2019-2020 NH提携社特典旅行 その15 BR NGO-TPE

2月上旬のフライトです。ギリギリセーフですね。

今回はNGO発なので移動しなければなりません。新幹線、HND-NGO、東海道線、中央本線とか色々考えましたが、結局は普通に新幹線にしました。

東海道新幹線を長距離で乗るのはかなり久しぶりです。18きっぷワープで定番の三島~静岡~浜松のような短距離なら何回も乗っていますね。

東京駅から乗るし、自由席にしました。東京駅に着いて次の新幹線に飛び乗ったらそこそこ空いていたのでそのまま乗りました。E席が全部埋まってたのでC席にしました。品川と新横浜で大量の乗車があって、B席もほとんど埋まるような感じでした。

小田原を通過したのは覚えていたけど、朝早かったからか眠ってしまい富士山を見逃してしまいました。

定刻で名古屋に着いたらミュースカイでセントレアに移動します。名鉄名古屋駅ではミュースカイは島式ホームからの乗車ですが、一般電車の降車ホームにもなっているようで、通勤時間帯でカオスな状態でした。

セントレアに着いたらBRカウンターへ。前回と同様に翌日戻りで乗り継ぎ扱いなのか、戻りの搭乗券も出てきました。

出国してラウンジへ。NGOではスターアライアンスラウンジ指定でした。エレベーターの反対側はサクララウンジになっていて、まだ入ったことがありません。

ラウンジはそこそこ空いていました。やはり空いていると快適です。いくつか食べ物がありましたが、機内食があるのでパス。飲みものだけいただきました。

たぶんこれは天津行ですね↓

貴重な双発機↓

こちらが搭乗機。B787-9ですね↓

ドリームリフターを見つけて撮ったつもりが、よく見たら政府専用機も映ってました↓

機内食は洋食を選んでチキンでした↓

平良が気になる↓

天井が綺麗でした↓

座席はHKG-TPEで乗ったB787-10と同じものですので写真は省略します。

TPEに到着。快適なフライトでした。梅のジャンボ↓

話題のスターラックス↓

TPEでは降機時にカードみたいなのを渡され、途中の通路で回収されました。出発地によっては到着後に手荷物検査があるようでした。

2019-2020 NH提携社特典旅行 その14 BR KHH-NRT

朝早いフライトなので早起きしました。ホテルは朝食付きでしたが食べる時間がありません。さっさと荷物をまとめてチェックアウトして空港へ。

搭乗券は既にKIXで受け取ったのでそのまま手荷物検査場へ。自動化ゲートで出国となりましたが、前回は指紋だけで通れたのに、今回はパスポートの読み込みも必要でした。

少し時間があったのでBRラウンジへ寄りました。そんなに広くはないですね。それでも朝早い時間だったので人は少なくてのんびりできました。

ゲートへ向かい途中に撮影↓

NRT行に搭乗します。機材は昨日と同じA321です。

機内食メニュー↓

中華料理を選択、出てきたのがこれ↓

お粥ですがすごい量!やさしい味でした。

窓から台湾の山々が見えて良い景色でした↓

NRTには早着しました。T1のどこに着いたか忘れましたが、どうやらここに着く便は少ないようで、入国審査場に着いたら機械の電源が入っておらず、係員が慌ててスイッチオンしていましたw

2019-2020 NH提携社特典旅行 その10 KIX-KHH BR

KIX-KHH線に乗ります。機材はA321です。CクラスはJLで言うスカイラックス的な座席です。リクライニング角度は浅いし、レッグレストも体に合わずでリラックスできない座席でした。戻りもこれなので余計にがっかり。

座席↓

ノイズキャンセリングヘッドフォンはそこそこの性能だと思いました↓

メニュー↓

中華料理を選択↓

メニューには無い饅頭?↓

フルーツ&デザート↓

コーヒーも↓

外を見ていたら桜島上空を飛行していました。画質が悪いけど煙が出ていました↓

お腹いっぱいでKHHに到着しました↓

2019-2020 NH提携社特典旅行 その6 TPE-KMQ BR

TPEでは3時間の乗り継ぎでした。BRラウンジで時間を潰します。ラウンジは4つあって私が入れるのは1つだけです。何年か前に1回利用したことがあります。写真は撮りませんが飲食物が豊富なラウンジですね。

色が変ですが搭乗機↓

若干斜め向きのシート。窓側の人は跨ぐ必要があります↓

メニュー↓

チキンを選択↓

フルーツとコーヒー↓

マップ↓

シートはフラットになるし快適に過ごせました。KMQは初めて利用する空港です。すぐバスに乗ってしまったので空港内のことは覚えていません。

2019-2020 NH提携社特典旅行 その5 HKG-TPE BR

HKG到着の翌日からNH提携社特典航空券のスタートです。第一区間はHKG-TPEをBRに乗ります。

残念ながらラウンジに寄る時間がありませんでした。出国後はそのままゲートへ。機材はB787-10で初めて乗ります↓

ウエルカムドリンクでグァバジュースをいただきました。いつも飲んでいるのはピンクグァバで、これは赤っぽくて違った味でした↓

荷物関連?で出発遅延でした。湘南色っぽい↓

シートはスタッガードでした↓

実はずっとシーラスだと思い込んでいて、座席選択時に違うことに気づきました。BRのシーラスはB777だけのようです。

サイドテーブル周辺↓

安全のしおり↓

安全ビデオが意味不明w

ジャンボジェット↓

良い並び↓

この塗装もそのうち消えるのかな↓

マップ↓

お食事とコーヒー↓

500kmくらいしかないのであっという間に到着…のはずが上空で3回くらいクルクルしていました。何回か↓の空港が見えたけど新竹の空港かな。

到着。特別塗装機がいました↓

NH提携社特典航空券を発券

タイトルの通り、ついに発券しました。twitterにアップしたものと同じ画像を載せます↓

アジア1のビジネスクラスなので43000マイル使いました。税金等が高いのは多区間の旅程を組んだからです。単純往復なら1万円ちょいくらいでしょう。

税金等の詳細↓

今回の旅程は全て国際線で9区間になりました。9区間にしては燃油サーチャージが安いですね。本来なら燃油サーチャージだけで3万円近くになるはずです。何故安いかと言うと日本発ではないからです。

実際にどのような旅程を組んだのかについてはまだ明かさないでおきます。上の詳細でわかる人もいるかもしれませんがw

それにしてもNH提携社特典航空券はいろいろ組めて面白いですね。多区間の組み方は詳しく解説しているサイトがたくさんありますので参考にしてみると良いでしょう。