月: 2018年1月

OKA修行 3回目は…

今月3回目のOKA修行をしてきました。今回は空港へ向かう途中でトラブルがあって大変でした。

まず電車に乗ります。そして次駅で発車ベルがやたら長い…。そして人身事故が発生と放送が流れます。運転再開見込は60分後…。

国内線の場合は1時間前に着くように行くことが多いです。今回は何も無ければ70分前に着くはずでした。時刻通りに運転再開しても到着は出発10分前で無理、降りてタクシーで別路線の駅まで行こうともしましたが、タクシー乗り場はすでに行列ができていて、更に小さな駅なのでタクシーを呼んでもなかなか来ない状況。これはもう詰んだと思いました。

どうにもならないので電車に戻り、運転再開を待つことにしました。間に合いそうでなければ変更できないか電話して、ダメなら諦めて帰るつもりでした。

そして見込みより15分ほど早く運転再開し、空港には出発20分前に到着というギリギリセーフでした。

OKAに着いた頃には頭痛が酷くなったのでそのまま旭橋のホテルへ直行。今回は本当に寝るだけに行った修行となりました。でも7488FOPを失わなくて済んだので良かったかな。

来週も行ってきます。カレンダーをよく見ると5週連続で行くことになりそうですｗ

欧州発券 早めにしたほうがいいかも

JL欧州発券をチェックしていたら、全体的に値下げ傾向であるようです。特にAMS発券はXクラスでEUR1799、約24万円と安めに設定されていました。去年はもっと高かったはずで、どのタイミングで安くなったのかは不明です。こまめにチェックしないとですねｗ

安くなっているので買う意欲が出てきましたｗ燃油サーチャージも更にワンランク上がりそうな予感がするし(上がれば今の3倍に)、今月までに発券してしまうのがベストな気がします。

Xで発券すると無駄に稼いでしまいそうなので、古事記修行僧らしくSクラスで発券しようと思います。ただ、WEB検索ではQクラスが出てきて邪魔ｗ結局電話して発券になってしまうのでしょうか…。

OKA修行 2回目

今月2回目のOKA修行をしてきました。

今回は1泊2日の旅程です。なぜかと言うと、最安値の組み合わせだからです。HND夕方発、OKA午前発ってやつですね。ホテル代を入れても当日往復より安いのです。前回は日帰りでしたが、1泊したほうが楽ですね。

6日前は過ごしやすい感じだったけど、今回は普通に寒かったです。上着が必要です。風があるだけでかなり寒く感じました。ちなみに降機したら半袖半ズボンで上着等を持ってない人がいてすげぇと思ってしまいました。

 

夜に着いて腹がへったのでまた肉を食べにいきました。今回も300gです。

夜なので混み合っていました。外国人観光客が半分以上だったと思います。有名なのかもしれません。

 

某駅から徒歩5分くらいのホテルに宿泊です。ここは那覇によく行くようになってからほぼ毎回泊まっていたホテルですが、3～4年ぶりくらいになります。室内は改装されていました。

Wi-Fiが繋がりにくかったのが残念で、それ以外はまぁまぁといった感じ。

 

根ビールを大量購入。持って帰るのが大変だったのは言うまでもありませんｗ

 

これで7488FOPの獲得となりました。あと何回かやりますｗ

信越本線立ち往生

木曜の夜に、信越本線で列車が立ち往生するということが起きました。私は那覇のホテルでテレビニュースを見ていました。翌日朝のニュースでも取り上げられ、鉄道ネタは叩きやすいのか、やはりそのような内容が目立っていました。

映像で見てるぶんには色々と言えますが、今回JRがとった対応は正しいものだと思いました。脱出できるようにしたら凍死者が出るかもしれないし、400人以上の乗客をバス等で移動させるのは困難です。今回は電車で暖房や照明、トイレが使えたのが不幸中の幸いでしたね。もし気動車だったら…。

