カテゴリー: 海外発券

そろそろ来年の予定を…

10月も後半に入りました。現時点で107000FOP、来月はKULにも行きますので、今年は10000FOP程度が無駄になってしまいます。欧州発券の再スタートをしたりして予定が変わったので仕方がないですね。

そしてそろそろ来年のプランを決めていかなければなりません。海外発券をループしているので、既に来年の予約があって、これが約30000FOP分になります。ボーナス8000FOPの有無は来月下旬にならないとわからないので、無しと仮定して残り70000FOP分ですね。

このうち海外発券ループでほぼ決まりなのが、欧州発券1.5往復分とKUL?発券2.5往復分です。両方足して50000FOPくらいになります。残り20000FOPは、沖縄に行ったり、香港、台湾等で消化できるだろうと考えています。

 

そうそう、KUL発券に?を付けたのは、KUL発券に旨味が無くなってきたからです。本家HPでは曜日によっては安いクラスが全く出なくなったり、ビジネスクラスなんかは東京発でたまにやるセールのほうが安くなってしまいました。

そこでもっと西へ移動してCMB発券をしようかと考えました。YもCもKUL発券より安いのが魅力的です。軽く計算してビジネスのXクラスならCMB-KUL-TYO-ISGの往復(途中降機なし)で約155000円、約24000FOPの獲得です。例えば往復ともにTYOで途中降機すると手数料・税金等で20000円程度高くなりますが、それでも単価7.3円くらいなのでお得だと思います。UL運航の直行便またはBKK/KUL/SIN/HKGと経由地を選べるのもいいですね。

しかしながら往路が現地夜発→経由地朝着→日本夕方着というのが多くてちょっと使いづらい感じがします。直行便は安い日が少ないです。

実際にやるかどうかはまだ決められません。その時の気分次第ですｗ

次の欧州発券ループはPRG発で発券

次の欧州発券をしようと検索したら安いクラスが無くなってしまったので、本格的に調べて購入することにしました。

買ったのはPRG発のチケットです。発券地は欧州内のどこでも良かったけど、その日はPRG発が一番安かったからです。

区間毎のクラスは、L-L-Y-Y-S-Sでした。今回は6区間での発券です。8区間にするつもりでしたが日数が増えてしまうので断念。往路のLクラスは調べた限りではもうここだけで、他はMクラス以上になっていました。復路はどうにかSクラスで発券できました。検索するとNばかり出るので非常に邪魔です。キャンペーンが始まるとQも出てくるからもっと大変ですねｗ

ちなみに片方はHEL経由にしてAY運航便にしたら、A350で前方の席を指定できました。シートピッチが広めの別料金がかかる席だと思ったので、犬組緑パワーでしょうか。

