kyokutyoのひとりごと
大曲駅では雪は降っていなかったけど雪だらけでした↓
大曲駅は3面5線で1～2番線が奥羽本線の在来線、3番線が標準軌の田沢湖線、11～12番線が秋田新幹線となっています。秋田新幹線のホームへは、一度2～3番線ホームに降りて、南側の車止めの後ろにある中間改札を通っていく必要があります↓
E6系。初めてじっくり見た気がしますが、かなり鼻が長いですね↓
車止め↓
駅舎↓
ピアノがありました。私は弾けませんｗ↓
標準軌と狭軌の差がよく分かります。大曲～秋田は三線軌条の区間もありましたね↓
新庄～大曲の奥羽本線は普通列車のみのローカル路線となり、特に県境区間を含む真室川～湯沢間は本数が少ないです。
701系はガラガラでした。ロングシートだけど窓4つ分で車窓を楽しめます↓
及位駅に到着しました。「のぞき」と読む難読駅名ですね↓
次第に雪が強くなっていきました↓
長らくガラガラでしたが、湯沢から人が増え始め、横手あたりからは立客も出るくらいになりました。大きな荷物を持った人が多く、故郷から東京方面に戻るのか、お別れの挨拶をしているのを何度も見ました。
新庄から2時間近くかけて大曲に到着。到着後の701系を見たらすごいことに↓
小牛田から約2時間半で新庄に到着。これで陸羽東線完乗となりました。新庄からは奥羽本線を下っていきます。乗ったかどうか曖昧だからです。
つばさ用E3系。銀色が復活するようですね↓
乗ってきたキハ110は5番線に到着↓
奥羽本線はご存じの通り福島～新庄が標準軌、新庄以北が狭軌となるのでレールが分断されています。1～2番線が標準軌、3～5番線が狭軌となっています。
4番線停車中の701系で大曲まで乗車します↓
本来ならば横手から北上線で北上へ出る予定でしたが、先日の記事に書いたとおり大雪で運休となりました。そこで大曲から田沢湖線で盛岡へ出ることにしました。田沢湖線と言えば普通列車の本数が極端に少ない路線ですが、運良く盛岡行の通し列車があったので「こまち」号に乗らなくて済みました。そして旅程を大幅に変更せずに済みました。
利府から仙台に戻った後は、再び東北本線を下って小牛田へ。小牛田から未乗の陸羽東線に乗車しました。
時刻表をよく見ていなかったら古川駅で長時間停車がありました↓
古川駅は東北新幹線の駅でもあるので、新幹線へ(から)の接続をとっているようです。そのため古川～小牛田間の区間列車が多いです。
小牛田から乗車したのはキハ110で元々は陸羽西線で使用されていた車両だった記憶があります↓
1人掛け席は斜めに固定することができます。もう古い部類の車両であり、特殊な機構なのかガタつきが目立つ感じがしました。ちなみに斜めにしている人はいませんでした。
古川駅のホームは長めですね↓
すっかり雪景色↓
終点の鳴子温泉駅に到着しました。7分の乗り換えで新庄行に乗車します。
鳴子温泉駅ホームで撮影↓
新庄行のキハ110は通常仕様でした↓
行きで見たE4系は1枚しか撮影できなかったので、帰りにE721系のボックス席に座ってじっくり撮影しました。
車庫ではE5系等が昼寝しています↓
在来線の車庫では719系がいました。と言っても訓練車で唯一の0番台となりました↓
東北本線には幾つかの支線があり、今回は利府支線に乗ります。新利府駅で降りた記憶はあるけど、利府駅まで行った記憶が曖昧なので、全線完乗に向けて乗っておくことにしました。
仙台から利府へは直通列車と途中の岩切で乗りかえるパターンがあります。今回は直通列車で701+E721で堂々の6両編成。だからガラガラです↓
701系は色々と不評な車両のようですが、車窓を楽しむのに良い車両であると思います。でも汚いので掃除してｗ↓
新幹線車庫の横を通り、なんと引退したE4系がいました↓
利府駅に到着。観光マップ↓
利府駅↓
ホーム先端↓
足下が凍っているところが多数あり、恐る恐る歩いていました。それでも転けそうになりましたｗ
18きっぷの残りを消化しに東北へ向かいます。この日は北上線に乗る予定が、寝る前に大雪で運休になっているのに気づきました。慌てて旅程変更を考えましたが、全体的に弄らない方向にすることにしました。
東北本線を下って那須塩原で下車します。旅程上、那須塩原～仙台間だけ別払いで新幹線に乗ります。たしか「タッチでgo」みたいなものを利用した気がします。
那須塩原駅新幹線ホーム↓
線路を見ると雪が↓
やまびこ203号に乗車↓
出発↓
杜の都に到着↓
寒いのと少し腹が減ったので天ぷら蕎麦を食べました↓
南小谷から701系じゃなくてE127系で信濃大町へ↓
大糸線には211系も使われていますが南小谷までは入らないようです。
変則セミクロスシート車↓
雪景色が続きます↓
信濃大町からは中央線直通列車に乗りかえます。211系3両でした。
茅野からは別切りで特急に乗っちゃいました↓
ケチって甲府で降りますｗ
甲府から再度211系に乗車しました↓
中央線快速電車に乗りかえたらトイレ付きの車両を初めて見ました↓
まだ使用不可だったと思います。
これで年末のJR東海全線完乗のお話は終わりです。ご覧いただきありがとうございました。
急行っていわゆる455/413系列車のことですね↓
しかし乗るのはこっち↓
キハ120のセミクロス車でした↓
のどかな風景が続きます↓
約1時間で南小谷駅に到着。ここからはJR東日本管内になります↓
特急あずさ号も定期列車としてあるのでホームが長め↓
更に時間があったので糸魚川駅から海の方へ歩いてみました。
ちょっとした展望台がありました↓
日本海を眺めます↓
地下道を通って道路の反対側へ行けますが、スーツケースやお土産の荷物があって面倒なので行きませんでしたｗ
