kyokutyoのひとりごと
「国際線チケットに国内線を付けると高くなる」という現象が見られるようになりました。恐らくシステム変更後からだと思われます。
例えば、TYO-SINがSクラスでもOSA-TYO-SINにするとMクラスになってしまう。FUK-TYO-SINにするとVクラスになってしまう感じです。
どうやら経由便でも直行便と同じように扱ってクラスを設定するマリッジセグメントコントロールというのを導入したのでしょう。これが効いているために先日発券したDUS発のチケットもかなり苦労しました。
そもそも日本発の国際線チケットは+10000円を追加して往復の国内線を付けているわけで、それでクラスが上がって高くなってしまうのは不公平な感じがしました。国内線を別切りで用意したほうが安上がりになるパターンも出てきそうですね。
先月3回目の修行で、人身事故発生でギリギリセーフだったと書きました。その後、4回目も5回目もヒヤヒヤする事になってしまいました。
4回目は途中までスムーズに進み、地下鉄に乗り換えたら途中で長時間停車しました。後ろの電車がしばらく来ないので時間調整を行います…と。降りて別ルートで行くのも考えましたが、面倒なのと少し余裕があったので待っていました。結局はラウンジに10分くらい居られるくらいに着きました。
5回目は人身事故発生で全線ストップしました。とりあえず最寄り駅で待っていましたが、嫌な予感がするのでタクシーで別路線の駅まで行きました。かなり余裕をもって行ったはずが、出発20分前に到着しました。
その他、夜にも人身事故や急病人発生が何回も起きて、1月は異常なくらいの遭遇率でなんか呪われているような感じがしました…。
twitterのほうでは書きましたが、DUS発券をしました。
Sクラス8区間で約91000円です。もっと曲げたかったけど、WEB検索ではこれが限界かな。これで15446FOP、約29000マイル獲得予定です。単純なFOP単価としては良くも悪くもありませんが、獲得マイルが大きいです。
今回の発券で思ったことについては後日書くつもりです。
復活しました。ということで1月のまとめです。
・JL国内線12回 48864FOP
2倍キャンペーンを使って大量獲得となりました。今年はこれにボーナスの8000FOP、NRT-KUL×2の13318FOP、欧州発券の15446FOP、合わせて85628FOPが確定しています。たぶん10万FOPを軽くoverしてしまいそうです。
2月は再度KULへ行きます。その他の予定はありませんが、急にどこかに行くかもしれません。
体調不良につき、数日間更新をお休みします。
16日に「欧州発券 早めにしたほうがいいかも」の記事を書きました。
どうやらこれは欧州の各地区発でセールをやっているようで、1/30または1/31までの限定でした。残り4～5日となってしまいました。
Xクラスでもアップグレード対象なので、1回はFにアップグレードしてみたいですね。でもF付きのHND-LHRはXの設定が無い感じだし、HND-CDGもほぼ無いようなもの。そして必要マイル数からしてC→Fのアップグレードはお得では無いですね。Fは特典航空券で取ったほうがいいです。
OKAに着いたらモノレール乗り場まで行くのが面倒になってきて、バスがある場合は利用することが多くなりました。バスのほうが安いしｗちなみに基本的にはタクシーには乗らない派です。
それにしても最近の那覇のバスは便利になったと思います。まずICカードが使えるようになったのは大きいですね。今はバスとモノレールでしか使えないICカードですが、那覇へよく行く人なら持っていたほうが良いと思います。
そしてスマートフォンのアプリでバス検索できるのもgoodです。時刻表検索もできますし、接近情報なんかも確認できます。ただ、ある程度は路線図や地名を理解していないと難易度は高いと思います。
他には手を挙げなくても停まってくれるようになったり、車内に液晶画面が設置されたり、10年くらい前に比べるとはるかに良くなっています。
ただ、昔に比べて本数が少なくなったり、利用客が明らかに減っているのが気になるところです。
これを書いているのは火曜日で、先得系運賃の先行予約が始まっていました。
やはりクラスJで予約できるのは先得割引-タイプAだけになっています。
例えば5/12(土)で検索すると、先得割引-タイプAとウルトラ先得の差は300～4300円と幅が広いです。4300円も差があると普通席でいいやとか、当日upに期待しようって思ってしまいます。
しかし、土日でも安い運賃が適用される日が多いため、土日休みの人は修行しやすくなったかもしれません。差が300円の便は最安値の便でもあるため、下記のように当日、または1泊すれば安く済みます。
★当日往復
行き: JL919またはJL921
帰り: JL922
★1泊
行き: JL919またはJL921
帰り: OKA発午前便
枠が少ないのか、同じようなことを考える人が多いのか不明ですが、既に売り切れている便も多いです。そのような場合は一般開放日に狙ってみるといいかも。
ボウリング場の会員になったのでスタンプが貯まります。よく見ると前回が5回目だったようで、「レーンキャッチャー購入優待券」みたいなのがくっついていました。何も言われませんでしたがｗ
レーンキャッチャーを調べてみると…
http://www.round1.co.jp/service/bowling/lane_catcher.html
それなりの性能のボールを安く購入できるようです。前回書いた練習用の軽めのボールにちょうどいいですね。ただ、ドリルする人が居なさそうな時間に行くことが多いので、できるまでに時間がかかるかも…。
ハイスコアを出した後に2回行きました。ハイスコアを出したのは一般レーンで、今度はマイボーラー専用レーンで投げました。素人なので正確な違いは言えませんが、一般レーンとはコンディションが違うのはなんとなくわかります。この日の最高スコアは204でした。また200を超えるとは思いませんでした。
その次は一般レーンで投げました。いつもとは違う時間帯に行ったら、なんか投げにくいというかうまくいきません。恐らくメンテをしてからだいぶ投げられているレーンなのかもしれません。ボールの汚れが酷く、拭いても落ちない感じ。最高は190でした。それと、近くに11ポンドのハウスボールがあったので試しに投げたらやたら軽く感じました。今のボールは14ポンドで、この重さのボールを使い始めて2ヵ月も経っていないと思うので合っていないかも…。今後、練習用に軽いボールを買うか、リスタイ等の補助器具を使うのも試してみたいと思います。