kyokutyoのひとりごと
今回は電気自動車を借りてみました。安かったし、どんな感じかなと興味があったので↓
400kmくらい走るみたいなので、2～3日なら充電しなくても良さそうです。運転した感想としては、坂道が楽な感じがしました。そしてガソリン代がかからないのも良いですね。
やはり2025年のマンゴーは小ぶりな気がしました↓
雨の中で伊良部大橋を通り、伊良部島では土砂降りで外に出られないくらいの大雨となりました↓
弱まったので下地島空港に行きました↓
曇天だから橋も微妙です↓
帰る前にエンダーで休憩↓
青いので帰ります↓
ゆいレールの後ろが空いていたので着席↓
ピンク色の空↓
ISGに到着しました。次の便まで時間はあるけど市街地まで行っている時間は無いので空港内で待機します。
いつもの↓
マーシャリング体験ができます↓
NHとNU機↓
ISGも国際線が再開されていて、普段のRAC便はこの国際線機材がいる駐機場に入り徒歩移動ですが、国際線があると1つ奥の駐機場になり距離が短いながらもバス移動となります。ですからISGに着いた時はバス移動、しかも1台で回しているため後方座席だと時間がかかり、貨物室との壁をじっくり撮影できた訳です↓
ISG-OKAに搭乗↓
歯磨き粉みたいな塗装の機体がいました↓
石垣島でも天気が良くありませんでした↓
那覇に戻ってきました↓
今回の滞在中に宮古島へは3回も行くことになりますｗいつものように宮古島に泊まりたかったけど、ホテルもレンタカーもお高くなってしまったので那覇から日帰りすることにしました。
昼前の便でMMYへ。滞在時間は約7時間でした↓
北側から到着↓
到着後は車を借りて移動します。ネタということで一時的に日本最南端かつ最西端となったマクドナルド↓
佐和田漁港から↓
バナナ↓
どう見てもマンゴー↓
2025年の宮古島産マンゴーは全体的に小さめで収穫量が少なめな印象でした↓
買ったマンゴーを都内に送ったらその日の夜には羽田に着いていました。JLかNHの直行便で空輸でしょうか。しかし日付は二日後を指定されて翌日には配達されず前倒しの変更も不可でした。
これはどこだったか、高野漁港かな↓
帰ります↓
「また来てね。」はい、そうします↓
夕陽↓
翌日は6JのOKA-FUKに乗ります。6Jと書いても分かりにくく、SNJやソラシドエアだと分かりますね。
スカイネットアジア航空時代にKOJ-OKAを乗ったことがあり、ソラシドエアになってからは初めてです。
一番近いゲートから出発↓
面白かったのが、シートマップを見る度に指定できる範囲が変わっていて、一般人なのに一番前が指定できたのでそうしてみました↓
OKAに新潟の会社の機体が↓
珈琲をいただきました↓
悪石島↓
諏訪之瀬島↓
トカラ列島に行くのはフェリーしかなくて便も少ないから大変そうですね。
飛行機雲が見えました↓
FUKに到着していつものダイキン↓
5月のGW明けに北の方へ。AOJを利用したことが無いのと、北海道新幹線の未乗区間を乗りに行くのが目的です。
2026年1月からHNDのラウンジ改装が始まりました。ソファーにガムテープが貼ってあったりしてボロボロでしたからね…↓
HND-AOJは国際線機材のB738でした↓
離陸↓
あっという間にAOJに到着↓
残念ながら天気が悪かったです↓
ホテル近くの大街道バス停から空港に行けるバスが出ていますが、みかんを買って帰るので「おひさまいち」へ。大街道バス停から近くに行けるバスがあったのでそれに乗りました。
「おひさまいち」に到着。工事中↓
4月ということで春のみかんと呼ばれるカラマンダリンが大量に売られていました↓
カラマンダリンは糖度が高いものの酸味が強い場合があり、酸味が抜けると美味しいと思います。みかんについては別な記事で書こうと思いますが、カラマンダリンはJAで各種センサーを通して分別された秀品を購入すると間違いないです。
