そして下地島空港へ↓
西平安名崎から見る池間大橋↓
この店ができてから利用客が西平安名崎の駐車場を埋めてしまっています。自前で駐車場をつくればいいのに↓
池間大橋へ移動↓
大神島↓
昼はラーメンを食べていたようです↓
2022-5 宮古島12 下地島空港、西平安名崎、池間大橋
タグ: SHI
SHIでCXが訓練再開?
ツイッターを見ていたらCXがSHI(下地島空港)での訓練を再開したようです。見た感じ6/23と25にCX3969という便名で日中に行われておりました。
某流行病前にも訓練をしていて、その時は空港のサイト上でスケジュールが公開されておりました。これは何かのキャンペーンだったかと思います。しかし今年はそういうのは無さそうで、スケジュールが不明ですから運が良ければ見られるって感じでしょうか。
キャセイの場合はB777-300やA330で訓練をするようなので、小型機の訓練しか見たことがない私は是非とも見てみたいところ。今夏はあと2回ほど宮古島へ行く予定ですが、見に行けるチャンスがあるとすれば今週中のわずか1日だけです。しかしレンタカー価格高騰で予約していないので足がありませんwもし行くとすればタクシー利用か、SHIまでバスで行って45分歩く、もしくはSHIから車両禁止のところまでタクシー移動して歩くでしょうか。ただ、撮影するならデジタル一眼レフを使いたいけど、荷物が増えて面倒で悩むところです。
2021-7 宮古&那覇11 下地島空港その2
何かやってきました↓
スカイマークのピカチュウジェット?でした↓
小型機も↓
小型機が離陸していきます。JA012Gで国交省の機体のようです↓
動画も撮影していました↓
ジェットスターとスカイマークの並び↓
こちらはスカイマーク2機↓
2021-7 宮古&那覇10 下地島空港その1
最近は駐車場が混みすぎて行く気が失せ気味な下地島空港17エンドのお話です。
余計なモノを付けているので暗くなってしまいます。撮影が下手です↓
いつもの場所に着きました↓
これはスマホ撮影↓
ちょっと右側から↓
真ん中↓
もうちょっと雲が少なければ…↓
2021-4 宮古島6 下地島空港17エンド
これもまたいつものようにSHIへ。相変わらず綺麗な海です↓
いつもならこの写真の手前側に砂浜が現れますが、今回は奥のほうに現れていて泳いでいる人がいました↓
個人的にはここで泳ぐのはオススメできません。基本的には穏やかな海ですが、何かあっても自己責任ですし、救急車等が到着するのにかなりの時間がかかりそうです。
進入灯↓
BC機がいました。最大ズームで撮影↓
4月ではありましたが駐車場が混雑していました。歩いて行くと時間がかかるので、当然駐車時間も長くなり混んでしまいます。周回道路を有料にして普通車クラスまで一方通行で通行可にして欲しいと何度も思ってしまいます。個人的には3000円くらい払っても行く価値がある場所だと思います。
2020-11 OKA2 OKA-SHI
BCは5年半ぶりの搭乗です。前回はHND-CTSでグリーンシートを楽しみにしていたのに経営破綻でB738になってしまいました。過去にはB767の2-4-2シートで窮屈な思いをしたこともあり、個人的には良い印象を持っていない会社ですｗ
自動チェックイン機で搭乗券を受け取ります。前回は年齢がデカデカと表示されておりましたが、現在は他の航空会社と同様に小さくなっていました。
搭乗口は36番ということで、10年ぶりくらいに那覇空港のNH側に入りました↓
シートマップでは隣が埋まっていたりして混んでるのかなぁと思ったら、逆に気の毒なくらいにガラガラでした。こういう状況ですから仕方がありません。
比較的新しい機体で座席に電源あり↓
このB738はNUと違って頭上に液晶画面が無いようなのでどこを飛んでいるかわかりませんでした。一番前に付いていたか覚えていませんが、付いていてもよく見えなかったでしょう。
この日は曇天で雲が厚い感じ↓
雲の下に出たら宮古島の南側を飛んでいました。つまり35着陸で残念。まぁこの時季は仕方がありません。
