kyokutyoのひとりごと
最終日、海沿いが公園になっているので寄ってから空港へ。
バスで90分はしんどいので若干面倒でもMTRで空港へ向かいました。機場快線は高いけど楽ですね。
帰国便はJLです。CXが取れませんでした。そしてCも取れず、YとPYが同数のマイル数だったのでもちろんPYを確保しました。HKGからJL運航便で帰るのは6年半ぶりでした。
JL便ということでJL指定のQFラウンジに初めて入ってみました。思ったよりも広いラウンジでした。JL指定ラウンジとあって、日本人向けの料理もありましたね。
さて搭乗します。GW前半の帰国便なのでガラガラです。PYエリアは半分以下って感じでした。インチキリクライニングなのでJLのPYは好きではないけど、初代の薄っぺらい席よりははるかにマシですね。
文字化けｗ↓
エコめし。安定の蕎麦。肉は軟らかかったです↓
これで香港チャンピオンズデー観戦旅行が終了しました。次回の国際線は7月の予定です。
香港チャンピオンズデーの結果については先に書いたので、残りのフライトやホテルの事を書いていきます。
今回はKHH行きの便でしたのでNRTへ向かいます。京成上野駅から電車に乗ろうとしたらスカイライナーが満席近くで危なかった。
そのスカイライナーは半分以上が日暮里からの利用で、乗車に時間がかかって3分くらい遅れて出発しました。上りの空港第2ビル駅でも同様で遅延が発生しますね。
遅れは取り戻せずにNRTに到着。地下フロアからのエレベーターがアホみたいに行列ができているのでエスカレーターを使ったら遅いし長いし苦痛ですねｗ
そしてGW間近とあってカウンターがかなり混み合っていました。Fカウンターですら行列が・・・。私は預ける荷物は無いので空いている自動チェックイン機で搭乗券を発券しました。ペラペラの紙なのが残念ですねぇ。
手荷物検査場を抜けて出国・・・の前に、パスポートを更新したので自動化ゲートの再登録をします。前にも書いた気がしますが、顔認証ゲートのほうが処理自体は早いですが、その行列ができている事が多々あるので、念のために再登録しておきました。
そしてラウンジへ。サテライト発ですが、本館4Fがリニューアルしたということで行ってみます。ところが激混みで快適ではないので速攻で出てしまいました。らーめんを食べられずｗサテライトに移動したら、こちらのラウンジは空いていて快適に過ごせました。
KHH行きに乗り込みます。機材はSS6です。MAGICも無いようなボロ機材が長い間続いた路線ですがマシになりました。
着席するとCAが話しかけてきました。私はCAに話しかけて雑談することはしませんが、向こうから何か言われたら答えています。たまに深く突っ込んでくるCAが居て今回はそのタイプでした。それはそれでいいとは思いますが、話した内容が別なCAと共有されていて、別なCAからもその内容について話しかけられたので何だか気持ち悪いと思ってしまいましたｗ感じかたは人それぞれですけどね。
今回のお食事↓
メインはハンバーグステーキです。安定の味って感じです。スープがちょっと汚いのは揺れていたからです。なので量も少なめ。全体的には美味しくいただきましたが、パンが硬すぎるｗ
食後のアイスとコーヒー↓
残りの時間は音楽を聞いて過ごしていました。しかしヘッドホンが国内線クラスJのようなしょぼいもので、エンジン音が大きくて聞こえにくかった・・・。
台湾上空を通過してKHHに到着しました。個人的にマップはこのメーカーのほうが好きかなぁ。
JL国際線ではPYを無くしたり、C/PYを削ってYを増やしたコンフィグが増えていますね。わざわざ改修してまでYを増やすということはそのほうが儲かるのでしょう。
https://www.jal.co.jp/inter/service/rosen/skypremium.html
↑はPY設定便のリストです。特にSS8が減っているのがわかります。DME(モスクワ)はSS8でしたが、長距離路線でもPYを無くしてしまうようです。
機材毎にどのような変化があったか書いてみます。
・B777-300ER
この機材は今後もそのままでしょう。
・B777-200ER
SS2改修時にはW61/62というコンフィグでしたが、BコンのCとPYを取り除いてYにしたW63/64というコンフィグが出現しました。おまけにYの列を増やしているためシートピッチが狭くなり、SKY WIDERを名乗れなくなりましたｗでも1列10席にするよりかマシだと思います。
W63/64になった機材は現在はGMPやBKK線に入っているようです。SIN線にはW61/62が3往復入っていますが、これも変更してしまうのか注目ですね。個人的にはそのままだと予想します。
・B787-8
まずSS機材ではありませんが、シェルフラット機材のE01がBコンの一部Cを取り除いてYを増やしたE03というコンフィグになりました。
SS機材としてE11が登場しました。しかしY席が88席しかありません。そしてBコンのCの一部とPYを取り除いてYを増やしたE12というコンフィグが増えました。こちらのY席はW63/64とは違ってSKY WIDERのままとなっています。
・B787-9
最初に登場したE71には今のところ変化がありません。シーラス?になったE91と、E91からBコンのCを取り除き、PYを減らしたE92というコンフィグがあります。
今後はKUL発券でEクラスを買おうとして思っていますが、KUL線はB787-9なので、とりあえずPY自体は消えなさそうで良かったです。
・JAL特典航空券のサービスを一部変更します
http://press.jal.co.jp/ja/release/201807/004794.html
12日に発表され、twitterなどではこの話題で盛り上がっていました。
上記ページではメリットが強調されていますが、どちらかと言うとデメリットのほうが大きいので改悪ということになりそうです。
メリットは、マイルを追加すれば座席を確保でき、予定が立てやすくなるということです。マイルを多く持っている人にとっては良いかもしれませんね。ちなみに私は使ってしまったのであまり持っていませんｗ
デメリットは、やはりキャンセル待ちと予約変更が不可になってしまう事ですね。ステータス持ちのメリットが無くなってしまうこと、そして期限までに空きさえあれば変更できる普通運賃並の自由度が失われてしまいます。
