kyokutyoのひとりごと
延岡から南宮崎まで2時間半、713系の走りを楽しみました。それにしても日豊本線の線路状態が良くない気がします。時間1本は特急が走る区間なのに…。
南宮崎に到着↓
隣の宮崎まで回送して宮崎から宮崎空港行になるようです。
南宮崎駅は車両が多くいます↓
奥にも713系がいました↓
南宮崎からは特急にちりん号で宮崎空港へ。宮崎～宮崎空港間は一部を除いて乗車券だけで普通車自由席に乗車できます。この時は立客がでるくらいに混んでいました。
宮崎空港駅に到着。鉄道が直結してる空港は便利で良いですね↓
乗ってきた787系↓
隣には817系普通列車が停車中↓
翌朝、ホテルをチェックアウトして駅へ。
延岡駅は鉄道以外の施設が充実していて人が集まるようになっています↓
9. 713 延岡→南宮崎
秋の乗り放題パスの有効期限が切れたので普通乗車券を購入しました。713系に長時間乗車できるのは朝だけになってしまったので延岡に泊まったのです。
折り返し列車が出発の30分も前に到着するので人がおらず撮影し放題↓
側面が痛々しい…↓
車内も派手で変な車両です↓
一番前に座ろうとしたら邪魔なのものがあるので止めました↓
485系から剥がしてきたリクライニングシートに座って出発を待ちます↓
737から787に乗り換えます(違)↓
SNJが見えました↓
宮崎空港から小倉へ移動します。18きっぷ利用で延岡～佐伯は普通列車がほぼ無いので特急利用になります。今回は佐伯～臼杵の普通列車の接続が悪いのでこの区間も特急に乗るつもりでしたが、小倉まで特急に乗ってもそんなに高くなかったので小倉までチケットを買ってしまいました。ちなみに機内で九州ネットきっぷを購入し、宮崎駅で受け取りました。
宮崎空港から乗車した列車は次の田吉で下り2本と交換待ちをし、その列車が遅れていたのでだいぶ遅れてしまいました。しかも713系とすれ違うはずが817系とすれ違ったので713系に乗れなくなってしまいました。普通列車編成両数表では平日しか載っていないので休日だと違ったということです。
南宮崎では713系が昼寝↓
宮崎駅に到着。外は人が少なく、なぜか駅の中にあるケンタッキーに行列ができていました。
特急は延岡から乗る予定でしたが、817なら宮崎から特急に乗っちゃおうかなとも思いましたが、そのまま延岡から乗ることにしました。宮崎から817系で延岡へ。途中駅で713系の普通列車とすれ違いました。あと1時間遅くしたら713系に乗れたようです。
延岡駅に到着↓
少し待つと大分行き特急にちりん号が入線してきました↓
783系は651系と同世代の車両でもう古い部類に入ってしまいます。座席のクッションが全く効いてませんでしたｗ引退まで放置なのかなぁ。
宮崎と大分の県境はカーブが多くてノロノロ運転。そこそこ民家が存在していましたが、やはり車社会だろうし車のほうが便利なわけで、普通列車がほぼ無くなってしまうのも仕方ないのかなと思ってしまいました。
大分に到着すると反対側に停車中のソニック号に乗り換えます。883系でした。にちりん号とは違って爆走します。にちりん号に接続するソニック号は速達タイプのため、小倉までは別府、中津、行橋しか停まりません。あっという間に小倉駅に到着しました。