2021-12 東海12 名古屋→岐阜→高山

翌朝は5時くらいに起きてチェックアウトしました。この日は高山本線に乗車します。これでJR東海全線完乗です。

高山→富山はキハ85の引退が近いということで別切りでひだ号に乗ることにしました。そして富山→糸魚川は北陸新幹線。ということで事前に名古屋駅で手配しようとしたら、指定席券売機ではひだ号の特急券しか購入できませんでした。しかたなく高山→糸魚川の乗車券と富山→糸魚川の新幹線自由席特急券を窓口で購入。相変わらずJR東海は指定席券売機に制限をかけていますね。

まずは普通列車で岐阜駅へ。早朝は普通列車しか走っていません。25分ほどで到着。ここから高山本線に乗車します。

高山行普通列車はキハ25の2両編成。ロングシートかと思ったら転換クロスシート車でした。

出発時は立客が出て混雑していましたが、進むにつれてガラガラに↓

途中どこか忘れましたが、綺麗に反射していました↓

3時間以上かけて高山駅に到着。駅舎はとても綺麗で新しい感じがしました↓

中線に停車中のキハ85↓

拡大↓

駅名標↓

キハ25↓

1番線は長いホームでした↓

2021-12 東海7 四日市→亀山→松阪

四日市から後続の亀山行に乗車します。

やってきたのは313-1000のトップナンバー↓

座っていて前が見えるのは良いですね。

30分ほど揺られて亀山駅に到着。関西本線の電化区間はここまで↓

乗ってきた車両↓

JR西方面からICカード利用の場合は3秒もタッチする必要があるとのこと↓

そして亀山から松阪まで普通列車に乗車します。紀勢本線のうち亀山~津は乗った記憶が無かったので初めて乗ることになります。

約50分で松阪駅に到着しました↓

乗った車両はキハ25↓

顔は313系にそっくりというか、ほぼ同じですね。車内はロングシートでした。