kyokutyoのひとりごと
2日発表のプレスリリースで、HND-OKA増便と書かれていました。そしてその便を検索してみると、ほとんどがクラスJマークが白地に赤J、つまり国際線機材となっていました。
また、今月のHND-OKAにはB767の国際線機材が投入されることが多いようです。
これらのコンフィグが何か調べてみると、A41(B767-300ER)でした。C席が不快ラックスと呼ばれている機材ですね。
A41がどれくらい残っているか調べたら、JA610JとJA611Jの2機だけになっていました。そして履歴をみると今月に入って国内線の応援やPVG線に入っているくらいで、先月で定期運用終了とみていいと思います。B789が増えているので押し出されたのでしょう。
とりあえず数ヶ月は残るようなので、OKA線で1回くらいは当たらないかな～と思っています。
さて、MMYから帰ります。帰りのNU便は安定の遅延確定。毎回そうなのでもう何とも思いません。空港内にあるエンダーで時間を潰します。
MMYは1年ぶりでしたが、手荷物検査のレーンが1つ増えていました。そして出発ロビーが拡大されて、イスの向きが変わっているところもありました。恐らく特別待合室?があったところを潰したのでしょう。
搭乗して滑走路へ・・・のはずが手前で動きません。どうやら着陸のNH機でバードストライクがあったようで、滑走路閉鎖になりました。
そんなに長くは待ちませんでしたが、遅延が増えて離陸しました。
OKAまでの飛行時間はわずかですが、例によってOKA混雑で着陸が遅れました。上空待機で慶良間諸島がよく見えました↓
OKAには35分くらい遅れて到着しました。OKAのMCTは20分ですが、余裕をもったほうがいいと思いますｗ
乗り継ぎのHND行までは1時間余裕がありました。そしてラウンジへ。折り返しとなる便が遅れていて1時間遅延が確定的でした。
ラウンジでまったりしてゲートへ向かいます。そして出発して滑走路へ進もうとしたときに、MMYと全く同じ事が起こりましたｗ到着のNH便がやはりバードストライクで滑走路を一時閉鎖。
遅延が増してHNDには80分くらい遅れて到着しました。乗り継ぎボードにAXTがあって既に出発から30分経っていて、新幹線振替も厳しそうだしどうするんだろうと思ったら、乗り継ぎ客を待って出発したようです。
また、乗ってきた便はITM行になるようでしたが、門限に間に合わないため欠航。KIX行になってKIX到着後は翌朝にITMに回送して本来の便に充てられたようです。大変ですね。
HND到着前の夕焼けが綺麗でした↓
いつものように今月のまとめです。
・JL国内線4回(特典2回)
獲得FOPはたったの500ちょいです。トータルでは90000FOP目前でウロウロしています。
来月も離島へ行く予定で、チケットは今月と同様なのでFOPはほとんど増えませんｗ目標の10万に届くのは恐らく10月になりそう。
最終日、テレビでは梅雨明けかも?と流れていたけど残念ながらそうではありませんでした。しかし、前日よりかは少しマシな天気でした。
昼の便なので残り時間が少なかったけど再度あの場所へ。曇っているのには変わりありませんが、少し陽が出てくれました。
これでも十分きれいなんだけど個人的には物足りません。そんなこともあろうかと8月にも予約を入れてありますｗタイトルがその1になっているのはそういうことです。
国道沿いの某ショッピングセンターで買い物をします。お土産も売っているのでここで買ってしまいます。
吉野家を見つけました。日本最南端の吉野家と書かれています。石垣には無いんですね。今年オープンしたようです。
吉野家には入りませんでした。何故かというともっと気になる店があったからです。それは・・・
なんと、こんなところにやっぱりステーキ!偶然にもオープン日だったようです。今回は300gで↓
食事した後は道の駅、ではなく島の駅みやこへ。ショッピングセンターではマンゴーが無かったのでこちらで購入します。他にもいろんな果物や野菜があります。ただし、県外持ち出し禁止のものもあるので注意。waonが使えました。
ホテルはシングルルームからツインルームにアップグレードされました。ダブルならうれしいけどツインは微妙ですｗこのホテルは会員制ではないけど、最近は年に2回は利用しているせいか、アップグレードされることが多いです。
ごく普通のユニットバス↓
このドアストッパーはオープンした頃は無かったので後付けなんだけど、どの部屋もこうなってて失敗ですねｗ
