kyokutyoのひとりごと
前回の続きで今度は鹿児島駅まで歩いていきます。
かごしま水族館↓
こちらは桜島行のフェリーターミナル↓
鹿児島貨物ターミナル駅に到着↓
すぐ横はイベントができそうな広い公園がありました↓
鹿児島駅に到着。記憶に無いので初めてかもしれません。周囲はマンション建設ラッシュ↓
階段↓
線路は草ボーボー↓
駅前に戻って市電で帰ります↓
写真を撮っている間に出発してしまいました↓
鹿児島駅は市電の1番と2番系統が発着するので日中でも時間17本もあります。鹿児島中央駅前は2番系統のみです。
乗り遅れたので左の501号車に乗ったら、鹿児島市電で一番古い車両だそうです↓
天文館通で下車して見送り↓
鹿児島市電ではSuica等が使えないので、クレジットカードのタッチ決済で乗車していました。
国道58号は沖縄だけでなく鹿児島にもあります。その距離は約700mだそう。近いので散歩ついでに行ってみます。
起点の西郷隆盛像前へ向かいます↓
到着↓
ここが国道58号の起点です。海上区間を含めれば日本で一番長い国道です↓
おにぎり↓
まっすぐ歩いて行きます↓
起点である国道10号との交差点を振り返る↓
おにぎり↓
短いながらも朝日通りと名付けられています。港方向へ歩きます↓
剥がれてよく分からないけど終点です。0.7kmの表示もあります↓
更に進むと海が見え、桜島は雲で覆われていました↓
空港からはバスで天文館へ。バスの本数は多くて時間5本以上あります。
天文館。かなり賑わっておりました↓
今回滞在しているホテルはスーパーがすぐ近くにあり、コンビニも近い、食に困る事は無い場所でした。
入室↓
滞在するのに必要なものはほとんど揃っています↓
唯一の欠点が出力の低いIHコンロかな…。
掃除機もあります↓
替えのタオルも多め↓
テーブル↓
ベッド↓
トイレ↓
洗面台↓
洗濯機とガス乾燥機↓
浴室↓
建物は古いように見えましたが、中身は新築物件並みに改修されていて、よくある床がぶよぶよみたいな事はありませんでした。
2025年9月は鹿児島に10日間くらい滞在することにしました。良さそうなコンドミニアムタイプのホテルを見つけたからです。
ラウンジで待機中。B787が出発すると↓
空いたらすぐにA350が入ってきました↓
KOJ行なので機材はB767-300ERでした。離陸して富士山が見えました↓
拡大↓
室戸岬↓
四万十市付近↓
青さが目立つビーチがありますね。調べたら「大岐の浜」というそうです↓
柏島も見えました↓
九州に入って新田原基地↓
国分駅上空を通って着陸↓
翌日は昼の便だったのでゆっくり始動。地下鉄で国内線ターミナル、そして連絡バスで国際線ターミナルへ。連絡バスは時間10本以上出ていて、それでもかなり混んでいて1本見送りました。
福岡空港の国際線ターミナルは16年振りでした。2009年にJGC修行をしようと思ってSEL-AKJの普通運賃で利用したとき以来です。当時はSELからの到着で、同じ日にNRT出国、FUK入国でしたから税関でかなり突っ込まれ、犬にもクンクンされたことをよく覚えています。素直にマイレージランと説明しました。
どんな施設かすっかり忘れていますので、初めて行ったような感覚になりました。かなり賑わっておりました↓
FUKからBRに乗ります。往路はYでしたが、復路はCなのでラウンジが使えます。共用ラウンジですね。プライオリティパスでも入れるようです↓
それなりに混んでいましたので撮影は控えましたが、食事等はそこそこあった覚えがあります。
TGとCIが駐機中↓
TG機は汚れが目立ちます…↓
国内線ターミナルを拡大↓
搭乗機が到着しました↓
B787-10なので機体が長く見えます↓
翌日は再度飛行機に乗るので宿泊します。ところが博多駅付近のホテルはかなり高額でした。福岡空港と博多の間に東比恵という駅があって、そこがだいぶマシだったので予約していました。空港まで1駅、そして駅からも近いということでgoodです。
地下鉄に乗ります。座席を見ると205系感があります↓
すぐ到着↓
いつものチェーンホテルです↓
ベッド↓
デスク周辺↓
浴室↓
それでは制限エリアに入ります。今回はFW、アイベックスエアラインズを初めて利用します。提携社特典航空券なのでチケット上はNH便名です。残念ながら現在はルール変更で組み込めなくなりました。
搭乗口へ…遠いよ↓
拡張部分っぽいですね↓
機材はCRJ700。たぶん初めて乗る機材です↓
飲み物は何だろう…アップルジュースかな↓
虹がよく見えるフライトでした↓
北側から到着↓
小さいジェット機です↓
8月下旬の19時過ぎでもまだまだ暑い↓
チェックインして時間があったので展望デッキへ↓
ピーチが出発↓
エアドゥ↓
エバー航空↓
館内にはエアポートミュージアムがありました。この記事を書いているのは5/18ですが、なんと5/18に営業終了だそうです。
コックピット↓
フライトシミュレーター等がありました↓
A321のタイヤ↓
仙台駅で時間があったので冷やし天ぷらうどんを食べていたようです↓
それでも時間があって1本前に乗れちゃいますが、オタクなので快速列車に乗りますｗ↓
1本前の普通列車が発車していきました↓
そして快速列車に乗車。空港アクセス列車ということで荷物置き場がありますね↓
快速列車は乗車した日の時点で1日1往復、そして2026年3月のダイヤ改正で消滅してしまいました。
仙台から17分で仙台空港に到着↓
到着後、反対側から仙台行が発車↓
仙台空港は初めての利用です↓
駅名標↓
SAT721系↓
自動改札機はJRと同じタイプ↓
通路を通って空港内へ↓
あおば通駅から20分ちょっとで多賀城駅に到着。降りるのは初めてかもしれません。高架化されてもう10年以上経ちます。
到着して中線に停車中の205系を撮影↓
2025年は開業100周年でした↓
100周年ということで改札外にちょっとしたギャラリーが↓
こちらは南側の出口↓
観光マップ↓
北側の出口↓
歴代の車両↓
私は103系の時代から知っていますが、なんだかんだで205系時代が長かったですね。
改札内に戻ります。上り1番線↓
石巻側↓
昔から「仙台・あおば通」表示でしたね↓
車内↓
特別塗装車が…↓
多賀城始発に乗車して仙台へ戻りました。