そう言えばJML特典の1つに2倍のマイルを支払うダイヤモンド特典航空券というものがあって、国際線についてはサービス終了しましたが、このルール変更をするためと見ていいでしょうね。
ルールが変わってしまうことはどうしようもないので、今後、ステータス持ちに何か優遇措置が出ることに期待したいと思います。
国内線FOP2倍キャンペーンの事を忘れ気味でしたが、申し込みは今月までなので、対象の方は逃さないように注意しましょうｗ
私は来年の1～3月で迷いましたが、PRG発券を購入したことで2月に決めて申し込みました。
特便割引が安い1月に稼ぐのが一番安く済みます。でも国際線チケットの国内線を2月にしたし、今年みたいに年の初めからガツガツしなくてもいいかなぁと思いました。
それでもこのままの予定だと2月だけで40000overになってしまいそうですｗ
最近はキャンペーン運賃等でQクラスをよく見かけますね。Qクラスはマイル積算率が30%、ボーナスFOP(400)無し、ツアープレミアム適用無しという修行にとってはよろしく無いクラスです。Qクラスと同じ内容でNクラスというのもあります。(Nクラスは個人用運賃とパッケージツアーでは積算率が異なるようです。ここではQと同じ扱いにします。)
ここでYの通常運賃で一番安いSクラスとQ/Nクラスでどのくらい差があるのか比較してみましょう。ここではJML&ツアープレミアム入会でTYO-LHR往復の場合で比較します。
・Sクラス 20506マイル 7014FOP
・Q/Nクラス 8564マイル 3728FOP
特に獲得マイル数で大きな差が出ます。これはツアープレミアム適用かそうでないかですね。一方、FOPは50%と30%の差の他にボーナスFOP(400×2)の差もあります。
ということで修行的にはできるだけSクラスで買いたいところです。
欧州発券の次のループを検索していたら、どの区間もLクラス以上しか出てきません(汗。
Lクラスだと諸税を除くと片道約300ユーロ。前回はS+Sクラスの往復で約400ユーロでしたので次は高くなりそうです。日本円で5桁を目指していましたが無理っぽい。
ちなみにLクラスに100ユーロちょっとプラスすればEクラスが取れそうなので、そちらも検討中です。しかし14日までなので時間がありません…。
販売期間が短いですが、JL欧州各国発日本行きのキャンペーン運賃が出ています。
・フランス発日本行き
http://www.fr.jal.co.jp/frl/cms/contents/ja/jal_news_005257.html
・ドイツ発日本行き
http://www.de.jal.co.jp/del/cms/contents/ja/jal_news_005819.html
・イギリス発日本行き
http://www.uk.jal.co.jp/ukl/cms/contents/ja/jal_news_003789.html
・アイルランド発日本行き
http://www.uk.jal.co.jp/ukl/cms/contents/ja/jal_news_005852.html
・イタリア発日本行き
http://www.it.jal.co.jp/itl/cms/contents/ja/jal_news_005855.html
・オーストリア発日本行き
http://www.at.jal.co.jp/atl/cms/contents/ja/jal_news_006116.html
・ハンガリー、チェコ、ポーランド発日本行き
http://www.at.jal.co.jp/atl/cms/contents/ja/jal_news_005889.html
・ルーマニア、ブルガリア発日本行き
http://www.at.jal.co.jp/atl/cms/contents/ja/jal_news_005854.html
・フィンランド発 日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_003906.html
・スウェーデン、デンマーク、ノルウェー発日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_008580.html
・オランダ、ベルギー、ルクセンブルク発日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_003905.html
・バルト3国発日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_003911.html
うーん、今年初めにあったオランダ発日本行きXクラスが1700ユーロ台だったので、それほど安い感じはしないですね。
YはQとかNクラスだろうから修行的にメリットは無いですね。PYについては計算してないけど獲得マイル数を考えるとありかもしれません。どうしようかな…。
最近はセール情報をチェックしていませんでしたが、29日にKUL行Xクラスのセールが出ました。
単純往復で価格は11万5000円、諸税込みで約13万円です。今となってはKUL発券のXクラスより安いですが、自由度という点ではKUL発券のほうに軍配が上がります。
有効期間は2～14日、ただし復路は日曜日以降という条件が付きます。土日で使えそうですが、検索したら安い運賃は出てきませんでした。間にKUL発券を挟むにしても有効期間が短すぎて修行的にはかなり微妙なチケットですね。
今年中に買うべき国際線チケットはKUL/欧州発券、HKG行の3つです。
KULの続きは11月、欧州発券の続きは10月になりますので、そろそろ考えないといけません。そして復路は来年になるので来年の予定も決めなければなりません。まぁ仮の日付で予約して変更してもいいですが、手数料がそこそこ高いのであまり変更したくありません。
今回はKUL発券のほうでちょっと考え中な部分があります。KUL発券で購入予定のクラスは6ヵ月有効なので、毎年5月と11月開始の航空券を買えばいいことになります。次回は往路が11月、復路が来年5月になります。
来年から5月の下旬にシンガポールの国際GⅠが復活予定なのでそれを見に行くのにKUL発券を利用したいところですが、航空券が5月上旬なのでタイミングが悪いです。間にもう1ループ挟むか、素直に日本発券するか、それとも・・・色々考えています。