kyokutyoのひとりごと
やきとり弁当を食べた後は市電に乗って移動します。
函館本線0マイル地点記念碑↓
隣にはイカのポスト↓
一番奥のホームから延びる線路はここまで↓
函館駅近くの市電乗り場まで移動↓
反対側に電車がきました↓
こちら側にも電車が到着↓
五稜郭公園前で下車↓
函館はミスドが安いと聞いていたのですぐそばの店に確かめに行きました。確かに他より安めでした。
再度市電に乗車↓
終点の湯の川に到着↓
この後は少し歩いてスーパーで色々と購入し、近くのバス停からバスで函館空港に向かいました。
函館駅に到着後、少しウロウロします↓
北斗号↓
1並び↓
昔はここで電気機関車の切り離しが行われていたのを思い出しました↓
乗ってきたはこだてライナー↓
函館本線0キロポスト↓
道南いさりび鉄道のキハ40↓
外に出ました↓
駅近くのハセガワストアへ↓
店内は狭く、飲み物とパン、お土産やグッズが少し売られている程度でメインはやきとり弁当ですね。紙に記入してレジで支払ってできるのを待ちます。
これがやきとり弁当↓
駅前のベンチで食べましたが、この日はかなり風が強くて食べ辛かったですｗ「やきとり」の表示だけど肉は豚肉です。普通に美味しいけど鶏肉のほうが好みかな。
快速「はこだてライナー」に乗って函館へ↓
切り欠きホームの1番線から発車。1,2番線が電化されています↓
新幹線と楽に乗り換えられるようになっています↓
駅名標↓
特急列車の案内画面。真ん中に何か出ている↓
エラーｗ
733-1000↓
車内はロングシート↓
道南エリア路線図↓
新函館北斗駅周辺案内図↓
南口方面を眺める。ホテルがあります↓
外に出ました↓
石碑と蔵のようなものがあります↓
油庫で貴重なものでした↓
戻ります。駅構内は広い↓
防寒対策のためか改札口には自動ドアがあります↓
北口の通路から在来線が見えます。北斗号が入線↓
函館側↓
北口への階段。こんなに広い階段が必要なのだろうか…↓
北口は何もありません…↓
新函館北斗駅に到着↓
駅名標↓
全部回送↓
トップナンバーでした↓
見分け方↓
先頭車↓
車止めは近いところに設置されています。早く延伸開業してほしいところですね↓
新青森駅から北海道新幹線に乗車します↓
ホーム↓
はやぶさ95号に乗ります。理由はH5系だから↓
これは分かりやすい↓
H5系が入線↓
A席に着席↓
線路3本↓
乗った感想としては全区間控えめな走りかな。青函トンネル内は速度制限がありますが、明かり区間もゆっくり走っているように思いました。
青森駅から奥羽本線の普通列車に乗って新青森駅に到着しました↓
701系↓
お隣の津軽新城行だけど、みんな降りてしまい空だったかも↓
701系0番台↓
7種類もあったとは↓
ようこそ青森へ↓
駅前↓
翌日、ホテルから歩いて青森駅へ。最寄りのバス停から駅に向かうバスは本数が多いけど、数百メートルなのでわざわざ乗るまでもありません。
この日は良い天気でした↓
自由通路にはりんごのベンチ?がいっぱい↓
西口に出てみました。昔はかなりしょぼかったような覚えがありますが、整備されて立派になりましたね↓
改札付近に戻ると林檎ジュースのみの自販機を発見↓
プチ撮影スポット↓
改札内へ。青い森701系↓
こちらはJRの701系↓
奥羽本線の津軽新城行に乗ります↓
翌日、午前中は時間があるので久々に山頂へ行くことにしました。
中環のフェリーピア近くのバス停から15Cのバスでピークトラム乗り場へ↓
到着↓
相変わらず長い行列ができていますが、チケットを求める列なので、八達通カードで乗る場合は今まで通りスキップして改札を通れます。中で行列に加わることになりますが。
リニューアルしてから初めて乗ったけど、ずいぶんと印象が変わりました↓
車両も新しくなりました↓
この日は天気が良くなくて…↓
山頂からもこんな感じで残念↓
近くのショッピングモール?で205系を発見↓
15番のバスで戻ります。山頂へ行く場合は毎回このパターンです↓
15番からの眺めも良いですよ↓
これはハッピーバレーでしょうか↓
高松からは約2時間半で松山駅に到着。高架新ホームになってから初めてです↓
特急宇和海号とは対面乗り換えとなりました↓
以前の縦列停車だと高松行いしづち号側から(へ)乗りかえるのが大変だったので対面乗り換えで便利になりました。
高架ホームを観察します。この日は雨が降っていて、ホームで待っていても雨が入ってきてしまいます。もうちょっと屋根をどうにかできなかったのか…↓
ホーム端から今治方面を眺める↓
逆の宇和島方面を眺める↓
着いて5分くらいしか経っていないのに折り返し発車していきました↓
所定では10分くらいで折り返すダイヤのようですが、遅れていたのか折り返し準備が早かったですね。予讃線は大部分が単線なので遅れると色々と影響が出てしまいます。特に上りは新幹線接続があるので、遅延時は上り優先と聞いたことがあります。
新ホームからの眺め。旧ホームが見えます↓
自動改札機化された改札を出ると旧ホームを経由して駅前に出ることになります。ところが傘を持っていなかったので弱まるまで旧ホームが見えるところで待っていました↓
弱まったので出ます↓
旧ホーム、今はもう消えているかもしれません↓
今回のホテルはJR駅から離れているので路面電車に乗ります。電停から見た松山駅↓
