあったラウンジをよく利用していたのに閉鎖されてしまって残念。
臨時かよく分からんけど4桁便名に搭乗↓
A350-900です↓
乗り込みます。安定のシーラス↓
どうやってもちゃんと閉まらないのがCXらしくて好きｗ↓
中には水とヘッドホン↓
ということで約4時間のフライトを楽しみます。次回は機内食編です。
2022-3 那覇2 帰る
那覇では7泊くらいしたのに滞在中の写真が全くありませんでした。引きこもって仕事をしていたかもしれません。
という訳で帰りの写真となります。
ご対面↓
A350-900が並びました↓
たしか日曜だったせいか、チェックイン時にラウンジが混雑しているとのことで、汚職事件をいただきました。
空港内にある中国料理屋で利用しました。セットで券面と同額だったので注文。
炭水化物だらけ↓
沖縄で有名な某ホテルグループの厨房から派遣されたスタッフが作っているそうです。過去に何度も食事しているのに今まで知りませんでした。
帰りもB777-200ERの便のクラスJで楽ちんでした。羽田空港のA滑走路に着陸↓
よく見るとC滑走路と同時着陸↓
D滑走路には離陸待ちの飛行機が↓
これで山陽・山陰からの沖縄旅行が終了です。