kyokutyoのひとりごと
三厩からの津軽線は蟹田行で、途中の津軽二股駅で下車します。降りたのは私だけでした。
暗闇の中の津軽二股駅↓
津軽二股で降りたのは、蟹田で青森行との接続時間が40分くらいで長かったのと、どんなもんか降りて乗り換えてみたかったというのがあります。
降りてすぐのところにある道の駅はもう閉店準備中↓
道の駅の目の前に新幹線駅への通路があり、当時は雨が降っていたものの少し濡れるくらいで済みました↓
通路↓
レンタサイクルをやっているようです↓
両駅への案内↓
通路を進むと待合室っぽいところに出ます。新幹線の発車案内もあり↓
奥津軽いまべつ駅は地上から5階くらいの位置にあるのでエレベーターで改札へ向かいます↓
ちなみに階段を何度も上り下りして鍛えているおじさんがいましたｗ
津軽線の終点、三厩駅に到着しました。乗客は10人もいなかったけどそこそこいましたね。
三厩駅は1面2線ですが片側には柵があります↓
車止め。以前は左側の線路の先に車庫があり、微妙に曲がっているところにはポイントがあったようです↓
「マムシ注意」とあります…↓
乗ってきた車両は回送となりました↓
駅舎の入り口にありました↓
駅前↓
お散歩マップ↓
外ヶ浜町営バス乗り場↓
外ヶ浜町案内図。飛び地になっているんですね↓
津軽半島最北端の駅、三厩駅↓
八戸からは青い森鉄道で青森駅へ。
綺麗な青森駅自由通路↓
自由通路の端から6番線が見えます。GV-E400と701系がいます↓
津軽線は青森～蟹田が主に電車、蟹田～三厩が気動車で運用されています。送り込み等の都合で全線通しの列車があり、この場合はもちろん気動車になります。その通し列車三厩行に乗ります↓
三厩行はGV-E400系1両編成。いわゆる電気式気動車です。乗車時には混んでいて蟹田駅まで座れませんでした。
津軽線から海が見えます↓
中小国駅を撮影。でもブレる↓
新中小国信号所で海峡線と分かれます。左の高架が北海道新幹線、右が海峡線です。GV-E400のシートピッチは広いです↓
