カテゴリー: 国内

博多に着いたら通常なら飛行機で帰るところ、ホーバークラフトに乗ってみたくて大分へｗ

リニューアル811系↓

かしわうどんを食べます↓

停車駅が少ない速達タイプのソニック号に乗車します。

九州のUSA↓

別府に到着↓

ビーコンプラザのグローバルタワーから夜景を見る気力も無く、駅近くのホテルに泊まります。

翌日は再度京都駅に戻って新幹線に乗車。新幹線は京都→新大阪が自由席、新大阪→博多は指定席で取りました。料金は京都→博多の指定席特急料金と同じです。

京都から新大阪止まりののぞみ号に乗ったらどうにか座れて、B席も埋まるくらいに混んでいました↓

新大阪に着いたら早速500系を撮影↓

残念ながらGTO編成ではありませんでしたが、こればかりは運ですね。

博多行きこだま号に乗車↓

フルカラーになっていました↓

8号車先頭車。ちょっと汚れが目立つかな↓

もちろん6号車の指定券を取りました↓

西明石駅。特別塗装車が反射して映っていました↓

三原駅↓

博多まで259分、たっぷり500系を楽しみました↓

驚いたのがどう見てもオタクではない一般人が新大阪→博多を乗り通していたことです。何か安いきっぷがあるのかもしれませんね。

博多駅到着後は博多南行き特急に化けます。当初は博多南まで行こうと思いましたが、窓口でないと東京から博多南までの乗車券が買えないし、そこまでしなくていいかと思って止めました。

自然災害の影響で日豊本線の国分～霧島神宮間が不通になっていました。当初は代行バスを使って宮崎に行く計画を立てましたが、あまりにも時間がかかるので断念して国分駅まで行くことにしました。

鹿児島中央から817系普通列車に乗車して45分くらいで国分駅に到着しました。宮崎・鹿児島エリアの日豊本線は特急が走る幹線ながら線路状態が良くないのか激しく揺れます。

国分駅↓

観光案内↓

駅前↓

最近は縦方向が長い指定席券売機が増えていますね↓

自由通路から鹿児島方面を眺める↓

宮崎方面↓

列車代行バス↓

代行バスに連絡する列車だったようで、かなり多くの人がバスに乗り込んでいました。調べると鹿児島中央～宮崎駅のバスは無いようです。鹿児島空港～宮崎駅なら日曜以外に1往復だけあるけど使えませんね。特急きりしまが重要な移動手段であることが分かります。新幹線で新八代経由でバスというルートもありますが高くなってしまいます。

折り返し列車で戻ります。宮崎方面を眺める↓

レールが錆びているのがよくわかります↓

817系↓

車内↓

色々と汚れが目立ちます…↓

天文館通り↓

近くにやっぱりステーキがあったので行ってみました↓

天文館公園はカラスに支配されていました↓

鹿児島と言えばしろくま、こちらのお店が有名なようで常時行列ができていました。この写真は18時近くに撮影したので行列はありませんでした↓

持ち帰り用を購入したらデカすぎましたｗなんと750mlもあり、4回で完食しました↓