8/1発券分より燃油サーチャージ値上げ

・国際線「燃油特別付加運賃」の改定を申請
http://press.jal.co.jp/ja/release/201806/004755.html

プレスリリースによると今回の平均値は「1バレルあたり87.70米ドル」でした。

まず海外発旅程がゾーンBからゾーンCにワンランク悪化しました。例えばKUL発券なら往復で4000円程度、欧州発券なら往復で9500円程度高くなります。

そして日本発旅程は米ドルを日本円換算するので9523円となり、こちらもゾーンCからゾーンDにワンランク悪化ということになります。

ということでさっさと欧州発券をしたほうが良さそうです。前みたいに本体価格を下げる可能性もありますが、そうなるか分かりませんからねぇ。

欧州発券 次のループ

欧州発券の次のループを検索していたら、どの区間もLクラス以上しか出てきません(汗。

Lクラスだと諸税を除くと片道約300ユーロ。前回はS+Sクラスの往復で約400ユーロでしたので次は高くなりそうです。日本円で5桁を目指していましたが無理っぽい。

ちなみにLクラスに100ユーロちょっとプラスすればEクラスが取れそうなので、そちらも検討中です。しかし14日までなので時間がありません…。

JL 欧州地区でキャンペーン運賃

販売期間が短いですが、JL欧州各国発日本行きのキャンペーン運賃が出ています。

・フランス発日本行き
http://www.fr.jal.co.jp/frl/cms/contents/ja/jal_news_005257.html
・ドイツ発日本行き
http://www.de.jal.co.jp/del/cms/contents/ja/jal_news_005819.html
・イギリス発日本行き
http://www.uk.jal.co.jp/ukl/cms/contents/ja/jal_news_003789.html
・アイルランド発日本行き
http://www.uk.jal.co.jp/ukl/cms/contents/ja/jal_news_005852.html
・イタリア発日本行き
http://www.it.jal.co.jp/itl/cms/contents/ja/jal_news_005855.html
・オーストリア発日本行き
http://www.at.jal.co.jp/atl/cms/contents/ja/jal_news_006116.html
・ハンガリー、チェコ、ポーランド発日本行き
http://www.at.jal.co.jp/atl/cms/contents/ja/jal_news_005889.html
・ルーマニア、ブルガリア発日本行き
http://www.at.jal.co.jp/atl/cms/contents/ja/jal_news_005854.html
・フィンランド発 日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_003906.html
・スウェーデン、デンマーク、ノルウェー発日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_008580.html
・オランダ、ベルギー、ルクセンブルク発日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_003905.html
・バルト3国発日本行き
http://www.nl.jal.co.jp/nll/cms/contents/ja/jal_news_003911.html

うーん、今年初めにあったオランダ発日本行きXクラスが1700ユーロ台だったので、それほど安い感じはしないですね。

YはQとかNクラスだろうから修行的にメリットは無いですね。PYについては計算してないけど獲得マイル数を考えるとありかもしれません。どうしようかな…。

そろそろ次のループを考えないと

今年中に買うべき国際線チケットはKUL/欧州発券、HKG行の3つです。

KULの続きは11月、欧州発券の続きは10月になりますので、そろそろ考えないといけません。そして復路は来年になるので来年の予定も決めなければなりません。まぁ仮の日付で予約して変更してもいいですが、手数料がそこそこ高いのであまり変更したくありません。

今回はKUL発券のほうでちょっと考え中な部分があります。KUL発券で購入予定のクラスは6ヵ月有効なので、毎年5月と11月開始の航空券を買えばいいことになります。次回は往路が11月、復路が来年5月になります。
来年から5月の下旬にシンガポールの国際GⅠが復活予定なのでそれを見に行くのにKUL発券を利用したいところですが、航空券が5月上旬なのでタイミングが悪いです。間にもう1ループ挟むか、素直に日本発券するか、それとも・・・色々考えています。

SINで

午前中にSINに到着しました。MHなのでT2に着きます。どうやら先っちょの部分に着いたようで、入国審査場まではかなり歩きました。チャンギでの入国審査はあまり待つことがないので良いですね。逆にウッドランズで陸路入国するともの凄い行列でかなり待たされます。

次のフライトは21時台なので時間はたっぷりあります。出かける前にちょっとパソコンを使う必要があったのでマックに寄ります。最近流行？のタッチパネル式の画面があったので試しに使ってみました。操作は簡単でこれは便利だと思いました。支払いはEZ-linkを使ってみました。カード端末の画面にタッチするだけです。もちろんクレジットカードも使えます。そして長いレシートが出てくるので、そこに書かれた注文番号がカウンターに表示されたら受けとるだけです。

用事を済ませてでかけます。と言っても、今回は久しぶりにSINへ行きたいってだけでノープランです。とりあえずMRTに乗ることにしました。その前にEZ-linkのチャージをします。券売機でチャージしますが、今回は日本発行のJCBカードを使ってみたら問題なくできました。

MRTは東西線やダウンタウン線が延伸開業していたので乗ってみることにしました。ダウンタウン線はチャンギ空港駅の隣のエキスポ駅が始発駅になっています。東西線のエキスポ駅は高架でダウンタウン線は地下になりますのでそれなりに移動しますが簡単です。ダウンタウン線は東西線とほぼ平行して若干遠回りです。思ったよりも利用者がいて混んでいました。

ダウンタウン線に乗ったあとはマリーナベイサンズに移動。久しぶりにカジノへ・・・と思いましたがやめましたｗかわりに周辺をぶらぶら歩いてみましたが、暑くてちょっと気持ち悪くなりました。

