kyokutyoのひとりごと
719系に乗りまくるということで米沢～山形を3往復しましたｗ福島～山形の普通列車はどれに乗っても719系です。
719系の側面はLED、前面は普通の幕で記憶が正しければ登場時から変わりません(LEDフォントは変わった)↓
珍しい集団見合い方式↓
米沢～山形も山越え区間があって眺めが良いです↓
米沢駅出発待ち時にE3系銀色つばさを発見。やはりこの色のほうが好きです↓
かみのやま温泉駅には職人がいますね↓
左沢線用キハ101系。ラッシュ時には6両編成で走ります↓
E8系↓
もっと往復できたけど、峠の力餅の予約を入れていたので福島に戻りました。
翌日はゆっくり東北本線を上って帰るつもりだったけど、午後から用事が入ってしまったので朝早く出発して帰りました。
峠の力餅は年始だったせいか赤が入っていました↓
米沢駅では次の列車まで時間があるので駅構内で撮影。
E8系が入線↓
米坂線用ホームは1番線の奥にあります↓
米沢駅時刻表↓
719系とE8系↓
なんと3本並び↓
翌日は朝から晩まで719系に乗りまくりますｗ
曇天の福島駅↓
少し雪が降ったようです↓
庭坂駅を出発して山越えに入ると雪景色↓
旧赤岩駅付近でしょうか↓
線路はすぐ雪で埋まってしまいそうです↓
冬季通過となった板谷駅付近↓
ブレちゃったけど峠駅↓
まだまだ綺麗な雪景色が続きます↓
平地に降りて関根駅↓
米沢駅に到着↓
下旬になってようやく涼しくなってきました。だたし去年は10月も暑かったのでどうなるでしょうか。ということで今月のまとめです。
今月は2回搭乗のみとなりました。上旬にHND-KOJに乗って、帰りに酷い目にあったのは以前の記事に書きましたｗ月末まで北海道&東日本パスが使えるので下旬に考えてはいましたが、気力が無くて断念しました。
さて来月は偶数月ということで国際線に乗ります。その他も含めて数えてみたら12回も搭乗予定です。新幹線にも乗る予定ですが、元々あった別な旅行と無理矢理くっつけたので変な旅程になってしまいました。国際線関連は旅程崩壊すると色々と大変な旅程を組んでしまったので台風が来ないことを祈りますｗ
2025年は北海道&東日本パスを使って鉄道の旅からスタートです。
まずは福島まで行きます。そんなに遠くはないけど5回も乗りかえて15時半くらいに着きました。
西口側の高架下から↓
719系がいました↓
西口を出たところに福島の美味しい水「ももりんウォーター」があります。しかし冬季は凍結防止のため使えません↓
駅近くのホテルへ↓
PCでやることがあったので部屋に引き籠もっていました。
夜に外を見てみたら高層階だったからかトレインビュールームでした↓
今年も残り3ヶ月となりました。今年の分の航空券は全部購入済みで、あとは12月のホテル4泊分、そして1ヶ月前にならないと買えない鉄道チケットを購入するだけです。
そして来年の事もそろそろ決めなければなりません。まず決めているのは今年と同様に修行はしません。ドメインが修行ではありますがｗあとはCXに乗る、沖縄に行くというのも今年と変わりません。つまり今年とほとんど同じになりそうですｗただし沖縄の行っていない離島に手を出していきたいとは思います。
今年は偶数月に国際線予約を入れました。これもできれば続けたいです。ただしヘタレなのでもう遠くには行かないでしょう。せいぜいシンガポールまでです。TR(スクート)のPYがなかなか良かったのでまた乗るつもりです。
最後に、今悩んでいるのがポイント→マイルに交換するのにJLかNHのどちらにするかです。NH提携社特典航空券でまだ乗ったことの無い会社に乗るか、それともJL提携社特典航空券で好きなCXに乗る回数を増やすか…ですね。しばらく悩みそうです。
翌朝、チェックアウトしてバスターミナルまで歩きます↓
バスターミナル前の道路にはバス停っぽい感じのものがありますね↓
空港はクリスマスムード↓
これは国際線用の通路かな。滑走路っぽくなっています↓
さらばISG↓
冬でも綺麗な色の海です↓
多良間島と水納島が見えます↓
伊良部島と伊良部大橋↓
OKAで乗り継いでHNDへ。この着陸ルートは時間がかかるので好きではないけど、景色は楽しいですね。赤羽付近↓
新宿付近↓
品川付近↓
新幹線の車庫を通過して↓
16Lに着陸↓
機外カメラの画質がもっと良ければな～とか思ってしまいました。これで2024年の修行が無事に終わりました。
今回でようやく2024年の修行が終了です。何回ISGに行ったことか…。
HND-OKAはA350で↓
乗継便のOKA-ISGはクラスJがガラガラ↓
一度サンエー前で降りて買い物をしていたようです↓
隣に新店舗がオープンしたので旧店舗では最後のお買い物となりました。
裁判所前で降りていつものホテルへ↓
またしてもツインルームに↓
デスク周辺↓
バスルーム↓
カードキーで大当たりが出ました↓
サッカー日本代表グッズのカレーとご飯をいただきましたｗ
今回は日帰り往復で、基本的に乗ってきた便で戻るというのはしたくないタイプなので次便を予約していました。
熊?がお出迎え↓
外に出たら1℃↓
ラーメンを食べていたようです↓
館内で過ごしている間に大雪だったようで、展望デッキに行くと除雪隊が大活躍↓
外の様子↓
-3℃まで下がっていました↓
AKJはサクララウンジはありませんが、制限エリア内にカードラウンジがあるので入りました。受付がやたらノリノリなお兄さんｗ
そして帰りの便ですが、とりあえず折り返し便が着陸したのを確認。搭乗までは順調でしたが、機体の除雪やらで機内で1時間待機してようやく出発できました。旭川空港の就航率は99%以上ということで流石です。
法事があってキャンセルした分のFOPを稼がなければなりません。ISGの予約が多すぎて入れるタイミングが12月しかありませんでした。たまには北へ行こうと思い、冬でも欠航率が極めて低いAKJにしました。
搭乗便を撮ったのかは不明↓
機材はF付きのB767でAKJはF運用がありませんのでクラスJ扱いになり予約できていました。そしたらなんと隣が空席でした↓
普段は南か西ばかりなので北へ飛ぶ風景は新鮮です↓
スカイツリーがよく見えました↓
富士山もはっきり見えます↓
ハート型の渡良瀬遊水池が見えます↓
余談ですが、渡良瀬遊水池付近は県境が入り組んでいて、県道9号線を走っているとナビが○○県に入りましたと連発するので面白いです。県道9号線は栃木・群馬・埼玉・茨城が全て9号と共通番号になっています。
道内に入って雪景色↓
まもなく着陸↓
旭川空港を支える除雪隊。このあと大活躍することに↓
到着しました↓
