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阿波池田での滞在時間は15分、折り返し列車で徳島に戻りますｗ

今回のキハ185は混色編成でした↓

このタイプの方向幕を見かける事が少なくなりましたね↓

ちなみに2号車が無いのは、アンパンマンカー?が増結される日があるからです。

車内は多少古臭さを感じます↓

再び吉野川に沿って進みます↓

穴吹駅に停車中。新しそうなホームが見えます↓

どうやら前月から使われているようです↓

往復共に同じ運転士、車掌で検札時にとんぼ帰りだねぇ～と言われましたｗ

2日目はフリーきっぷで松山まで移動します。キハ185に乗りたい。高徳線特急にも乗りたい。ということでどうしたかと言うと徳島～阿波池田を往復しましたｗ

ホテルからの眺め。桜が咲いています。そして橋の道路は酷道と呼ばれる国道439号線↓

都会感がある駅前から改札を通ると一気に昭和を感じる徳島駅↓

特急剣山に乗車。前が見える席に座れました↓

複線に見えるが高徳線と徳島線の単線並列扱い↓

佐古駅を通過↓

佐古駅を過ぎると高徳線と別れます↓

徳島線内はちょこちょこ停車しながら進みます。短区間利用者もそこそこいましたね。

吉野川を見ながら進みます↓

阿波池田駅に到着しました↓

キハ185と言えば最近JR九州に2両が譲渡されたニュースがありましたね。過去にも譲渡されたのは知っていましたが、なんと34年振りだそうですｗ

徳島線特急が減便、牟岐線特急も廃止されJR四国としては余剰、一方でJR九州の特急ゆふ号は5両で走るなど好調で車両が欲しい、それで譲渡されたということですね。