数日サボりましたが更新再開?します。今回は毎年恒例のMMY行のお話です。
今回もOKA経由でMMY入りとなりました。HND-OKAは去年の秋に予約して延命していた特典航空券、OKA-HNDは別で取った特典航空券、OKA-MMY-OKAは先得系運賃、ということで修行的には僅かなFOP獲得ですが、今回は修行目的ではなく旅行です。
しかしながら今回は天気がハズレでした。本当はもう1週間遅くしたかったけど、色々あって梅雨が明けるかどうかギリギリのところにしてしまいました。
MMYまでの移動については特に何もないので省略しますが、6月になったのでアイスコーヒーが復活していました。何度も書いているけど通年にしてほしいところです。あと、NU機材のWi-Fiは飛行機が動き出してから使えました。
残念ながら曇りでした。雲の上に更に雲があるような状態です。レンタカーを借りて、いつものようにあの場所へ行ってみます。
この日の風景写真はこの1枚だけしか撮っていません。この天気だと撮影する気が失せてしまいました。そしてドライブする気も・・・。着いて1時間くらいしか経っていないのに買い物してからホテルへ向かいました。
・国際線「燃油特別付加運賃」の改定を申請
http://press.jal.co.jp/ja/release/201806/004755.html
プレスリリースによると今回の平均値は「1バレルあたり87.70米ドル」でした。
まず海外発旅程がゾーンBからゾーンCにワンランク悪化しました。例えばKUL発券なら往復で4000円程度、欧州発券なら往復で9500円程度高くなります。
そして日本発旅程は米ドルを日本円換算するので9523円となり、こちらもゾーンCからゾーンDにワンランク悪化ということになります。
ということでさっさと欧州発券をしたほうが良さそうです。前みたいに本体価格を下げる可能性もありますが、そうなるか分かりませんからねぇ。
次の旅は毎年恒例のMMY行きです。もう何年連続か忘れたけど、調べたら今年で9年連続でした。
最初の頃は7月上旬が良さそうかなぁと思ってそうしていたら、行った数日後に台風接近というのがよくあったのでここ数年は6月下旬にしました。沖縄の梅雨明け平均値が6/23頃だそうで、その近くであれば天気がよいかなと。しかしながら梅雨明けは当然前後するわけで、去年は最高のタイミングで行けましたが、今年はどうやらハズレっぽい。
毎回晴れた景色に期待して行っているので、ずっと雨だったら何しようと考えているところです。
昨日の記事ではVodafone IEのチェリーポイントについて書きましたが、ふと思ったのが、3月にドイツに行ったときにこのsimを使っていて、EU域内ローミングが無料になったことを忘れていました。
ずっとRed Roamingが適用されていると思い込んでいたようで、つまり通常のデータ通信料金が適用されていたことになります。レートは調べていませんが、残高があまり減っていないので高くはないのでしょう。
そしてEU域内ローミングが無料になったことで、どういうプランがあるのか見てみると、データ通信では1GBが5ユーロ、5GBが15ユーロの2プランがあり、どちらかを購入すればいいわけです。通話用のアドオンもありますが、ここでは省略します。
このアドオンはWEBの管理画面で購入するか、アプリでも購入ができるようです。有効期限は書いてないので不明です。今度使うときに確認します。
Red Roamingだと1日で2.99ユーロ?だったので、2日以上いるのであればお得になったと言えると思います。残高が60ユーロもあるのでなかなか減りそうもありません…。
Vodafone IE simで前回トップアップから半年経ったので、再度トップアップしてみました。
微妙に半年を過ぎていたようで、管理画面にログインしようとするとトップアップ画面に移るので、10ユーロを入れて管理画面が復活しました。残額も無事です。
残高表示の右側にあるはずのものが無い事に気づきました。チェリーポイントです。どこを探しても見つかりませんでした。
チェリーポイントとはトップアップをした時などにもらえるポイントで、これが貯まるとグッズ等やトップアップできる特典です。
そこそこ貯まっていたはずで、もっと貯めてから一気に交換しようと思っていたら無くなってしまいましたｗ
別なページに「All Cherry Points need to be redeemed on or before 27th March 2018」と書かれていました。残念。