kyokutyoのひとりごと
北海道全域を鉄道利用で旅行する場合、JR北海道が発売する「北海道フリーパス」と旅行会社のツアーオプションの「北海道フリーパス」が便利そうですね。
・JR北海道「北海道フリーパス」
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Otoku/005559/
・JLダイナミックパッケージオプション「北海道フリーパス」
https://www.tbj.jal.co.jp/info/contents/HTML/JALT/B2C/16NN_shimo/HOK/NN6302AB-6394A0001.html
前者は7日間有効、一部のJRバスが利用可、指定席は6回まで。後者は3日～5日用、指定席回数制限無しということで、微妙に違いがあります。後者は当然ながらツアーを申し込まないと買うことができません。
夏あたりに使おうと考えていますが、指定席は無制限の方がいい、でも新幹線で行きたい…。結局は現地の滞在時間を増やすために飛行機で行くことになりそうです。
1月最後の日になりました。いつものように今月のまとめです。
・JL国内線4回(うち特典1回)
少し予定が変わったけど修行してきました。これにボーナスの8000FOPが来月あたりに加算されて、約14200FOPになりますね。
来月は控えめで、3回約4500FOPだけの予定です。FRADUS発券の残りかすを消化です。ただ、突然インターを追加する可能性もあります。まだわかりません(汗)
赤い封筒が届きました。何かと思ったらこれ↓
IBのカードですね。BAのカードは無かったので、IBも無いのかと思っていました。でもマイレージ会員になったのだから普通は届きますよね。
現在は2200aviosしかありませんｗグルーポンをこまめにチェックしていますが、なかなか出てきませんね。
折角会員になったのでIBに乗ってみたくなりましたが遠いですねｗそう言えばBAもまだ乗ったことがありません…。
OKAで肉を食べるということになって、ステーキ店を検索していたら、「やっぱりステーキ」という店を見つけました。調べていると安くて良さそうなので行ってみることにしました。
どうやら4店舗あるようです。
・やっぱりステーキ1st(松山)
・やっぱりステーキ2nd(R58・若松入口バス停近く)
・やっぱりステーキ3rd(国際通り・松尾バス停近く)
・やっぱりステーキ4th(国際通り・牧志バス停近く)
当日は昼飯を食べておらず腹ペコな状態で行きました。以前に本部でステーキを食べた時は、200gで腹いっぱいになったのでそれくらいでいいかなと思っていましたが、400gでも2000円以下だったので、思わず食券ボタンを押してしまいました。
出てきたのがこれ↓
分厚く大きい塊が出てきましたｗ食べたのは「やっぱりステーキ」でミスジのようです。他には赤身、サーロイン、ヒレ、リブロース等もありました。
ライスやサラダ、スープがセルフサービスでありましたが、これらは一切食べず肉だけ食べたら、ペロッといけてしまいました。岩塩とブラックペッパーで食べたら美味しかったです。
なかなか良かったのでまた行こうと思いました。
3回目は九州新幹線部分開業日の写真をアップします。
朝、博多駅で↓
リレーつばめに乗って新八代へ↓
新八代駅在来線ホーム↓
つばめ号に乗って鹿児島中央へ↓
到着↓
川内駅で↓
もう13年も前なんですねぇ…。
・新千歳空港 大雪で”また”滑走路一次閉鎖 122便欠航 悪夢よぎる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170122-00000002-hokkaibunv-hok
冬の北海道はこれがあるから怖いですねぇ。沖縄の台風もそうですが、自然現象なので仕方がありません。ただ、北海道の場合は鉄道で移動できる可能性がありますから、予め色々なパターンを想定しておいたほうが良さそうです。
新千歳がダメで旭川が動いているような状態なら鉄道で旭川に行くとか、函館方面に移動して新幹線に乗る、これを事前に調べておくわけですね。鉄道が動かないと詰んでしまいますがｗ
そしていざそうなった場合には、みどりの窓口が大混雑するというのも想定しておかなければなりません。新千歳空港にはみどりの窓口の他に指定席自動券売機が4～5台設置してありますが、恐らくかなりの混雑になって待たなければならないでしょう。幸いにも今の時代はえきねっとを登録していればスマートフォンから予約・購入ができますし、去年の12月からJR北海道の駅でも受けとれるようになりました。並んでいる間に予約しておくか、他の駅へ移動して受けとる方法もあると思います。こういう時にチケットレスなら…と思ってしまいますね。あと、列車を予約するときは絶対に指定席を確保すべきですね。混み合った自由席で座れなくて3時間立ちっぱなしとかきついですからｗ
来月、欧州発券の残りかすを利用してCTSへ行く予定なので、念のため色々考えておこうと思ったわけです。まぁ、そうなりそうな場合は行くべきではありませんが、たぶん行ってしまうでしょうｗ
どうやら3月下旬まで、HND-BKKにSS7が入っている日があるようですね。そしてFクラスが発売されています。
この区間を特典航空券で取ろうとすると、片道5万マイル、往復で10万マイル必要です。曜日限定特典だと往復で8万マイルになります。
一方、アップグレードした場合は、通常だと片道35000マイル必要です。ステータス持ちのディスカウントでは、アジアはNRT-JKT(25000マイル)しか書かれていないので対象外でしょうか。ホームページからC→Fのアップグレードは出来ないので、確認ができません。乗る予定が無いのにわざわざ電話で聞くのも…。なので答えが書けずにすみませんｗ
それにしても特典航空券だと片道5万、アップグレードだと3万5千マイルって、特典航空券で取った方がマシな感じですねぇ。曜日限定特典だと往復で8万になるし…。
・2017年4月21日(金) ダイヤ改正を実施!
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf
東武のダイヤ改正を見逃していました。今回は本線系統の特急列車についての発表ですね。
最初に見た感想としては、特急の本数がかなり増えるのと、色々と複雑になるなぁと思いました。新型特急車両は、日光方面と鬼怒川方面で分割できるのはいいと思いますが、夜に1本だけある伊勢崎線方面と日光線方面で分割するのは誤乗が発生しそうですねｗ
特急以外については、詳細が決まり次第発表すると書かれていまして、どちらかと言えば特急以外のほうが気になります。特に快速列車ですね。車両がかなり古いので…。
やっとBA aviosが0以外になりました。これはホテル宿泊のおまけで付くaviosです。宿泊してから10日で積算なので早いほうでしょうか。たったの57aviosですが、とりあえず何か積算されないと買ったり移行したりできないので、これでいいのです。
後はIBが3ヶ月経てば移行できるようになるので、色々と使えるようになるでしょう。待つだけ待ってルール変更されなければいいですが…ｗ
この前OKAへ行った時にNUカレンダーもGETしました。
・2017年JTAオリジナルカレンダー
https://www.churashima.net/coralway_web/items/detail.php?id=A-061
かなりでかいカレンダーです。
最後にOKAに行ったのが8月なので、カレンダーを購入するのが遅くなってしまいました。OKAに2ヶ所あるNUの売店で、卓上カレンダーと一緒に購入。JLカード割引で10%引きで買えました。
そういえばJLから毎年カレンダーが送られてきますが、これをNUカレンダーにできたらいいのになぁとか思ったり…。