最近というかずっと思ってるんですけど、東海道線の東京～横浜って日中の本数が少ないですね。時間6本しかありません。15両編成でも立客多数なのをよく見かけます。
そもそも宇都宮・高崎線の大宮～上野は日中に一部を除いて時間4本ずつあるので、上野発着をそのままトカ線に直通すれば東京～横浜が時間8本、つまり7.5分間隔になって便利になるし、宇都宮・高崎線も上野東京ライン開業前のように完全15分間隔にできてわかりやすくなるはずです。
欠点と言えば、トカ線側で湘南新宿ラインと合わせると本数が多くなってしまうことですが、横浜～平塚なら時間10本あってもいいような気がします。利用者数的にも。