kyokutyoのひとりごと
今回は着陸編です。東平安名崎が見えます↓
こう見ると東側はずっと崖ですね↓
一度宮古島東部上空を通過して南へ↓
海が綺麗です↓
いつもなら来間島の南辺りから長間浜が見えるように着陸するパターンが多いけど、今回はなんと…↓
!?
来間大橋を横切るように通っての着陸でした。このパターンは初めてかもしれません。素晴らしい景色を楽しめました。
旋回すると奥に伊良部島が見えます↓
04着陸↓
素晴らしいフライトでした。MMY便はA席がオススメですね。ハズレの北側(22)からの着陸だとしても高野漁港付近の綺麗なビーチが見えますし。
今回から2回にわけて機内からの風景を紹介していきます。
那覇空港を北向きに離陸するとすぐに左手にナガンヌ島・神山島・クエフ島が見えます↓
左旋回↓
ナガンヌ島を拡大↓
無人島ですが、どこかでナガンヌ島へのツアーを見たことがあるような気がします。機会があれば上陸してみたいですね。
前方に慶良間諸島が見えます↓
後方はさきほどのナガンヌ島、離陸した那覇空港も見えます↓
渡嘉敷島で上が阿波連ビーチ、下が渡嘉志久ビーチ↓
阿波連ビーチを拡大。綺麗ですねぇ↓
慶良間諸島にもまだ行ってないのでそのうち行きたいですね。
2019～2020年にNHマイルで国際線特典航空券を利用しましたが、例のウイルスの影響で何区間かキャンセルとなり、よく覚えていませんが10000マイルくらい返却されました。
今回の那覇滞在は15泊で、滞在中にトクたびマイルで宮古島が片道3000マイルで出ていたので、再度国際線で利用するのは諦めて、マイルを消費して日帰りで行くことにしました。
そして事前アップグレードが3000円だったので往路だけアップグレードしてみました。往路は那覇空港のラウンジが使えますからね。
通常とはちょっと離れた手荷物検査場に入ってラウンジへ。NHの国内線ラウンジは初めてかもしれません。
そこそこ広く、とにかく座席数が多いラウンジでした↓
そして搭乗口へ。可哀想な機体がありました↓
人生2回目、すんごい久しぶりのプレミアムクラスです。前回はOKA-HNDでB744でした。今回はもちろんB737です。プレミアムクラスは私を含めて2名だけでした。座席↓
JL側を見ると国際線機材がいました↓
MMY便は距離が短すぎるせいか茶菓サービスでした。ISGだと食事が出るようです。
もらったもの↓
箱の中↓
アイスコーヒーを飲んだような気がします。あっという間に着陸して駐機場へ↓
5ヶ月ぶりの宮古島↓
搭乗中に素晴らしい景色を楽しめたので、その様子を2回に分けて載せる予定です。
去年は1年の1/3以上を沖縄で過ごしました。でも宮古島は3泊しかしていません。行ったのは3回で、2回は日帰りでした。
長期滞在したいけど、沖縄本島に比べて色々とお金がかかりすぎるので避けていました。まず車が無いと不便です。路線バスがあるにはあるけど全体的に本数が少なすぎます。3年前のログを見ると空港を経由するバスは3.5往復しかありませんでした。下地島空港を結ぶバスができたこともあって最近は本数が増えましたが、石垣島に比べるとかなり貧弱な感じがしてしまいます。
だから車を借りようと思ったら、今年は台数を減らしているようで、なかなか空きがありません。あってもかなり高いのです。滞在中ずっと借りると高額になってしまうので、天気が良さそうな日に1日借りるくらいにしようと思います。せっかく宮古島に居るのにひきこもり状態はもったいなさ過ぎますからね。
そうなるとホテル～空港間はタクシー利用になります。買い物に行くにもタクシー利用になるかもしれません。
沖縄ではGW明けから梅雨入りするので5月は微妙なんじゃないかと思われるかもしれませんが、去年中旬から下旬まで滞在したときは雨が降った日はほとんど無かったような気がします。むしろ晴れている日が多かったような。6月のほうが雨や雷で酷かったですね。航空券も安いし意外と良い時期かもしれません。
NHが1/8-31搭乗分のタイムセールを11/18までやっていて、HND-MMYが10290円の日があります。
実は来年1月をどうしようか迷っていて、宮古島滞在も考えていました。以前から宮古島で長期滞在をしてみたいとずっと思ってはいたけど、那覇に比べて色々と料金が高くなるし、あそこは車がないと不便なんですよね。路線バスは貧弱だし…。ずっと車を借りているとホテル代より高くなるし、毎日乗るわけではないし。
ただ、スーパーに近くて長期滞在するのに良さそうなホテルを見つけたので、そこにしようかなぁと思っていたところにこの激安運賃が…。往路は朝早すぎないし、帰りも遅すぎず良い時間帯で安くて魅力的です。
ただ私は赤組メインなので、NHに乗るのは修行的には意味がありません。赤組の場合は直行便が13790円の日があるけど朝早すぎで使えないし、OKA乗り継ぎだと片道7000円以上高くなります。まぁマイルがそこそこ付くし、その他もろもろ赤組で行ったほうがいいやという結論に至り、完全に取り込まれていますｗ
グダグダ書きましたが、やはり宮古島に行くのは夏が良いですね。1月に行っても恐らくずっと曇天で面白くなさそうです。
