kyokutyoのひとりごと
空港から市内へはMRTを利用しました。直達車に乗ったのにロングシート車であれ？と思いました。どうやらそういう運用もあるようです。
台北駅に着いたら乗り換えて某店へ移動。店に着いたらシャッターが閉まっていて萎えてしまいました…。
食欲も何もかも無くなってしまい、ホテルに移動。日系の有名なホテルですね。日本のビジネスホテルとほぼ同じです。台湾に行き始めた当初は何回も泊まっていましたが、円安で高くなったのでここ数年は泊まっていませんでした。
日系ホテルなのでチェックインは日本語でokです。チェックイン時に体温測定がありました。おでこにピッとやるやつですね。35.5度だったので低い気が…。
部屋はこんな感じで日本にいるみたい↓
デスク周辺↓
ベッド↓
浴室↓
2月上旬のフライトです。ギリギリセーフですね。
今回はNGO発なので移動しなければなりません。新幹線、HND-NGO、東海道線、中央本線とか色々考えましたが、結局は普通に新幹線にしました。
東海道新幹線を長距離で乗るのはかなり久しぶりです。18きっぷワープで定番の三島～静岡～浜松のような短距離なら何回も乗っていますね。
東京駅から乗るし、自由席にしました。東京駅に着いて次の新幹線に飛び乗ったらそこそこ空いていたのでそのまま乗りました。E席が全部埋まってたのでC席にしました。品川と新横浜で大量の乗車があって、B席もほとんど埋まるような感じでした。
小田原を通過したのは覚えていたけど、朝早かったからか眠ってしまい富士山を見逃してしまいました。
定刻で名古屋に着いたらミュースカイでセントレアに移動します。名鉄名古屋駅ではミュースカイは島式ホームからの乗車ですが、一般電車の降車ホームにもなっているようで、通勤時間帯でカオスな状態でした。
セントレアに着いたらBRカウンターへ。前回と同様に翌日戻りで乗り継ぎ扱いなのか、戻りの搭乗券も出てきました。
出国してラウンジへ。NGOではスターアライアンスラウンジ指定でした。エレベーターの反対側はサクララウンジになっていて、まだ入ったことがありません。
ラウンジはそこそこ空いていました。やはり空いていると快適です。いくつか食べ物がありましたが、機内食があるのでパス。飲みものだけいただきました。
たぶんこれは天津行ですね↓
貴重な双発機↓
こちらが搭乗機。B787-9ですね↓
ドリームリフターを見つけて撮ったつもりが、よく見たら政府専用機も映ってました↓
機内食は洋食を選んでチキンでした↓
平良が気になる↓
天井が綺麗でした↓
座席はHKG-TPEで乗ったB787-10と同じものですので写真は省略します。
TPEに到着。快適なフライトでした。梅のジャンボ↓
話題のスターラックス↓
TPEでは降機時にカードみたいなのを渡され、途中の通路で回収されました。出発地によっては到着後に手荷物検査があるようでした。
ほぼ引き籠もりとなった4月の最終日です。今月のまとめです。
先月と同様に乗ってないので0FOPです。正確には2月に乗った分の特別対応で2952FOPが加算されました。
他は上旬に仙台に行ったくらいです。ひたち号で4時間半かかりました。後日、記事を書きます。
来月の予定は…どうなるかわかりません。予約は入っていますが、恐らく変更することになるでしょう。自粛が続きそうですが、経済悪化が非常に心配ですね。
24日の昼頃、JLがFLY ONステータスの延長を発表しました。
これにより、例えば現在JMLの人は今年10万FOPを達成しなくても来年度もJMLのままとなります。つまり今年は修行する必要がなくなります。
ちょっと前に2～7月はFOP2倍にすると発表されていましたが、更に踏み込んだ決断となりました。
更に国内線航空券の特別対応では、本来は変更できない運賃の変更を可能にして搭乗日の翌日から30日後までを変更可能期間としていましたが、今回の発表では180日後まで変更可能になりました。
