kyokutyoのひとりごと
空港に着いたらCXのカウンターへ。KULもSINと同様にセルフサービスとなっています。しかしエラーが出てしまいます。たぶんTPEに途中降機するチケットになっていて、台湾から出国するチケットが確認できない(今回は別切り)からだと思います。台湾は、台湾行きのチェックイン時に第三国への出国チケットを確認されます。
KUL-HKG-TPEの便に乗るのに、HKGでは24時間以内の滞在なので日付が変わっても荷物がスルーされるので、HKGで宿泊用の衣類等を別なバッグに入れて機内持ち込みしました。
長らく故障中だったタコ電車が復活していました↓
こちらのラウンジへ↓
まったり過ごします。もうここには入れないだろうなぁｗ↓
さて搭乗します。素晴らしい座席↓
A330-300でした↓
ナッツと緑のブツ↓
前菜↓
ガーリックトースト↓
ラム肉だったかな。私はちょっと苦手です↓
アイス↓
もうすぐ到着。そこそこ長いですね↓
どうでもいいけど、CX724はKUL-HKG、JL724はKUL-NRTですね。
翌朝は5時台に起床。折り返し便となる便がどこにいるかチェックしたら…なんとまだフィリピン周辺で遅延確定ｗ寝ている間に出発遅延のお知らせメールが届いておりました。
チェックイン可能時刻も遅くなり、再度寝ると危ないのでゆっくり過ごしていました。
京成成田駅が良く見えます。大きな音がするので気になる人は避けたほうがよいでしょう↓
ホテルをチェックアウトして京成で成田空港へ。サクッと出国したこれに乗ります↓
遅延のお詫びなのかゲート通過後にペットボトルの水が置いてあったのでいただきました。
TR、つまりscootは3回目。今回もscoot plus利用で、毎回同じSAT水↓
クラスJにそっくりな座席↓
無料Wi-Fiは30MBから200MBに増えていました↓
機内食は前回と同じくビーフペッパーライス。もうちょっと量が欲しいところ↓
SINに到着。6時間以上とそこそこ長いフライトでしたが、scoot plusならそれなりに快適かな。預ける荷物があるなら、普通席+追加料金よりもscoot plusを選んだほうが得だと思います。
2025年10月下旬、NH提携社特典航空券の最終区間であるNRT-KHHを利用します。提携社特典航空券でいろいろ組めるのも、BRが日本各地に飛ばしているのと、TPEの他にKHH便があるおかげですね。
それで台湾からの帰国便をどうするかという話になります。JX(スターラックス)がTPE-SHIを飛ばし始めたのでそれにしようかと思いましたが、TPE発が朝早いので迷っていたら、UO(香港エクスプレス)のHKG-SHIが最終日に乗れそう、しかも安いということでそうしました。台湾から香港はこれまたマニアックなHUN-HKGという路線があったので利用することにしました。HUNは花蓮空港です。
NRT1タミの南ウイング。以前は全く縁がなかったけど、スクートに乗るようになって利用するようになりました↓
今回LCCであるUOは預け荷物無しのチケットを買ったので7kgの制限があります。3泊4日の旅程でしたがどうにか7kg以内に抑えました。やはりPCが重いですね。
BRのカウンターでチェックインするときに、機内持ち込み荷物の重さを量られました。LCCでも過去に量られた記憶がありませんが、FSCしかもCクラス利用で量らされるとはｗ大きくないけどボストンバッグだったので重そうに見えたのでしょうか。
ラウンジはよくわかりませんでしたが、どこでもいいので近くのラウンジに入りました。やたら広かったのが印象的でした↓
NRT-KHHはA321でした。今年の春くらいから大型化してA330になったというニュースがありましたね。A321だとCクラスがしょぼい座席なので早く大型化して欲しかった。
まずは飲み物とナッツ類↓
前菜↓
メインは豚肉のチーズ焼きだったかな↓
デザートは濃厚なチーズケーキ↓
砂糖付きの棒がBRらしいですね↓
マップ↓
KHHに到着後、日本からだと例によって緑のカードを受け取りますが、TPEと違って入国後に係員のお姉さんに日本語で声をかけられて回収、そして持ち込み禁止物が無いか聞かれて外に出られました。KHHの入国審査は空いていて待つこと無く入国できました。
HKGからはNH便で帰ります。エアージャパン運航便でした。
ラウンジはSQを利用したらやたら混んでいて落ち着かないのですぐ出てしまいましたｗ
搭乗します↓
機内に入って一瞬フリーズしてしまいました。スタッガードシートのはずがクレードルシートだったのです。座席番号が同じだったせいか、何の通知もありませんでした。がっかり。
黒糖風味米菓子↓
機内食の内容が好みではなかったので、事前にフルーツミールを選択していました↓
コーヒー↓