今回立ち往生した車両は新型のE129系。新潟地区ですから当然耐寒設備が整った車両ですね。そのような車両でもどうしようもないくらいの大雪だったということです。以前に上越線で115系に乗った時、線路の雪がホームの高さくらいまで積もっていても普通に走っていって驚いたことがあります。今回も同様に進んで大丈夫だろうという判断だったのかもしれませんね。

MH アップグレードしませんか？

MHの航空券を買ったらアップグレードしませんか？のメールが届きました。

最低で7845円、最高で12400円で入札するようです。送られてきたメールにはA380のビジネスクラスの写真だらけですが、乗る便はB737だし、所要時間はそんなに長くはないので応じませんｗ

というか、ビジネスにするなら最初からaviosで取りますよね。でも何故かMHの短距離便を取ろうとすると税金だか手数料がやたら高いんですよ。よくわからんので後で調べて書いてみようと思います。

古い写真をupしてみる #6

クハ415-1901と言えば常磐線に1両だけ存在した2階建て普通車ですね。今はもう存在しません。

運転席後ろはボックスシート。壁側は若干狭く見えます↓

反対側はロングシート↓

上は3-2のボックスシート、下は一部を除き2-2のボックスシートだったと記憶しています。下はこんな感じ↓

壁の後ろだけ3人掛け↓

階段は直線タイプでした↓

満席かどうかわかるお知らせ灯↓

結局マレーシアに滞在

結局はマレーシア滞在に決めました。SINへ行きたい気分で、KUL到着後にSQのA350-900の便があるので予約しようとしたら、シートマップで5席くらいしか選択できず、3人掛けの真ん中しか空いてないのでやめましたｗ無駄にお金がかかるし、それを別な機会に回した方がいいかなと。CX利用でSINのT4にも行ってみたいし。

折角なのでマレーシアで行ってない空港に行ってみようかなぁとも思いAORが候補でしたが、AOR-KUL-***-HKG-NRTと連続で乗ることになるのでこれはちょっときついのでやめましたｗ

結局はKULに泊まることにして、KUL-***はMHの航空券といつものKULのホテルを予約しました。MHの航空券はNクラスでJLには積算対象外のチケットです。でもJLの番号を入れておいたら、通常は有料の座席指定が無料でできました。

FOP2倍　やはりすごい

先週のHND-OKA-HNDのマイルが積算されました。

今回はKUL発券の国内線部分なのでクラスJ利用で110%、片道あたり4728FOPなので物凄いです。もしFクラスなら片道6304FOPですね。しかしFクラスはご存知の通り当日アップグレードは絶望的です。特便割引21でも瞬殺で取りにくいですね。

今月はKUL発券の国内線部分をもう1回利用します。それ以外は特便割引21利用です。特便割引21利用でクラスJ利用の場合、片道3744FOPになります。これを何回かやって今月はかなりお腹いっぱいになります。あ、ボーナスの8000FOPもありますね。これは来月あたりに付くと思います。

ボウリング　ハイスコア更新

今回は練習するだけのつもりでボウリングをしに行きました。ところがなかなか上手くいきません。手首の使い方等が非常に難しいです。運動神経がよろしくないので、長期間練習をしないといけません。一度プロに指導してもらったほうがいいのかも。

9Gほどダラダラと練習した後、最後に普通にやって帰ろうと思ったら意外な結果になりました。

なんと221でハイスコアを更新しました。200overも初めてです。でも6フレーム目で取りこぼしたのが悔やまれる…。

この投げ方は指に相当な負担がかかるため、最後だけやったのが良かったのかもしれません。今までは11ポンドのハウスボールを豪快に吹っ飛ばす感じで投げていて、マイボールは14ポンドですから、同じ投げ方をすると余計に負担がかかってしまいます。

ハイスコアが出たのは嬉しいですが、それよりもボールの性能を活かせる投げ方を早く取得したいものです。