修行僧としてはありがたいことではありますが、この状態が続くと航空会社の経営が悪化してしまうので心配ですね。
新型コロナウイルスが騒がれる前に入れてあった予約が幾つかあって、今年は修行する必要が無くなったわけですが、やはり沖縄が好きだし行きたいなぁとは思っています。もちろん現在の状況が続くようであればキャンセルせざるを得ません。とりあえず延長できるものは変更して、良くなることに期待したいと思います。
しかしながら現実は厳しいのかなと思います。個人的には7日以降も緊急事態宣言は解除されないままだろうし、仮に解除されたとしても自粛は続くと思っています。でも自粛ばかりだと、今度は会社倒産が増えたり、自殺者が増える問題が出てきます。難しいですね…。
今回の旅行でいろんな花を撮影したので載せてみます。たまにはこういうのもいいでしょうｗ
ちょっと時間があったのでサンエーパルコシティに行ってみました。
展望台があるようなので屋上へ。ガラガラ↓
微妙な展望台↓
眺めは良いけど天気が良くないのが残念↓
屋上の展望台より、飲食店で海を眺めながら食事を楽しむほうが良いかと思います。
ちなみに「サンエー」なので食品売場もあり、おもろまちのサンエー那覇メインプレイスと同じような配置になっていました。
それにしても広すぎて全部見てまわる時間がありませんでした。歩き回るといい運動になるかもしれませんｗ
宜野座の次は恩納にある万座毛へ。そこそこ距離があります。
万座毛へ行くのはかなり久しぶりで、前回は路線バスで行った覚えがあります。
駐車場と土産物屋があったはず…と思っていたら、何か工事をしていて駐車場が離れた場所に移されていました。駐車場までの道が狭く、対向車とすれ違うのもギリギリかもしれません。
駐車場から300mあります↓
長い↓
天気が良くなくて映りがイマイチ。それでも海の色は綺麗↓
工事中の部分は道の駅的なものができるようです。
翌朝、レンタカーで宜野座へ。阪神タイガースがキャンプしているところです。宜野座インターからすぐ近くのところにあります。ちなみに私はタイガースファンではありませんｗ
選手名が書かれた幟↓
歓迎↓
記念撮影用↓
ドームには入れません↓
少し雨が降ってきました↓
練習中↓
例のアレがまだそんなに騒がれていない頃、修行というよりか付き添いみたいな感じでOKAへ行ってきました。
行きの機内から。まだまだ乗る機会が少ないA350↓
OKA到着後は遅い時間だったのでそのままホテルへ。マンションの一室みたいな感じのホテルでした↓
テレビ周辺↓
キッチン↓
ミニテーブル↓
バス・トイレ別。浴槽は狭い↓
洗濯機、ガス乾燥機付き↓
そんなに広くは無いですが、ほぼ寝るだけなのでこれで十分。3泊しました。
JL国際線予約を全てキャンセルしたので、残るはNH提携社特典航空券だけとなりました。
以前に書いたように、Cクラス予約なのでキャンセルするのは勿体ないということで変更しようとしました。
特典航空券の有効期間は発券日から1年ではなく、第一区間より1年有効でした。第一区間は10月上旬に搭乗したので、今年の10月上旬まで有効ということで、ギリギリの9月に変更を考えました。
あらかじめ特典航空券の空席を調べておいて、3便ともokだった日を確認してから電話したものの、1回目は30分、2回目は1時間待っても繋がりませんでした。
どうせ繋がらないと思って数日放置しながらも、空席が無くならないか心配していましたが、JLのキャンセル電話をしたついでにNHにもかけてみたら、なんと一発で繋がりました。変更作業はスムーズに終わり、おまけに3500円くらい戻ってきました。何の返金か聞き忘れましたが、恐らく燃油サーチャージでしょうか。
9月になってもダメなようならキャンセルすることになります。というか、もしそんなに長引いちゃうと航空会社がやばいですね…。