欧州修行復活 NRT-FRA

2月のKUL修行と同様に何もしていないので、正直書くことがほとんどありませんwフライトの様子を中心に簡単に書きます。

欧州発券なのでスタートさせるには欧州に行く必要があります。今回は特典航空券でNRT-FRAに乗りました。

色々あってチェックインしたのがギリギリでした。隣が空席で通路側の席にもポツポツと空席があったので、これは隣がいないままだろうと思っていたら、隣に外国人が座ってきて、えっ!?と思ったら、後からCAさんが間違いに気づいて、1つ前の席が正しかったようでほっとしましたw

長時間なので隣がいないとだいぶ楽です。ただし、2席使って横になって寝るのは難しいですね。色々と試してどうにか眠れそうな感じでした。

出発↓

最初の機内食↓

2択で片方は忘れましたが海老入りカレーを選びました。味は…ノーコメントでw

2回目↓

まぜそば?と言うのかよくわかりませんが、今はこういうのが流行なのでしょうか。ちなみにAIRシリーズは吉野家が好きですw

その他、間食で何かもらったような気がしますが忘れてしまいました…。

ロングフライトは久々でしたが、Y席でもどうにかなりましたw

2018年度のJLステータスカードが届きました

いつものように来年度のステータスカードが届きました。カードだけ外して、同封されているパンフレット等は読まずにそのまま封印ですw

あと何年続けるの?って感じですが、何事もなければ旅行が趣味なのでずっと続けることになりそうです。ボーナスキャンペーンのおかげで犬組緑の継続が楽になりましたし。

目標が無いまま続けるのもあれなので、とりあえず生涯マイルで国際線50万マイルを目指してコツコツやっていこうと思います。

JL 海外発券ルール変更は無し?

1年前の3月上旬にKUL発券のルールが変わったというか、正常に戻ったのが話題になりました。

そんなわけで3月になりましたので、今回もJLの海外発券でルール変更があるかな?と思って、自分が使いそうな出発地だけ軽く調べてみましたが、どうやら変更は無さそうです。

まぁ、急に変わることもあるので、これからもちょくちょく調べてみるつもりだし、面白そうな発券地を見つけたら記事にしていこうと思います。

NRT-KUL JL723

さて搭乗します。ゲートはもちろんサテライトですね。最近はゲート前の列がF・犬組緑/C・優先搭乗対象者/Yの3通りに分けているようで、犬組緑のレーンに並んで人が多いなぁと思ったら、やはり間違えて並ぶ人がいましたw

機材はB787-9、SS9Ⅱですね。シートに関してはもう書くこともないので、機内食の写真を貼っていきます。ちょっと暗いですが…

メインはステーキを選択、今回の修行では全部ビーフを選択したので肉を食べ過ぎましたwデザートはほうじ茶プリンでした。

KULに到着してまず確認したのは、MHゴールデンラウンジがオープンしているかどうか。本館への電車乗り場から見上げて確認したら、入口付近が覆われていてオープンしていませんでした。ちなみに3/1にちゃんとオープンしたようですw

本館へ移動して入国審査場へ進むと、一般のほうは物凄い行列ができていました。これは1時間以上コース確定ですね。C利用だったので優先レーンが使えてありがたく思いました。なお、優先レーンご案内の紙を回収されました。回収されたのは今回が初めてです。

入国後はホテルへ移動、疲れたので部屋に入ったらもう出ませんでした。

NRTへ

前回の修行?の感想を書いていこうと思います。移動しただけなので、ほぼ乗った感想だけですw

KUL線なのでNRTへ向かいます。ところが駅に着いたら、人身事故発生で運転見合わせと放送が…。今年これで何回目だろう。もう呪われている感じ…。HNDなら電車の本数が多いけど、NRTは少ないので少し焦ります。タクシーで別路線の駅に向かうことも考えていたら、10分くらい待ったところで、とりあえず乗り換え駅まで電車が動くとのことでほっとしました。そしてどうにか京成上野駅まで辿り着き、ちょうど成田空港行の特急があったので乗ろうとしたけど、80分くらいかかるんですよね。なんかだるいので20分後のスカイライナーに乗ってしまいました。

