kyokutyoのひとりごと
2023年の4月、青春18きっぷより北海道東日本パスのほうが使える期間が長いので購入しました。
今回は午前中に都内で用事があって、昼から中央本線を下ってみました。
211系に揺られて甲府に到着。駅の外に出たのは初めてかも↓
北側出口の広場ではジェムマーケットというのが開催されていて賑わっていました↓
改札内の店でかき揚げうどんを食べる↓
中央東線はまだまだ211系天国です↓
甲府からはロングシート車↓
途中で進行方向右側に富士山↓
右側に見えるのは変な気がしますが、中央本線はクネクネ進んで新府駅付近は北東に向いているので右側に富士山が見えるという訳です。
小渕沢駅で乗り換え、今度は211系ボックス車でした。そして岡谷駅で飯田線直通列車に乗車。313系↓
もちろん飯田線はこのきっぷで乗れないので辰野駅で下車↓
隣のホームには塩尻方面のE127系が停車していましたが乗りません。
鳥羽から名古屋に戻りました。時間は18時を過ぎたところです。ホテルに戻り…ではなく、これまた乗ってない東海道本線の支線に乗りに行きます。
まず名古屋から大垣まで快速列車に乗車します。今は無きムーンライトながら号で有名な大垣駅の切り欠きホームから美濃赤坂行きは発車します。
わずか7分で美濃赤坂駅に到着↓
駅構内は広い↓
停車中の313系↓
セミクロスシートでワンマン対応車のようです↓
折り返し列車に乗って大垣駅に到着。次に乗る特別快速列車の到着が大幅に遅れていて、1番線には多くの人が並んでおりました。急病人発生が原因のようで何度も放送が流れていましたが、以前にどこかで聞いたとおり「申し訳ございません」と言わないのが東海らしいですねｗ
四日市から後続の亀山行に乗車します。
やってきたのは313-1000のトップナンバー↓
座っていて前が見えるのは良いですね。
30分ほど揺られて亀山駅に到着。関西本線の電化区間はここまで↓
乗ってきた車両↓
JR西方面からICカード利用の場合は3秒もタッチする必要があるとのこと↓
そして亀山から松阪まで普通列車に乗車します。紀勢本線のうち亀山～津は乗った記憶が無かったので初めて乗ることになります。
約50分で松阪駅に到着しました↓
乗った車両はキハ25↓
顔は313系にそっくりというか、ほぼ同じですね。車内はロングシートでした。