次は南北線の延伸区間へ。マリーナベイ～マリーナサウスピア間は開業して4年くらい経ちますが乗っていませんでした。延伸区間はわずか1区間です。

液晶画面付きの車両をはじめて見ました↓

マリーナサウスピアに何があるかと言うと港があります。国際線もあるようで出国審査場もありました。それなりに人がいて賑わっていました。

この後は南北線でぐるーっと回ってから東西線の延伸区間に行こうと思いました。が、南北線が遅すぎますｗ駅の手前で長時間停まったりして、ウッドランズまで1時間以上かかりました。そして車内の冷房の効きが悪くて気持ち悪くなったのでウッドランズで降りました。

また南北線に乗ってジュロンイースト→トゥアスリンク→チャンギ空港と移動するつもりでしたが、気分が悪くなってその気力が無くなってしまったのでやめました。ウッドランズからはチャンギ空港行きのバス858番がありますので、少し休憩してからそれに乗ることにしました。

ということで、MRTとバスに乗っただけになりました…。

間引きしやがった

寝不足気味だったこともあり、早めに寝ることにしました。たぶん23時前に寝ました。翌日は10時台の便なので8時半に出れば余裕で間に合います。7時に目覚ましをセットしておきました。

早く寝たせいか起きたのも早かったです。6時すぎに自然に目覚めました。そしてスマートフォンを見るとMHからメールが届いていました。便変更のメールです。9時台の便に変更したと書かれていました。

恐らく客が少ないから欠航にして前便に振り分けたのでしょう。しかも夜中の2時半に通知するってのも酷い気がしますｗ恐らくKLCCのホテルに泊まっていたら間に合わなかったかもしれません。

おまけに通路側を指定していたのに3人掛けのど真ん中になっていました。飛行時間は短いけど勘弁してほしい…。窓側に空席があったのでそちらに変更しようとしたらJL側からもMH側からもできませんでした。

とりあえずさっさと支度してチェックアウトしました。

NRT-KUL

お待たせしました。復活します・・・が、更新しない日が出てくるかもしれません。

今回乗るのはNRT-KUL JL723です。この便に乗るのは何回目だろう。忘れました。ゲートに着いたらちょうど優先搭乗が始まっていましたのでそのまま乗り込みます。

機材はB787-9、SS9-Ⅱです。これについてはもう書くこともありませんが、3点式シートベルトが苦痛です。

離陸後、おつまみタイムが終わると食事タイムに移ります。ステーキを選択します。

マスタードソースをつけてお召し上がり下さいと言われますが、塩と胡椒だけでいただきますｗ

ここまでは何とも思いませんでした。そしてデザートが・・・

ここで、あれ？？？となります。このデザートは・・・。過去の写真を探してみます。ありました↓

なんとちょうど1年前の同じ便と全く同じ機内食で思わず笑ってしまいましたｗ

出発時刻が変わって戻る

先日KUL発券修行をしてきました。

いつも使っているバッグが壊れたので、小さめのバッグを持っていきました。そのためスマートフォンが取り出しにくい位置にあり、上野駅に着いてからようやく取り出しました。

すると、AmadeusとExpediaからメールが届いていたようで、出発が4時間くらい遅れるというお知らせでした。え～っと思いましたが、到着後の予定が特に無かったのでまぁいいやと。

ところが、念のため本家ページで運行状況で調べてみると定時になっています。成田空港のHPでも同様でした。予約を見ると詳細が見られない状態となっていました。何かあったのは間違いなさそうで、電話して確認しようと思いましたが、スカイライナーの発車時間が迫っていて、もし定時の場合はこれに乗らないと間に合わないといった状況。遅延ならスカイライナーに乗る必要がありませんが、とりあえず乗ることにしました。

NRTに着いてカウンターで聞いてみると、変更になって元に戻ったとのことでした。それ以上のことは聞きませんでしたが…。

メールをよく見ると、Amadeusからのメールは二通届いていて、変更のメールとさらに変更(元に戻る)のメールでした。Expediaは変更のメールだけで元に戻ったという通知はありませんでした。遅延を通知して元に戻るなんてこともあるんですねぇ…。