最後に外に標識や信号機類が展示してあったのでまとめて載せておきます。説明があるので勉強になりました。
2023-5 四国15 グリーン紀行3日目 鉄道歴史パーク in SAIJO その5
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2023-5 四国14 グリーン紀行3日目 鉄道歴史パーク in SAIJO その4
南館へ入場↓
館内はC57とキハ65、DE10が展示されています↓
懐かしい瓶コーラ自販機↓
まずはC57を観察↓
触ると油で汚れると書かれています↓
説明↓
機械って感じがします↓
次にキハ65を観察。説明↓
運転席↓
キハ65 34↓
車内↓
こちらも冷房搭載↓
JR四国路線図↓
前面↓
側面↓
漏れていました↓
南館にもありました。レールスターと言うそうです↓
DE10↓
説明↓
2023-5 四国13 グリーン紀行3日目 鉄道歴史パーク in SAIJO その3
歩道橋を渡って南館へ↓
駐車場があります↓
フェンスに時刻表があります↓
ミニレール↓
分岐器。伊予西条駅構内と繋がっています↓
フリーゲージトレイン↓
説明↓
台車↓
中に入れません↓
中が見えません↓
GCT01-201というそうです↓
下にはクーラーの室外機↓
側面↓
川重製↓
周辺案内図↓
2023-5 四国12 グリーン紀行3日目 鉄道歴史パーク in SAIJO その2
0系にも入れます。後ろから入る↓
約半分にカットされています。車内↓
家庭用のクーラーが設置されているのが面白い↓
これは簡易リクライニングシートですね↓
なんと運転席にも入れます。そして機器類を触ることもできます↓
駅名対照表↓
新幹線が果たした役割↓
博多向き先頭車21-141。東京向き先頭車はイギリスの博物館にあるそうです↓
平日の昼間だったせいか貸切状態だったので撮影しやすかったです。
2023-5 四国11 グリーン紀行3日目 鉄道歴史パーク in SAIJO
宇多津からしおかぜ号に乗って1時間で伊予西条駅に到着しました。伊予西条は特急列車が全部停車する主要駅です。そして6000系はこれより西には入りません。
目的の1つ目、伊予西条駅にある鉄道歴史パークにやってきました↓
線路を挟んで南側にも施設があります。まずは北館から入ってみます。入館料は300円で北館・南館どちらも入れます。
ヘッドマークやサボ↓
0系のカットモデルとDF50-1が展示されています↓
車販カート↓
8000系パンタグラフ↓
0系パンタグラフ↓
電気式ディーゼル機関車DF50-1。もう60年以上前に製造された機関車です↓
あちらこちらに説明板があります↓
開通日一覧↓
これ乗ってみたいｗ↓
運転席が解放されています↓
側面↓