空港に着いてからはさっさとチェックイン、出国、そして時間があったのでラウンジに寄りました。

名物のカレーとコーンチャウダー、そしてパンを少々いただきました。

そう言えば、小さいポテトフライみたいなのがあって、それにカレーを思いっきりぶっかけてる人がいたのを思い出しましたw

ほどほどに食事をして少し休んだところでゲートへ向かいます。

キャンセル待ちを諦めた

3月になりました。いよいよ欧州発券再開です。欧州発券をするには出発地である欧州に行かなければなりません。今回は特典航空券利用にしました。夜行便で現地朝に着くHND-LHRが取れなくてキャンセル待ちを入れていましたが、現時点でYの空席が0なので諦めました。他路線の便を確保しているけど現地夕方着なので寝に行くだけになってしまいますw

まぁLHR便が取れたとしてもド満席だし、確保している便はまだSクラスを売ってるくらいだから空いてそうだし、隣が居ないだけでだいぶ楽ですからまぁいいかなぁって感じです。

燃油サーチャージ、4~5月発券分も2~3月と同額

・国際線「燃油特別付加運賃」を同額で継続
http://press.jal.co.jp/ja/release/201802/004619.html

個人的には上がると予想していましたがUSD78.29でした。そして日本円換算で8762円となり、海外発旅程はゾーンB、日本発旅程はゾーンCでどちらも2~3月発券分と同額になります。

とりあえず上がらなくて良かったですね^^

4月のHKG行きは…

4月にHKG行きを予定しています。aviosがあるので使いたいところだけど、繁忙期なので空きがありません。

帰りは夜行便に乗る必要があり、HKG-HND KAかHKG-NRT CXになります。TPE-HKG-TYOやKUL-HKG-TYOの片道発券とか色々考えましたが日本発の往復とあまり変わらないので微妙。

結局はJLの日本発で発券することにしました。JL日本発は久々ですね。FOPはお腹いっぱいなので、以前のような余計なものは付けませんwなお、国際線出発地はTYOではありません。やたら高いので…。なのでKIX/NGO/CTSのどれかですね。KAともコードシェアしてくれれば選択肢が増えるんですけどねぇ(OKA/FUK/HND)。

OKAにDPラウンジ

・那覇空港にダイヤモンドプレミアラウンジをオープンします!
https://www.jal.co.jp/info/dom/180201_oka.html

これは8日に発表されましたので遅い記事になります。OKAにDPラウンジができます。

個人的にはその様な予感はしていました。というのも受付に向かって左側で何かやってるっぽいのと、建物の外から見ても何か工事をしていて、もしかしたら…とは思っていました。

現在のサクララウンジは混み合っているので、DPラウンジができるのは良いですね。でもDPのほうが混雑したりしてw離島往復等で犬組エメラルド持ちが以外と多いかもしれません。

中身については画像を見るとCTSと同様で、個室感がある座席が設置されそうでgoodです。軽食として焼きカレーパンとスープ等を提供と書かれています。どこに行ってもカレーパン…。

オープンは2/28、しかし次にOKAへ行くのは6月の予定…。気が向いたら行くことにしますw

夏の宮古島、ホテルとレンタカーを予約

欧州発券に夢中ですっかり忘れていました。毎年恒例の夏の宮古島行きでホテルとレンタカーを予約しました。

まずはいつものホテルを検索すると満室の日が多く、残数がかなり少ない状態になっていました。次にレンタカーを検索してビックリ。48時間で約2万円となっていました。いつもより高いです。

どうしようかなぁと考えていたら、otsレンタカーでホテルを予約すればレンタカーが24時間で2500円のキャンペーンを延長していたので、これだ!と思いました。検索でいつものホテルが引っかかったので速攻で予約しました。ホテル直予約より400円高いけど、何よりもレンタカー代が15000円くらい安くなるのが大きいです。

航空券のほうはKUL発券の国内線部分を充てればいいので、それほど慌てなくてもいいかなという感じです。