ムシロ瀬から東へちょっと進んだところにある手々海浜公園へ。海浜公園っていうくらいだから夏は賑わうのでしょう。
どうやら手前のスペースに車を停めてしまったので、もっと奥に行けば駐車場、トイレやシャワー室等があったようです。事前連絡すればバーベキューを楽しめるとのこと。
奥の方にいろいろあるのが分かります↓
ビーチはこんな感じ↓
カツオノカンムリが漂着することもあるようで要注意ですね↓
2024-1 徳之島8 手々海浜公園
2024-1 徳之島7 ムシロ瀬
ヨナマビーチから更に北へ進み、徳之島の北西部にあるムシロ瀬に到着。島の最北端と言ってもいいかもしれません。
10台以上停められる駐車場があり、トイレも完備↓
反対側には多目的トイレも↓
簡単な説明↓
残念ながら漂流ゴミが多いようです↓
案内板↓
左が展望台、右は奥に進む通路↓
こちらが展望台。徳之島の観光地は望遠鏡が設置されているところが多い気がします↓
案内板。そこそこ奥の方まで行けることがわかります↓
では先へ進みましょう↓
右側へ進みます。うっすら奄美大島が見えますね↓
歩道は細い↓
刻まれたような岩が多い↓
更に奥へ行けそうだけど折り返します↓
明らかに日本の物ではない漂流ゴミ。位置的にどうしても流れ着いてきてしまうのでしょう↓
こうやってゴミが拾われて綺麗に整備されているのは凄いと思います。ただし漂流ゴミは中に何が入っているか分からないので注意して収集、処理しなければなりませんね。
左側には…行きませんでしたｗ↓
奄美トレイルコース案内図↓
ついに仙石線に新車投入
仙石線にE131系が投入される発表がありました。
仙石東北ラインのハイブリッド車両を除き今までは首都圏の中古車が投入されてきた路線ですが、新車を投入して205系を置き換えることになります。
現在の205系は故障が多々発生しているようで、置き換えが望まれていましたがようやく決まったことになります。と言っても2025年の冬ということで、まだまだ先ですね。
今後投入されるE131系は4両固定編成で14編成が製造されます。現在の205系は14運用なので、これだと予備無しで余裕がなくなることになりますが、運用を見ると昼寝してたり、朝出てくるのが遅い運用があったりするので、運用を見直せばその数でやりくりできるものと思われます。
JR東日本で205系が残っているのは仙石線と南武支線です。南武支線の1編成は予備なので毎日走っているのは仙石線のみとなり、置き換えが完了すると走る可能性があるのは南武支線だけになりそうです。他のJRでは西日本の奈良線で活躍中なので、JRで最後になるのは奈良線でしょうか。205系自体は私鉄や海外に譲渡された車両がありますので、完全引退となるのは相当先でしょうね。
JR東日本で205系が置き換えられると、次は211系や719系が置き換え対象となってくるでしょう。でもなんとなくこの2形式はあと5年以上残りそうな気がします。
もし回数で修行をしていたら
私がJGCになったのが2009年、それ以降はJMLなので15年も連続でそんな遊びをしているわけです。
もちろん10万FOPで達成していて、もしこれが回数で修行していたら、Life Status ポイントは単純に120回×15年×5ポイント=9000ポイントになっていたことになります。これは現在のポイントよりも遙かに上でありますから、★6つに近づくためには回数で修行していたほうが良かったことになります。
もちろんそれは結果論であり、FOP2倍等のキャンペーンが多々ありましたから10万FOPで達成したほうが楽だし安く済んだ年が多かったですね。
昨日の投稿では、このままだと★6つになるには20年くらいかかると書きました。もし回数修行をすれば12年くらいで済むことになります。8年も短いとなるとやってもいいかな?と思ってしまいますが、年間に120回も乗るなんてキツすぎる…と思ったけど、今年は残り4ヶ月で50回くらい乗っている訳だからできなくはないけど、毎月これを続けると思うとかなりしんどそうですｗ
費用を抑えるには短区間で安め、かつ便数が多いFUK-KMIや、OKA-UEO/MMY/ISGを乗りまくることになりますね。うーん、やっぱ私には向いていないのでパスかなｗ
「JAL Life Status プログラム」が一周年だそうで
またしてもだいぶサボってしまいました…。
数日前に話題になりましたが、「JAL Life Status プログラム」が一周年ということで、2つほど大きな変更が発表されました。
1つはマイル有効期限の延長ですね。特に★4つは無期限になります。と言っても個人的には長年無期限状態だったので、ほぼ変わらんかなといった感じです。最近は貯めずにすぐ使ってしまいますｗ