先日ツイッターでうっかり間違えて入っちゃいそうなトイレの話題がありました。それに関連して今回は宮古空港のトイレについて書いてみます。
「宮古空港 男子トイレ」でwebやツイッター検索すると、搭乗待合室の男子トイレの内装がピンク色で入るのをためらったみたいな記事や投稿がみられます。
私が宮古島に行くようになって12年、毎年必ず行っています。記憶が曖昧ではありますが、最初に行った頃の搭乗待合室は↓のようなかんじだったかと思います。
保安検査場を通過して搭乗待合室に入ると、一番奥に土産物屋があって、トイレの横に沖縄そば等が食べられるコーヒーショップ的なお店があったかと思います。トイレは入口が共通で、中で男女で分かれていたと記憶しています。
そして何年に改装されたか覚えていませんが、コーヒーショップがなくなり、土産物屋内にイートインコーナーが作られました。そして今で言う多目的トイレが設けられ、男女のトイレ入口が別々になりました。この時に女子トイレが男子トイレになったかと思います。壁の色を変えなかった?ので、男子トイレの壁がピンク色なのです。
そして2020年の夏くらいに搭乗待合室が拡張されてかなり広くなりました。売店と喫煙所の位置が更に奥のほうになりました。
その他、時期不明ですが保安検査場が拡張されたり、有料待合室が消えて一般搭乗待合室になってスペースが増えたり、やたらデカいディスプレイが設置されたり、到着時のターンテーブル付近にエスカレーターが設置されたり、最近は行くたびに何か変化があるような感じです。
ここ数年、宮古島が人気になって便が増えたので搭乗待合室拡張は良いことですね。個人的にはラウンジを設置してくれたらなぁと思います。離島路線なんてJGC持ちが多いでしょうし。
ということで、タイトルの答えは以前は女子トイレだったから、ということになります。ただし、記憶が曖昧なので間違っている部分があるかもしれません。
最後に、宮古空港のHPを見ると「全館トイレ改修工事計画」があるそうなので、そのうち解消されるかもしれませんね。
宮古島へのバスは2社あるようで、行きは「エアポートライナー」に乗ります。空港内のバス会社の事務所前で乗車券を買ってバス乗り場へ。
バス乗り場↓
乗車券↓
伊良部大橋を渡る↓
曇天でしたが横から見る景色を楽しめました。高い位置から見えたのも良かったです。
宮古空港まで乗ればすぐに下地島行バスに乗り換えられるけど何もできないので平良港前で下車します↓
案内図↓
JGCではなくJCG↓
かつてはここから佐良浜港行きのフェリーに乗りました↓
パイナガマビーチ。曇天でもこんなに綺麗です↓
パイパイ公園↓
スズメがいっぱい↓
このあたりから少し雨が降ってきたので折り畳み傘を使ったら強風で使い物になりませんでした…。なので平良港の建物に戻りました。
いつもとは違う世界になってしまいました…↓
平良港前は9番のバスとエアポートライナーの両方が停まり、早く来た9番のバスに乗りました。こちらは一般的な路線バスでエアポートライナーよりも安いです。
時刻表↓
初日は減便の影響でいつもより遅いフライトだったので買い物をして終了。2日目は一日中雨でした。
なんとなくSHIへ↓
東平安名崎の駐車場。誰もいないし水たまり化してました↓
伊良部大橋↓
かなり視界が悪くなる程の強烈な雨が長時間降ったし、厚い雲だらけで15時でも暗かったです。外に出られないのでずっと運転していました。
帰りは空港の搭乗待合室に入ってびっくりしました。売店があったところをぶち抜いて待合室が広くなっていました↓
これならラウンジも作ってほしいところですねｗ
空港がよく見えました↓
人がいなくて個人的に好きなビーチ↓
月?が見えました↓
今年2回目のMMY行きです。結論から言うと台風の影響で6月よりも酷い天候でしたｗ
富士山も微妙な感じ↓
アイスコーヒーが復活したけどすぐ消えましたね↓
荷物待ちで暇なので水槽を撮影↓
MMYは微妙に改装されていて、水槽の奥に見えるエスカレーターが新設されました。
いつものホテルです。もう10年くらい利用しているかも↓
当初はホテル公式サイトからシングルルームを予約していました。しかしGo Toトラベルキャンペーンで5000円くらい安くなるので取り直したら清掃無しのエコプランでした。ところがツインルームにアップグレードされ、2人分セットされているので2泊でちょうど良かったわけです。
2日目に部屋に戻ったときに、ドアに交換用タオルやアメニティグッズが入った袋があって中を触らずに部屋内に置いておきましたが、エコプランなのにエコではなくなってしまいましたね…。
先日BC(スカイマーク)がHND-SHI、UKB-SHI、OKA-SHIの3路線を10/25から運行開始すると発表しました。
HNDとUKB便は1往復、OKAは2往復です。また、経由便としてIBR、NGO、FUK、HND、UKBからの乗り継ぎ運賃も設定されています。
HND-SHI-HNDは個人的には使いやすいダイヤでこれをNUにやってもらいたいと思ってしまいました。しかし長いフライトなので乗るとしたらOKA-SHIかなぁ。今の時点で一番安いのは4000円もしないので、恐らく11月に乗ってしまいそうです。
こんな世の中なので厳しい状況になるかとは思いますが、どうにか続いて欲しいところです。