2025-5 普通乗車券の旅4 特急しなの号に乗る

長野駅から長距離普通乗車券を使用します。いちいち有人改札を通るのは面倒なので85mm券でよかった…。それでもIC専用改札が増えていますが…。

特急しなの号、通常は6両だと思いますが、この日は8両でした。1本後はなんと10両↓

デビューから30年以上経ってしまったので、近くで見ると古く感じてしまいます↓

みんな大好き連結部分↓

座席は古臭さを感じません↓

出発して眺めが良い区間を走ります↓

名古屋まで約3時間、しなの号に全区間乗りましたが、本気で走っていたのは松本~塩尻間くらいでした。中央西線は大部分が山間部だし、中津川からも前が詰まり気味なのかゆっくり走っていました。

2025-5 普通乗車券の旅3 長野駅

長野では9分乗り換えで特急しなの号に乗り換えできましたが、休憩時間を確保したいので1本後にしました。

長野駅善光寺口↓

長野電鉄線は地下にあって、改札前では野菜を売ってたりしていました↓

反対側は静かな感じでした↓

2025-5 普通乗車券の旅2 115系で長野駅に到着

坂城駅では169系電車が3両編成でそのまま保存されていました↓

戸倉駅の車庫には…

115系の湘南色がお昼寝↓

篠ノ井からはJR線となります。昼の時間でしたが、篠ノ井駅から学生が大量に乗車してきてまさかの満員電車状態にw

終点の長野駅に到着しました↓

211系と一緒に↓

長野から乗車するしなの号↓