奥が伊良部島、手前が下地島↓
よく通る道ですね↓
着陸して降機↓
空港内↓
帰りの便まで3時間ありますので、バスで宮古島へ行ってみます。伊良部大橋をバスで渡ればいつもとは違う景色が見られそうだし。
BC HND-SHI等開設
先日BC(スカイマーク)がHND-SHI、UKB-SHI、OKA-SHIの3路線を10/25から運行開始すると発表しました。
HNDとUKB便は1往復、OKAは2往復です。また、経由便としてIBR、NGO、FUK、HND、UKBからの乗り継ぎ運賃も設定されています。
HND-SHI-HNDは個人的には使いやすいダイヤでこれをNUにやってもらいたいと思ってしまいました。しかし長いフライトなので乗るとしたらOKA-SHIかなぁ。今の時点で一番安いのは4000円もしないので、恐らく11月に乗ってしまいそうです。
こんな世の中なので厳しい状況になるかとは思いますが、どうにか続いて欲しいところです。
2019-2020 NH提携社特典旅行 その3 SHI-HKG UO便
SHIに到着後、こんどはUO便に乗り継ぎます。自動チェックイン機は非対応だったのでカウンターで搭乗券を受け取ります。カウンターで手荷物重量チェックがあり5kgちょっとでした。
時間があるので空港内をウロウロします↓
面倒なことに国際線利用者は2回手荷物検査を受けることになります。最初に内際共通の手荷物検査、そして右に曲がって国際線用の手荷物検査場があります。
乗ってきたGK便は成田へ↓
ゲートで↓
出発エリアに入ると小さな免税店があって繁盛していました。某北海道の有名なお菓子も売っていて、ここまで持ってくるのは大変だろうなぁとか余計なことを思ってしまいました。
搭乗時間になったので乗ります↓
出発して左に曲がったので驚きました。なんと35離陸です↓
それでは離陸シーンを連続で貼っていきます↓
だいぶ手前から離陸したので着陸と比べると物足りない感じですが、それでも素晴らしい海が見られたので満足しました。
さすがにSHIからだとHKGも近くて2時間ちょっとでHKGに到着しました。HKGでは初めてミッドフィールドコンコース?を利用しました。
2019-2020 NH提携社特典旅行 その2 NRT-SHI 素晴らしい着陸
7:25発のフライトなので早起きしてさっさと空港へ。京成で空港第二ビル駅下車、バスでT3へ行きました。T3利用はかなり久しぶりでバス乗り場が遠くなっていました。
自動チェックイン機で搭乗券を受け取り制限エリアへ。椅子に座ってまっていたら窓から東横インが見えました↓
JL便名で乗りたかった↓
さっそく乗り込みます。機材はもちろんA320で、普段は通路側を選択しますが、このフライトは当然窓側を指定しておきました。
出発↓
朝早いフライトでしたが満席でした。A滑走路到達まで時間がかかり、あまり遅延しないで～と思いながら離陸。
LCCはどこを飛んでいるかわからないのがちょっと不便ですね。島が見えたので撮影しましたが何島かわかりませんでした↓
ぼーっとしていたら久米島が見えました。はての浜は撮影できず↓
そしてSHIに着陸します。17着陸でほっとしました。それでは着陸シーンを続けて載せます↓
いやー、素晴らしい景色でした。曇り気味だったけど海の色が物凄く綺麗でした。
CXが下地島空港で訓練?
・キャセイ、下地島でパイロット訓練 初日は中止
https://www.aviationwire.jp/archives/180501
旅行中にこのニュースを目にして驚きました。まさかCXがSHIで訓練予定とは予想もしていませんでした。
そしてCXはA330が最小機材で、記事によるとA330-300とB777-300などと書かれていますので大型機が訓練ということで激アツな訳です。
私はSHIに行くようになってから大きくてもB737の訓練しか見たことがないのでぜひとも見てみたい。
記事の最後に8月の訓練予定が書かれています。実は今月また行く予定だけど訓練日ではないのが残念…。来月以降に期待したいと思います。