カテゴリー: 旅行・修行

臺鐵で3/4周する その2 NRT-TPE

今は消えてしまったCXのTPE行き午前便に乗ります。機材は33Kか33Eのどちらか忘れましたが、シーラス機でgood。Cしか見ていませんが、かなり空いていました。

JLと違って広くて良い↓

メニュー↓

午前便なので朝食運用です。食べ始めるのは昼に近いから変更してほしいところ。

まずはフルーツ。しょぼい感じがする↓

パンと珈琲↓

メインはうどん。まぁ食えます↓

宮古島は相変わらず平良の表記。この機材で平良に降りたい↓

言うまでもなく快適なフライトでした。

臺鐵で3/4周する その1 計画編

今回は9月の休みを使って臺鐵に乗るというお話です。乗りに行った1ヶ月後くらいに信じられないような大事故が起こってしまいましたね。安全重視で運行してほしいところです。

当初は九州をうろうろするつもりでしたが台湾に変更しました。そのため航空券を取ったのが8月下旬、4日間の予定がチケットが取れないので3日間になってしまいました。しかも最終日は朝出発なので実質2日もありません。

行きはCX、帰りはCXが取れず、JLのTPEも取れなくて、KHHが空いていたのでそうしました。初KHH利用となります。

航空券を確保したあとは臺鐵のルートを決めます。今回は彰化→台北→台東→高雄の右回りで約3/4周するルートになりました。ホテルは台北と高雄で1泊ずつ確保しました。

諸事情により臺鐵のチケット発売と同時に購入するのが不可能だったため、後から取ることになりました。彰化→台北→台東は通路側、台東→高雄は窓側だけど山側の席になりました。

パスポートを更新したらe道は・・・

パスポートの更新時期が迫っています。香港の自動化ゲートであるe道の登録も更新しなければなりません。色々と調べたところ、どうやら通常の入国審査場を通過して更新する必要がありそうです。

e道のオフィスは入国審査を通過した後にあります。以前は入国審査場の手前にオフィスがありましたが、だいぶ前に消えてしまいました。

パスポートを更新後、旧パスポートでe道を通過できてしまいそうですが、無効な旅券で入国することになりますから、これはやっちゃダメですね。

ということで、素直に通常の入国審査を受けてから更新しようと思います。手続き自体はすぐ終わるようです。

NU 737-400 3月に引退

NUでは新型機B737-800を入れてB737-400を置き換えていますが、73Hの10機目が那覇に着いたようです。NUは12機体制なので残り2機となります。

そこで気になるのが734の動向です。3月に引退というのは発表されていました。引退までの運用を調べてみました。

【2/3までは下記の運用】
OKA-KIX 0715-0905 NU2
KIX-ISG 0955-1235 NU83
ISG-OKA 1315-1410 NU612
OKA-ISG 1455-1600 NU617
ISG-OKA 1640-1735 NU622
OKA-ISG 1820-1925 NU625
ISG-KIX 2005-2215 NU86

KIX-OKA 0830-1045 NU1
OKA-KIX 1135-1330 NU4
KIX-OKA 1420-1635 NU5
OKA-MMY 1715-1810 NU571
MMY-OKA 1850-1935 NU572

【2/4～3/14】
OKA-ISG 0715-0815 NU601
ISG-OKA 0855-0950 NU600
OKA-ISG 1105-1210 NU607
ISG-OKA 1245-1345 NU610
OKA-MMY 1425-1520 NU563
MMY-OKA 1600-1650 NU562
OKA-KIX 1730-1925 NU8
KIX-OKA 2010-2225 NU9

※上記は運用が異なる日があります。

ということでラストは3/14 KIX-OKA NU9便が濃厚です。

2月はMMYとISGに行く予約があり、暇な時間がありそうなので乗るかもしれません。

11月のまとめ

今年も残り1ヵ月となってしまいました。今月のまとめです。

・JL国際線2回
・MH国際線1回

今月はこれだけで、約5300FOPの獲得です。既に目標を達成しているので無駄な修行になってしまいました。

来月は毎年恒例のHKGと国内線1区間だけです。これで4ヵ月連続で出国することになります。ちなみに来年1月はパスポートを更新するつもりなので、これが途切れて2月にまた出国予定です。

MMDKTD2018-34 番外編

最後に番外編として南北大東で買ったおみやげ品の一部を紹介します。

★南大東

・ようかん

・まぐろ、さわらジャーキー

・シージャーキー、これは那覇のスーパーでも買える場合があります

・さとうきびで作ったラム酒

 

★北大東

・ぽてちゅう。ジャガイモの焼酎

・ポップコーン

・ビスコッティ

・じゃがいもの麺

 

南北大東で有名な食べ物と言えば、大東寿司や大東そばですね。これは大東島へ行かなくても、大東寿司は那覇空港制限エリア内の売店、大東そば(寿司も)はJALシティ那覇の近くにお店がありますので、興味がある方は食べてみてください。

これで南北大東の旅行記は終了です。長々と書きましたがご覧いただきありがとうございます。

従来の自動化ゲートもまだまだ必要

最近の入出国審査場には顔認証ゲートというものが設置され、かなり便利になりました。

パスポートの顔写真があるページをスキャン後、顔を認証するわけですが、これがまた凄く早い。従来の指紋を読み取る自動化ゲートよりも更に早いと思います。

しかしながら、成田の入国時に日本人を顔認証ゲートに誘導しているために、このゲートに行列ができていました。従来の自動化ゲートはガラガラですので、そちらを利用しました。

もうちょっとでパスポートの更新をしますが、まだまだ従来の自動化ゲートも登録しておいたほうが良いと思いました。

MMDKTD2018-33 OKAへ

帰る時間が迫ってきました。原付を返却し、荷物を回収、空港まで送ってもらいます。

そして空港に到着し、チェックインします。特にすることもないので搭乗待合室へ。MMDからの便が到着すると、KTDが目的地の人がほとんどで、乗り継ぐ人は5人くらいしかいませんでした。待合室にはテレビがあって、飛行機が墜落寸前で大ピンチというのが流れていて、これから乗るので嫌な感じがしました。しかも、CMが流れた時に搭乗が始まったので、結果どうなったかわからずｗ

もちろん安全運行でOKAへ到着しました。以前にも書いた通り、那覇で一泊、翌日の午前便で戻ります。

とまりん近くのホテルにしました。agodaで予約しましたが、何故か本家HPよりも値段が安かったです。空港からは主に99番のバスで1本で行けますので便利です。

シングルルーム。そこまで広くはありませんが、アメニティグッズもいっぱいあったし、安いし良い部屋だと思います↓

月がきれいでした↓

やってみたい鉄道の旅 その2

今回は「211系顔の電車に乗る」について書きます。国鉄時代に造られた211系に似た顔つきの電車は北海道を除く各地でまだまだ活躍しています。

★JR東日本
・719系 奥羽本線、常磐線など
・211系 両毛線、信越本線、中央本線など

★JR東海
・211-5000 東海道本線、中央本線など
・213-5000 飯田線など
・211-0 関西本線

★JR西日本
・213系 山陽本線、宇野線、赤穂線など

★JR四国
・6000系 予讃線、土讃線など

★JR九州
・415-1500 鹿児島本線、日豊本線、長崎本線など

走っている全区間を乗るのは流石に無理なので、1区間でも乗ればokというルールなら2日間で可能で、この記事がアップされる頃にやろうと計画していたものの、やはりハードスケジュール&お金がかかるということでパスしました。4日間くらいかけてゆっくりならやってみたいけど、4日間もあったら海外に行ってしまいますねｗ