函館行普通列車が入線してきました。H100ではなくキハ150です。キハ110をベースにしていて、製造から30年経っていますね↓
トイレ付きで車端部はロングシート↓
東室蘭寄り運転席部分↓
ぼっち席があるのが面白い↓
気動車でよくある4人と2人ボックス配置↓
前区間と同じく線形が良くてキハ150も高速で走っていきます。森駅までは…。
森駅から七飯駅までは8の字になっていることは有名ですね。乗車列車は渡島砂原経由で、森駅到着時に駒ヶ岳経由の上り列車は終了していますとの放送がありました。確かにそうだけど、時刻表を見ると8の字の交点である大沼駅まで乗れば下り最終列車で駒ヶ岳と赤井川の両駅には行けます。まぁそんな需要は無いのでしょう。赤井川駅は廃止が検討されているくらいだし。
森駅を発車すると砂原支線に入り、それまで快走していたのがスピードがガクンと落ちて、必殺徐行状態になりました。しかも大沼駅到着までずっとそうです。さすがにイライラしてしまいましたｗ
駒ヶ岳かな↓
長万部から3時間で函館駅に到着。道南いさりび鉄道のキハ40も置き換えが決まりましたね↓
左から731系、キハ150、キハ40↓
夜景を見に行ったのは何年前だったか忘れた↓
函館駅↓
