2024-7 那覇・南大東・宮古23 CX A330-300を撮影

なんと2日連続で訓練があって、今日も訓練機がHKGを出発したのを確認してから下地島へ。今回はA330-300で機番はB-HNLです。

まずは佐和田の浜付近へ…↓

前日に撮った写真を見てちょっと暗いかなと思い設定を弄ったら、何だかノイズが酷いことになっていて、ここで撮影した写真は没となってしまいました…。練習しないといけませんね。

と言うことで佐和田漁港に移動してから撮影したものを載せていきます↓

飛んできました↓

小型機(JA008G)が離陸↓

BC機の離着陸↓

2日間でかなりの枚数を撮影しました。しかし見てわかるようにヘタクソすぎるので腕を上げてまた挑戦したいと思います。

2024-7 那覇・南大東・宮古22 CX B777-300を撮影 17エンド編

17エンド側へ移動しました。相変わらず駐車場が混雑していて大変です…。

駐車場を出て入口付近で飛んできました↓

近くだと迫力満点です↓

17エンド到着前にまた飛んできました↓

到着して撮影↓

ずいぶんと砂が溜まっているような…↓

ひたすら撮影↓

正面から↓

右側から↓

ちなみに柵はガラス繊維なので触ってはいけません。以前は注意書きがあったような…↓

BCの離陸と着陸↓

たっぷり撮影したので戻ります。最後に撮影↓

2024-7 那覇・南大東・宮古21 CX B777-300を撮影

CX訓練の日となりました。まずは訓練機っぽい便がHKGを出発したのを確認↓

機体はB777-300(B-HNE)です。大型機なのでワクワクしてきました。

まずは昨日と同じ佐和田の浜展望台で待機します↓

前日に三脚を使った撮影をしてみたけど、うまく撮影できなかったので手持ち撮影にしました。レンズが重いので撮影が難しかったです。それではヘタクソな写真をご覧下さいw

GKやBCと共演↓

佐和田漁港に移動して撮影↓

5分に1回飛んでくるのでずっと撮影しっぱなしでした。たぶん500枚以上撮影したと思います。次回は17エンドに移動して撮影した写真を載せます。

2024-7 那覇・南大東・宮古20 撮影練習

運良く滞在中にCXの訓練を見ることができそうと言うことで、デジタル一眼レフカメラと重い望遠レンズを持っていきました。そして前日に練習でBC機の撮影に行きました。

撮影場所は佐和田の浜展望台です↓

ズームしてみました。重い…↓

17エンドにいる人の表情まで分かりそうなくらい↓

BC機が着陸したので撮影↓

練習であってもヘタクソすぎますねw暗いし。この後は1時間以上着陸機が無かったのでこの日はこれで撤収しました。

2023-11 宮古島4 午後は撮影練習

今回の旅行前にCXがSHIで訓練するという情報があり、今回の旅程で見られそうだったので急遽望遠レンズを買いました。私のカメラはミラーレスではない古い一眼レフで、対応する望遠レンズが中古品しかありませんでした。

そこでア○ゾンでアウトレット品を買ったらこれで届いた↓

酷すぎますねw幸いにも壊れてなかったけど、中古とはいえ精密機器でこの梱包は酷いです。アマ○ンでは何回か買い物をしたことがあり、過剰なほどの梱包だと思っていたけど、もう精密機器は買わないです。

ということで望遠レンズを買って事前に撮影練習しようとBCの着陸を見に行ったら天気が怪しくなってきました。

撮影が難しい…↓

よく見ると人がいっぱいいますね↓

着陸↓

ノーマルな設定で撮影したけど暗めになってしまいました。色々調整が必要みたいで練習あるのみですね。三脚も使ってみたけど使いこなせませんでした。

2023-7 浦添2 OKA-SHI

帰る日の前日だったか、OKA-SHIを乗りに行きました。そして地域クーポンでマンゴーを買って帰る計画です。戻りは普通にNUでMMY-OKAです。

99番のバスで空港に向かいます。99番は迂回するようなルートなのと、99番しか停まらないバス停が多くて乗降も多いので時間がかかります。1時間くらいかかってしまいました。

チェックインしてゲートへ向かいます。確か37番ゲートだった気がします。

NH側は滅多に行かないのでちょっと新鮮な感じ↓

乗り込みます。もちろん右側の窓側を指定↓

BR機が見えます↓

星組塗装機↓

OKA-SHIでお菓子を…(以下略↓

そろそろ着陸しそうな雰囲気↓

見えてきました↓

素晴らしい眺めです。これを見るのに乗る価値はあると思います。

工事用車両でしょうか↓

着陸↓

到着↓

隣にはGKが↓

BC HND-SHI等開設

先日BC(スカイマーク)がHND-SHI、UKB-SHI、OKA-SHIの3路線を10/25から運行開始すると発表しました。

HNDとUKB便は1往復、OKAは2往復です。また、経由便としてIBR、NGO、FUK、HND、UKBからの乗り継ぎ運賃も設定されています。

HND-SHI-HNDは個人的には使いやすいダイヤでこれをNUにやってもらいたいと思ってしまいました。しかし長いフライトなので乗るとしたらOKA-SHIかなぁ。今の時点で一番安いのは4000円もしないので、恐らく11月に乗ってしまいそうです。

こんな世の中なので厳しい状況になるかとは思いますが、どうにか続いて欲しいところです。