kyokutyoのひとりごと
2025年は使えないかなぁ…と思っていたけど、山形～新庄で1往復だけある719系列車に乗りにいこうと急遽使うことにしました。
まずは東北本線で北へ。どこの駅か忘れましたが保線用車両にこんなのが↓
黒磯からはE531系↓
そしてE721系に乗って↓
福島駅に到着↓
米沢行に乗車します↓
701系↓
回送表示だが米沢行になる719系↓
719系のラストナンバー↓
板谷駅↓
米沢からは山形行の719系に乗りかえます。この編成(Y2)はジェット音が酷くて1区間だけ録音しようと思い、中川駅発車から録音したら、発車して1分くらいで何かとぶつかって床下からすごい音が聞こえました…。放送によると鹿と衝突したようです。そして15分遅れで出発しました。
北海道旅で使用した北東パスの有効期間が残っていたので最後に使うことにしました。
都内某所に用事があったので、その後に中央線に乗車。209-1000を狙って乗車できました。
平成11年、つまり1999年…↓
車内↓
高尾まで乗って折り返し東京まで乗車したのでオリジナルのGTO-VVVFを堪能できましたｗ
そして折り返し電車が東京を発車↓
久しぶりに丸の内側に出たら制限されていました↓
横から撮影↓
ついでに秋葉原も久しぶりに散歩↓
この後は宇都宮のLRTを乗りに行きます。宇都宮線で行かず、E531の爆走を楽しもうと常磐・水戸線経由で向かいました↓
E531系は交流区間で爆走しますね。普通列車でも130km/hで走ります。宇都宮線もこれくらい気合い入れて走って欲しいｗ