翌日は再度飛行機に乗るので宿泊します。ところが博多駅付近のホテルはかなり高額でした。福岡空港と博多の間に東比恵という駅があって、そこがだいぶマシだったので予約していました。空港まで1駅、そして駅からも近いということでgoodです。
地下鉄に乗ります。座席を見ると205系感があります↓
すぐ到着↓
いつものチェーンホテルです↓
ベッド↓
デスク周辺↓
浴室↓
2025-8 NH提携社特典航空券6 地下鉄で隣駅のホテルへ
カテゴリー: 国内
2025-8 NH提携社特典航空券5 SDJ-FUK FW
それでは制限エリアに入ります。今回はFW、アイベックスエアラインズを初めて利用します。提携社特典航空券なのでチケット上はNH便名です。残念ながら現在はルール変更で組み込めなくなりました。
搭乗口へ…遠いよ↓
拡張部分っぽいですね↓
機材はCRJ700。たぶん初めて乗る機材です↓
飲み物は何だろう…アップルジュースかな↓
虹がよく見えるフライトでした↓
北側から到着↓
小さいジェット機です↓
8月下旬の19時過ぎでもまだまだ暑い↓
2025-8 NH提携社特典航空券4 仙台空港展望デッキなど
チェックインして時間があったので展望デッキへ↓
ピーチが出発↓
エアドゥ↓
エバー航空↓
館内にはエアポートミュージアムがありました。この記事を書いているのは5/18ですが、なんと5/18に営業終了だそうです。
コックピット↓
フライトシミュレーター等がありました↓
A321のタイヤ↓
2025-8 NH提携社特典航空券3 仙台空港へ
仙台駅で時間があったので冷やし天ぷらうどんを食べていたようです↓
それでも時間があって1本前に乗れちゃいますが、オタクなので快速列車に乗りますｗ↓
1本前の普通列車が発車していきました↓
そして快速列車に乗車。空港アクセス列車ということで荷物置き場がありますね↓
快速列車は乗車した日の時点で1日1往復、そして2026年3月のダイヤ改正で消滅してしまいました。
仙台から17分で仙台空港に到着↓
到着後、反対側から仙台行が発車↓
仙台空港は初めての利用です↓
駅名標↓
SAT721系↓
自動改札機はJRと同じタイプ↓
通路を通って空港内へ↓
2025-8 NH提携社特典航空券2 多賀城駅
あおば通駅から20分ちょっとで多賀城駅に到着。降りるのは初めてかもしれません。高架化されてもう10年以上経ちます。
到着して中線に停車中の205系を撮影↓
2025年は開業100周年でした↓
100周年ということで改札外にちょっとしたギャラリーが↓
こちらは南側の出口↓
観光マップ↓
北側の出口↓
歴代の車両↓
私は103系の時代から知っていますが、なんだかんだで205系時代が長かったですね。
改札内に戻ります。上り1番線↓
石巻側↓
昔から「仙台・あおば通」表示でしたね↓
車内↓
特別塗装車が…↓
多賀城始発に乗車して仙台へ戻りました。
2025-8 NH提携社特典航空券1 仙台に行って205系に乗る
今回はNH提携社特典航空券利用旅の続きです。前回はTPE-OKA-FUK/KKJ-HNDを消費しました。次はSDJから再スタートなので東北新幹線で仙台へ。
連結解放事故以来の東北新幹線に乗車。何も起きないで～と思ってしまいました↓
白石蔵王駅停車のやまびこ号でした↓
仙台駅に到着。外壁工事中↓
地下道を歩いてあおば通駅へ↓
仙石線は2026年3月のダイヤ改正で増発?された珍しい路線ですが、多賀城までは時間6本あってもおかしくないと思います。
あおば通駅に行ったのはかなり久しぶりで記憶にないけど10年以上ぶりのような気がします。
ホームと駅名標↓
ということで205系に乗車しました↓
2025-7 道東16 帰る SHB-HND NH
空港に戻ってきて帰ります↓
CTS行きの出発↓
帰りもA321で、やはり隣が空席で快適でした↓
帰りもアイスコーヒーをいただきました↓
HNDは16Rに到着↓
これで今回の道東旅は終了です。
2025-7 道東15 旧標津線 西春別駅
最後に上春別駅の隣の西春別駅跡へ。周囲に何も無い上春別駅とは違い、民家やお店が多数あって街といった雰囲気でした。
駅は廃止になったけどバスターミナルとして機能しています。待合室↓
廃駅後は別海町鉄道記念公園として整備されていました↓
鉄道記念館があります。残念ながら時間が足りなくて入りませんでした↓
鉄道車両が展示されています↓
D51-27↓
ハイフン付きの理由↓
車掌車↓
除雪車↓
標津線各駅の駅名標が集まっています↓
キハ22↓
早足で撮影して中標津へ戻り、給油してレンタカーを返却しました。
2025-7 道東14 旧標津線 上春別駅
標津町から国道272号線で中標津町を通過して更に西へ。旧標津線の上春別駅跡に着きました。
案内板↓
ホームが見えます↓
接近するとホームと駅名標が残っていました↓
近くには向日葵が咲いていました↓
2025-7 道東13 旧標津線 根室標津駅
野付半島の次は羅臼方面へ行く予定でしたが時間が厳しいと判断してプランを切り替えて廃線跡巡りをすることにしました。
標津町役場の目の前にある標津線の終点だった根室標津駅跡へ↓
ホームはありませんが、転車台とSLがありました↓
C11 224↓
このビニールは何だろう↓
ワムでしょうか↓
案内板↓
標津線は上記の図のように釧網線の標茶から根室標津を結ぶ本線と、途中の中標津から根室本線の厚床を結ぶ支線がありました。1989年に全線が廃止となりました。