おまけにHND到着が141番という超絶遠いゲートだったので残念なフライトでした。
TPEでは入国せず乗り継ぎます。乗り継ぎ時間は3時間とたっぷりありますのでラウンジへ↓
TPEのBRラウンジは4つあって、それぞれ入室資格が異なります。NHも同じようにすれば良いのにという意見もありますね。私は星組は平会員ですから、入れるのはThe Infinityだけでした。The InfinityはCクラス以上の利用者のみ入れるラウンジです。
搭乗口へ。遠い↓
そうだろうと思ってはいましたがFUK-TPEで乗ってきた機材でした↓
機内食↓
フライト情報↓
香港のビル群がいい感じに見えますね↓
東側から着陸します↓
何番だか忘れたけど到着↓
こんな座席です↓
20周年だそうです↓
機内へ。最新型シートですね↓
JXは評判が良いみたいだし乗ってみたい↓
新設された16Rから離陸↓
コントローラー周辺↓
機内食は牛肉麺↓
あんまんだったかな↓
謎のさくらミントキャンディ。中身はトローチみたいな↓
TPEに到着しました↓
乗ってきた便はそのままHKG行となりますが、取れなかったので1本後の便を予約していました。BKKには端っこのゲートに着いたのでかなり歩いて乗り換えポイントへ。
そしてCXラウンジでまったりしながらフライトレーダーを見ていたら、折り返し便が北側から飛んできました。他の便も北側から南側へ進んでから着陸していたのでそうだろうと思っていたら、なんとそのまま南へ進んで知らん空港に着陸しよったｗ
ウタパオ空港、UTPに着陸してしまいました。理由は分かりません。悪天候だったのは間違いないけど、他の便は着陸していたし、燃料が少なかったのかもしれません。
UTPで1時間、そしてBKKに向けて再就航したので大幅遅延となりました。
CXラウンジには短時間滞在するつもりが長時間滞在となってしまいました↓
ゲートが決まったのはいいけど一番端で遠いｗ
搭乗してオレンジジュースをいただきました↓
またA350です↓
出発↓
機内食はチキンを選択↓
アイスクリームも↓
コーヒー↓
もうすぐ到着↓
SIN-HKGではなくBKK経由なのは取れなかったからです。まぁ機内食を2回いただけるし良いかと思っていたら酷い目にあいましたｗ
着席↓
荷物積み込み中↓
出発↓
離陸↓
機内食は肉を選択↓
アイスをいただきました↓
BKKに無事に到着しましたが、ものすごいスコールの中での着陸で、川みたいに水が流れているところがありました↓
ゲートに着くとちょうど優先搭乗が始まっていました。ありがたく利用しましたが、機内の手前で数分待たされましたｗ
こちらは普通席↓
scoot plusはそこそこの搭乗率で運良く隣は空席でした。普通席もなかなかの搭乗率だった覚えがあります。
完全にクラスJ↓
このレバーもそっくり↓
SATS水がセットされていました↓
無料Wi-Fiバウチャー↓
手元に硬貨が無くて仕方なく爪で剥がしました…。そして30MBなので一瞬ですｗ
機内食の時間となりました。事前にWEBで予約ができます。選んだのは黒胡椒牛肉炒めでした↓
肉は柔らかいし味付けも美味しかったけど、もうちょっと量があったらなぁと思いました。他には飲み物と激甘チョコケーキ、クッキーがついています。
飲み物に関しては、搭乗時にSATS水、食事中、さらに到着の何時間前か忘れたけど水が配られるので特に買う必要は無いし、困りませんでした。
座席は快適だけど、さすがに8時間は長く感じました。チャンギ空港に到着後は預けた荷物を回収するのにけっこう待ちました。優先返却もあれば完璧だなぁと思いました。
帰りはHKG-HNDのJL便に搭乗します。マイルでPYを予約していました。この区間のPYは最低マイルの15000マイルで取れる場合が多いです。この時は確かY席より少ないマイル数だったと思います。
チェックイン時にはQFラウンジに池と案内されてご丁寧に図までいただきましたが、当然CXラウンジへ行きます。搭乗ゲートもCXラウンジの目の前だし。
そしてFでは無いCXラウンジへ行くと必ずと言っていいほどFラウンジへ行かなくていいの？と聞かれます。Fラウンジは反対側で遠すぎますので行きません。
安定の担々麺をいただきました。少なめなので2つ頼めばよかったかな↓
そして外が見える席に移動↓
搭乗機が到着しました↓
PY席は例の背もたれが倒れないタイプのシート。座面が前に出るなんちゃってリクライニングシートで私は好きではないです。
機内食は…チキンかな↓
九州付近を飛行中↓
羽田空港には数字が少ないほうの端のゲートに到着となり、かなり歩かされました。入国手続きは成田と同様でスムーズに通過し、バスにギリギリ乗車できました。
これで今回の国際線修行は終わりです。今回のKUL-NRT/HND-MMY-HND/NRT-KULで33280FOPの獲得となりました。