月: 2017年8月

翼の力で応援

・ANAグループは翼の力で九州北部を応援します

https://www.ana.co.jp/share/north-kyushu_support/

 

こんなページがあったので試しにHND-FUKを検索してみたら、機種にリンクが張られてない787がありました。国際線機材かな～と思って調べてみると、やはりそうでスタッガード機材でした。

10月に複数ありました↓

10/10,17-19
HND-FUK 1235-1430 NH253
FUK-HND 1515-1655 NH258
HND-FUK 1800-1955 NH267
FUK-HND 2050-2230 NH272

10/11-12
HND-FUK 0725-0915 NH241
FUK-HND 1015-1155 NH248

これを書いているのは9日なので、9日時点での情報になります。プレミアムクラスは売られていませんので、普通席でビジネスクラスシートに乗れたらラッキーですね。もちろん機材変更の可能性も頭に入れておかなくてはなりません。

リニューアルした811系も見てみたいし、行っちゃおうかな～と思って予約してみましたが、平会員ではビジネスクラス部分は選択できませんでした。まぁそうですよねｗなのでやめました。。。PY部分は平会員でも指定可能でした。

来年の予定を変更

色々と考え直した結果、来年の修行計画を変更することにしました。やっぱりキャンペーンを有効活用しようと。

まずKUL発券を同時2ループ→1ループにします。これは年に2回買えばいいでしょう。これだけで約40000FOP、残りは例のキャンペーンで稼ぐことにします。そして年2回のHKG行は特典航空券で発券、他も行きたい所があったら特典航空券を利用予定です。キャンペーンで浮いた分をマイル購入に充てて特典航空券を利用するということですね。一方、NHマイルも某ホテル宿泊(私ではない)で12000マイル、各種ポイントを掻き集めるとそこそこ貯まるので、これも特典航空券で利用しようかなと思います。

では例のキャンペーン利用でOKAへ何回行くか。現段階では6回を予定しています。ボーナス8000FOPの有無で更に増える可能性もあります。毎週OKAへ行っちゃう感じですｗやろうと思えば1日に2往復、または1.5往復できますが、過去に1.5往復して非常に虚しくなったので1往復を限度にします。

有償で乗る回数が少なくなりますので、年間獲得マイルが6桁に届かなくなりそうですがまぁ仕方ないです。

Amadeus Checkmytripに旅程を入れておくと便利？

JL国際線チケットを最近はずっとexpediaで購入しています。expediaで購入すると、予約番号を2通り通知されます。1つ目はJL側の予約番号、2つ目はexpediaでの予約番号です。expediaの予約番号はamadeusと共通ですので、これをamadeusがやっている「Checkmytrip」で読み込むことができます。

 

・checkmytrip

https://www.checkmytrip.com/

 

6月にMMYへ行った時に、HND-OKAの便が1時間遅延しました。この時に遅延通知メールが一番早く届いたのはcheckmytripでした。その20分後にJLとexpediaからほぼ同時にメールが届きました。11月に乗る予定の便でも時刻変更があり、一番早く届いたのはやはりcheckmytripからのメールでした。

今後、JLはamadeusに移行しますのでcheckmytripがより役に立ちそうですね。スマートフォン用のアプリもありますので入れておくと便利でしょう。

amadeus導入によるルール変更？

・旅客サービスシステムの刷新に伴う、各種お取り扱いについて

https://www.jal.co.jp/info/pss/dom/

 

これも約1ヵ月前から出ているものですが、Amadeus導入による影響でルール変更があるようです。

詳細は上記の各ページをご覧いただくとして、個人的に気になるものだけ書こうと思います。

 

「e JALポイントで購入した航空券の払い戻し」

システム移行後は払い戻しができるようになります。これは改善ですね。

「JALグループ国内線特典航空券の有効期間変更」

有効期間が90日から1年に延びます。まぁ改善なのでしょうけど、あまり影響は無い気がします。

「JALグループ国内線特典航空券 ご搭乗日出発空港でのご利用について」

これは改悪です。当日空港にて、予約便より前の便に変更する事ができなくなります。特典航空券の大きなメリットが失われてしまいます。

「e JALポイント特典の取り扱い変更について」

国際線特典航空券について、今までは税金や燃油サーチャージ等にe JALポイントを充てる事ができましたが、システム移行後はできなくなります。

生涯マイルは年に何マイル増えるか

生涯マイルのタグマークがまだ増えていません。まぁそれはどうでもいいとして、生涯マイルは1年に何マイル増えているのか調べてみました。国内線と国際線を分けるのは面倒なので省略ｗ