2つ目は★6つには犬組緑色が与えられるということです。これは凄い事だと思います。しかしながら★6つになるのはかなり大変です。個人的な計算だとあと20年くらいかかりそうですｗその時に生きてるかわからんし、体が動いているかもわからない、そしてそのステータスが存在しているのかもわからない。ということで積極的に狙うことはありません。
先日のHND-OKAで当日機材変更があり、J席の予約でA359のF席に割り当てしてくれたり(もちろん席だけF)、国際線に乗ったりすると犬組緑色ってやっぱりいいよなぁと思ってしまいましたが、それ以上に何度も乗るのが怠いので、超おいしいキャンペーンがない限りは来年は修行をしませんｗ
11月のまとめ
寒くなってきたせいか体調が良くない日が続いています。今月のまとめです。
今月は10回搭乗(特典2回)で約1万FOPの獲得となりました。これで8万オーバーとなりましたので犬組緑色が確定しました。
上旬に日帰りでHND-OKA-ISGの往復、下旬に2日かけて同区間を往復しました。中旬にはKMJに行きました。これは特典航空券です。
後は11/14が埼玉県民の日ということで、今年は埼玉に居たので東武、西武、秩父鉄道のフリーパスを購入しておでかけしてきました。秩父鉄道は羽生～寄居だけ利用したことがあり、今回でようやく全線乗車できました。
さて来月は12回搭乗予定です。もちろんアレに参戦しますので国際線に乗ります。他は相変わらずのISG、FOP調整のために北海道へ。年内は18きっぷ等は使用せず、1月になってから使う予定です。
2024-1 徳之島6 ヨナマビーチ
松原漁港から少し北へ進んでヨナマビーチへ。与名間海浜公園内にあります。
説明。カツオノカンムリに注意↓
ベンチがあります↓
ビーチだけどプールもある↓
海の生き物についての説明板↓
こちらがビーチ。夏は賑わうのでしょう↓
海は綺麗です↓
公園内はそこそこ広い↓
ビーチ監視台↓
更衣室、トイレ、シャワー完備↓
飛行機が飛んできました↓
拡大。E170ですね↓
2024-1 徳之島5 レンタカーで島一周 松原漁港
翌朝、ホテルからレンタカー屋まで歩いていきます。送ってくれるようでしたが、健康のために少しは歩かないとね。
サトウキビ畑の間の小道を進みます↓
歩道が広い道に出ました↓
お食事処がありました↓
レンタカー屋に到着↓
徳之島はやや縦長の島で3つの町があります。空港のある西側が天城町、東側は徳之島町、南部が伊仙町となっています。今回は時計回りで島一周することにしました。実はあまり調べないまま行ってしまったけど、観光スポットへの入口には看板があって旅行者には分かりやすくて助かりました。
まずは西側にある松原漁港に到着しました。空港から近く、写真では分かりづらいけど誘導灯が見えます↓
漁港なので舟がいっぱい↓
公園が併設されています↓
有名歌手がここでシークレットライブをやったそうです↓
これがステージでしょうか↓
シークレットライブ記念碑↓
トイレがあります↓
2024-1 徳之島4 ホテル編
空港の到着出口を通ったらレンタカー屋の人がいました。営業終了している時間だけど対応しているのかもしれません。
空港からホテルまで1kmほど歩いていきます。後から分かったことだけど、HPに空港送迎ありと書いてありましたｗよく見ないとね。
街灯が無い道を歩いていきます。そういや徳之島にはハブがいることを忘れていました…。スマホのライトをつけながら慎重に歩いていきました。
ホテルに到着しました。玄関で靴を脱ぐタイプの宿は久しぶりかもしれません。旅館っぽいけど部屋はビジネスホテルと変わりませんでした。
入室。ツインだけど片方だけセットしてあります。こういうホテルってたまにありますね↓
テーブル。椅子はドア横にあったのでそれを使いました↓
ハンガー台。タオルや浴衣など↓
ユニットバス↓
部屋に冷蔵庫が無く共用で、廊下に2つあった気がします。やはり部屋に置いてほしいところです。
2024-1 徳之島3 ASJ-TKN
奄美空港は鹿児島へはもちろん、鹿児島県の各離島への便が発着している空港なので、そこそこ本数が多い空港です。
徳之島空港行の機体まで歩いていていきます↓
BCも飛ばしてます↓
ATRなので後ろから搭乗、スロープ付き↓
国内でATRに乗るのは初めてです。ATR42-600↓
一番後ろに着席↓
出発↓
雲ばかり↓
飛んでる時間は20分くらいだったと思います。徳之島に到着↓
荷物を預けたので待ちます↓
受け取ったらホテルへ向かいます。