カテゴリー: 鉄道

twitterのほうでは少し呟いていますが、今月の修行は終了しています。その時のことは後日に書くとして、帰国してから時間の都合上、成田空港からスカイライナーを利用しました。

発車4分前くらいにチケットを購入。そして乗ってみると指定座席に外国人が座っていました。チケットを確認させてもらうと普通乗車券しか持ってなくて、次の電車に乗るように伝えて降りていきました。私が乗らなかったら彼らはそのまま乗っていたことでしょう。

私は鉄ヲタも兼ねていますから理解していますし、海外の鉄道も調べて理解できていますが、やはり一般の方が外国の鉄道を理解するのは難しいでしょうね。しかも日本はかなり複雑です。私が乗った時間だとスカイライナー、アクセス特急、快速特急がありましたから、何じゃそりゃ？って感じでしょうね。経路も2つありますしｗまぁ、成田空港の場合、外国人観光客はレールパスが使えるJR利用のほうが多いのかな。

そこでふと思ったのが、旧検問所やエスカレーターの乗降口で立ってる意味不明な係員がいますよね。そんなところに人を配置するくらいなら、鉄道のホームで案内でもさせたほうが役に立つんじゃないかとｗまぁ、色々な経緯でできた空港ですから大人の事情があるのかもしれませんが…。

先日は用事があって東急田園都市線エリアまで行きました。田園都市線に乗るのは久しぶりでした。東急の5000系に1時間以上乗っていて尻が痛くなりましたｗ座席はE233と同様の柔らかいタイプでしたが、柔らかさに関係なくあのタイプの座席は長時間座っていると尻が痛くなってしまう人間です。飛行機の座席は痛くならないんですけどねぇ。

さて題名のお話ですが、田園都市線直通電車に乗っていて思ったのは、東武線内では女性版の自動放送って継ぎ接ぎした感がすごいです。女性版はたぶん30000系が最初だったはずで、これももう20年前の車両ですね。そして年月が経つと色々と変わってくるわけで、その部分を継ぎ接ぎしていますね。恐らく同じ人が担当してると思われますが、声が違うので違和感がありまくりです。たぶん東上線もそうかもしれませんね。

もう約1ヵ月前になりますが、色々と噂されていた東北本線(黒磯～新白河)の輸送体系変更について発表がありました。

・2017年10月ダイヤ改正について

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf

・https://jr-sendai.com/upload-images/2017/07/2017%E5%B9%B410%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf

後者は仙台支社の発表でより詳しく書いてあります。

 

内容をまとめてみると、

・黒磯～郡山方面の列車は新白河で分断

・黒磯～新白河間の使用車両はE531系とキハ110

・黒磯～新白河間の運転本数を見直し

・新白河での東北新幹線との接続を改善

 

ここからは個人的な感想になりますが、E531系が充てられるのは噂されていた通りですね。新型車両「E531系」と書かれているのに違和感がありますが、3000番台ということならまぁ新型になるのでしょう。キハ110が入るのは利用が少ない昼間の時間帯でしょうか。それか工事の都合上で気動車を使う必要があるという事も考えられますね。

気になるのは運転本数の見直しですね。見直し=減便でしょうね。といっても、ほぼ時間1本でどこを減らすんだ？って感じもします。でも昼に90分間隔とか平気でやりそうですねｗ

新幹線との接続については、プレスリリースを見ると、それでも接続する列車は少ないです。基本的に新幹線との接続はやる気がないとみていいでしょう。

 

気動車だけで済みそうなところを、わざわざE531系を造って持ってくるわけですから、今後は宇都宮方面との直通運転を考えているのかもしれませんね。今後に注目です。

登場から2ヵ月くらい経ちますが、ようやく乗る気になりましたｗ

残念ながらしょぼい写真しかありません…。

↓案内図

↓座席

少ししか乗ってないので簡単な評価になります。

座席は個人的には良い感じがしました。しっくりくる感じ。ただ、もうちょっとリクライニング角度が深ければいいなと思いました。シートピッチは1000mmあるそうで、数値的には広い部類にはいるのに、感覚的にはそんなに広くは感じませんでした。座席自体が大きいから?背もたれもペラペラの薄い座席ではなく厚みがあります。

座席幅は若干狭く感じます。これはスペーシアやりょうもうでもそうですが、JRのように幅広の車体ではないからでしょうか。肘掛けは上がっているのが東武のデフォルトですｗリクライニングボタンの横に電源がありますが、ちょっと場所が悪いかなと思いました。

ドア上にはフルカラー液晶の案内表示器があって大型で後方からでも見やすくて良いと思いました。ただ、表示言語は日本語と英語で充分かなと思います。

 

全体的には思っていたよりかは良かった気がします。新しいとはいえリバティだけ高めの料金設定なのはよろしくないですが…。スペーシアには勝てないでしょうｗ