2010年 63322

2011年 49692

2012年 57832

2013年 53652

2014年 39103

2015年 68299

2016年 65115

だいたい5～60000マイルくらいでしょうか。2014年が少ないのはキャンペーンの影響でしょうね。欧州修行をした2015-2016年はマイル数が多くなりますね。

国際線の生涯マイルは現在28万マイルくらいなので、次のランクへは7～8年くらいかかりそうです。そこまで修行しているのだろうか…。

やっぱりステーキ増殖中

先日の修行ではちょっと時間が余ったので「あしびなー」に行ってみたら、やっぱりステーキを見つけまして、ついつい食べてしまいましたｗ

調べてみると、あしびなーが本島5店舗目で、更に石垣島まで進出していたことがわかりました。

安くて美味いと思うので東京にも進出して欲しいですねｗ

黒磯～新白河

もう約1ヵ月前になりますが、色々と噂されていた東北本線(黒磯～新白河)の輸送体系変更について発表がありました。

・2017年10月ダイヤ改正について

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf

・https://jr-sendai.com/upload-images/2017/07/2017%E5%B9%B410%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf

後者は仙台支社の発表でより詳しく書いてあります。

 

内容をまとめてみると、

・黒磯～郡山方面の列車は新白河で分断

・黒磯～新白河間の使用車両はE531系とキハ110

・黒磯～新白河間の運転本数を見直し

・新白河での東北新幹線との接続を改善

 

ここからは個人的な感想になりますが、E531系が充てられるのは噂されていた通りですね。新型車両「E531系」と書かれているのに違和感がありますが、3000番台ということならまぁ新型になるのでしょう。キハ110が入るのは利用が少ない昼間の時間帯でしょうか。それか工事の都合上で気動車を使う必要があるという事も考えられますね。

気になるのは運転本数の見直しですね。見直し=減便でしょうね。といっても、ほぼ時間1本でどこを減らすんだ？って感じもします。でも昼に90分間隔とか平気でやりそうですねｗ

新幹線との接続については、プレスリリースを見ると、それでも接続する列車は少ないです。基本的に新幹線との接続はやる気がないとみていいでしょう。

 

気動車だけで済みそうなところを、わざわざE531系を造って持ってくるわけですから、今後は宇都宮方面との直通運転を考えているのかもしれませんね。今後に注目です。

CX524 特典Cの空きが無い

今年の残りの修行用チケット、前回はJL KUL発を書きました。今回はCXについて書きます。

今回はTYO-TPE-HKG-TYOというルートを予定しています。今のところTYO-TPEは特典、TPE-HKG-TYOは片道発券にするつもりです。しかし、この片道チケットが9万円くらいするのでちょっと高いです。そこで全部特典航空券で取ってみようと思ったけど、HKG-NRT CX524のCクラス特典の空きがありません。どうしてもこの便に乗る必要があって、Yなら空きがあるのですが、今年の修行では国際線Yに乗らないという下らないマイルールを作ってしまったために乗れませんｗ

うーん、でもこれに9万も払うのは微妙ですね。まだまだ時間はあるので、空席が出ないかな～とこまめにチェックしようと思いますｗ

KUL-SIN-HND

今年の修行用チケットは殆ど購入済みです。残りはJL KUL発とCXのチケットを買うだけです。今回は前者について。

JL723でKUL着後、SIN経由でHNDに戻ろうと思います。SIN-HNDは22:25発のJL36を考えています。そしてSINに泊まろうかなぁと思いましたが、SIN滞在は24時間以内になりますので、SINには前日のJL36出発時刻の後に到着しなければなりません。これを満たすのは22:50着のMI(シルクエアー)便と23:55着のMH便しかありません。

チャンギ空港からのMRT終電は23:18と早いです。従ってMH便だとタクシーでホテルに移動するか、空港内のホテルに泊まるしかありません。T3にある有名なホテルは高いし、マック(T3)の目の前にあるホテルは評判悪いし、トランジットホテルだと6時間利用は短いので延長するとそれなりに料金がかかる…。

実はKUL発券のKUL-SIN間ではMI便も利用可能なので、22:50着のMI便も使えます。まだ乗ったことがない会社なので乗ってみたいとは思いますが、修行的にはメリットがありませんｗもし利用するならSIN-KULですね。

ということで、素直にKLで一泊して、翌日午前中にSINへ移動となりそうです。KL市街までの往復が若干面倒ですが、睡眠時間が多くとれますし、ホテルが安いですからね。

ヨドバシカメラで遅延

ヨドバシカメラはネット通販が無い時代から利用しており、ネット通販ができてからはそっちがメインで買い物をしています。

しかし、配達希望日に間に合わないといったお知らせが今年に入って2回もありました。去年までは全くありませんでしたので、やはり色々と無理している部分が多いのでしょうね。遅延するのは構わないのですが、翌日に届けられても受け取れない→再配達という悪循環になることもあるので、なんだか申し訳なく思ってしまいます。

 

以前は配達方法について特にこだわりがありませんでした。しかし、何年か前に1回の注文で3～4つぐらいに分割して配送され、一日に複数回配達になったことがあってからは何度も来てもらうのが申し訳なくなって、それ以来、まとめて1回で配達してもらうようにしていました。でも結局はいろんな所から掻き集めてまとめるわけで、それに時間がかかって間に合わなかったというのが遅延原因の1つかもしれません。