今回はカラマンダリンの他にもう1つ欲しいものがありました。「愛媛果試第48号」と呼ばれる柑橘で、条件を満たしたものは「紅プリンセス」というブランド名で売られています。
紅プリンセスだとお高いので、基準を満たせなかった愛媛果試第48号として売られているものを買いました↓
これで700円台だったので他のみかんよりも高いです。でも何と表現したらいいのか分かりませんが抜群に美味いです。美味すぎて帰ってからネット通販でも購入してしまいました。今年も間違いなく買います。
カラマンダリンをいっぱい買ってしまったので荷物が多くなってしまいました。松山駅まで歩いてバスで空港に行くつもりがタクシーを使ってしまいました。
松山空港に到着↓
展望デッキに行ってみました↓
MYJってJGC取得のために修行したSEL-AKJ普通運賃で利用して以来なので十数年ぶりですね。あの時はFUK-MYJを単純往復で空港の外に出ていないどころか、降りてからすぐ搭乗口に向かったので空港内も散策していません。
MYJにはサクララウンジがあるので入ります。四国では唯一ですね。
こういう写真は普段は撮らないのですが、すぐ後ろにイスがあってそこに着席したので人が居ないタイミングで撮影してみました↓
POMジュースがあるのが愛媛らしい↓
小さめの饅頭が置かれていて、数個掴んでズボンのポケットに入れてるおっさんが数人いました。実にみっともない。しかも補充されたらすぐやってきて…。
待合室内の自販機に北海道限定なはずのメロンソーダを発見↓
なぜか九州内でもよく見かけますが、小さい缶だけですね。
出発↓
すぐ旋回して空港がよく見えました↓
HNDは沖止めでした↓
今回でようやく2024年の修行が終了です。何回ISGに行ったことか…。
HND-OKAはA350で↓
乗継便のOKA-ISGはクラスJがガラガラ↓
一度サンエー前で降りて買い物をしていたようです↓
隣に新店舗がオープンしたので旧店舗では最後のお買い物となりました。
裁判所前で降りていつものホテルへ↓
またしてもツインルームに↓
デスク周辺↓
バスルーム↓
カードキーで大当たりが出ました↓
サッカー日本代表グッズのカレーとご飯をいただきましたｗ
ついに帰る日が来てしまいました。レンタカーを返却して空港へ。
MMY-OKA↓
島の北半分がよく見えます↓
慶良間諸島が綺麗に見えました↓
いつもの様にOKA18Rに着陸↓
到着して隣にいるA350に乗りかえて帰りました↓
なんと2日連続で訓練があって、今日も訓練機がHKGを出発したのを確認してから下地島へ。今回はA330-300で機番はB-HNLです。
まずは佐和田の浜付近へ…↓
前日に撮った写真を見てちょっと暗いかなと思い設定を弄ったら、何だかノイズが酷いことになっていて、ここで撮影した写真は没となってしまいました…。練習しないといけませんね。
と言うことで佐和田漁港に移動してから撮影したものを載せていきます↓
飛んできました↓
小型機(JA008G)が離陸↓
BC機の離着陸↓
2日間でかなりの枚数を撮影しました。しかし見てわかるようにヘタクソすぎるので腕を上げてまた挑戦したいと思います。
17エンド側へ移動しました。相変わらず駐車場が混雑していて大変です…。
駐車場を出て入口付近で飛んできました↓
近くだと迫力満点です↓
17エンド到着前にまた飛んできました↓
到着して撮影↓
ずいぶんと砂が溜まっているような…↓
ひたすら撮影↓
正面から↓
右側から↓
ちなみに柵はガラス繊維なので触ってはいけません。以前は注意書きがあったような…↓
BCの離陸と着陸↓
たっぷり撮影したので戻ります。最後に撮影↓
