kyokutyo blog – ページ 137 – kyokutyoのひとりごと

やってみたい鉄道の旅その2

今回は「211系顔の電車に乗る」について書きます。国鉄時代に造られた211系に似た顔つきの電車は北海道を除く各地でまだまだ活躍しています。

★JR東日本
・719系奥羽本線、常磐線など
・211系両毛線、信越本線、中央本線など

★JR東海
・211-5000 東海道本線、中央本線など
・213-5000 飯田線など
・211-0 関西本線

★JR西日本
・213系山陽本線、宇野線、赤穂線など

★JR四国
・6000系予讃線、土讃線など

★JR九州
・415-1500 鹿児島本線、日豊本線、長崎本線など

走っている全区間を乗るのは流石に無理なので、1区間でも乗ればokというルールなら2日間で可能で、この記事がアップされる頃にやろうと計画していたものの、やはりハードスケジュール&お金がかかるということでパスしました。4日間くらいかけてゆっくりならやってみたいけど、4日間もあったら海外に行ってしまいますねｗ

MMDKTD2018-31 謎のピラミッド

北港から西へ進むと、ピラミッドみたいなものに遭遇します↓

これは先日紹介した南大東漁港北大東地区を造る際に発生した岩を積み重ねたものだそうです。何カ所か階段があるので上まで行くこともできます。

こちらは反対側の景色。南大東の島一周道路は、ほぼ海を見ることができませんが、北大東は海を見ながらドライブできます↓

やってみたい鉄道の旅その1

最近は飛行機ばかり乗っているので、国内での鉄道の旅をする事が減りました。ただ、やってみたいことはいくつもあって、なかなか実現できていません。

今回はそのうちの1つ、「719系が走っている区間を全部乗る」を書いていきます。

719系は平成元年から造られた車両で、全て2両固定×54編成=108両ありました。主に東北本線で活躍していましたが、新車のE721系が登場してから数を減らして現在では少数となってしまいました。

719系はJR東日本の中で私が好きな車両の1つです。JR東日本の一般車両で他では見られない特徴が2つあります。

1つは運転室助士席側の後ろの席から前が見えます。同じような車体の211系や415-1500と異なり、窓が大きくなっているので座りながら~~前の景色を楽しめます。~~ずっと見てると首が痛くなりますがｗ
※現在は機器が追加設置され見にくくなってしまったようです。

2つ目は座席配置が他とはちょっと違います。これは珍しい配置ですね。座席もJR東日本にしては座り心地が良い座席でした。

それでこの電車が今はどこで走っているかと言うと・・・

・常磐線(東北本線) 仙台～岩沼～原ノ町～浪江 719-0
・磐越西線郡山～会津若松 719-0
・奥羽本線福島～米沢～山形～新庄 719-5000
・奥羽本線追分～秋田～横手～院内 719-0

これだけです。しかも本数が少なく、比較的乗車チャンスが高いのは奥羽本線の米沢～山形間、常磐線の原ノ町～浪江間だけですね。

これを2日間で全区間乗ろうとか妄想していましたが、やろうと思えばできるものの、移動範囲が広くて無駄にお金がかかるので断念しました…。でも近いうちに磐越西線や山形線のほうの奥羽本線に乗りに行こうと思っています。

MMDKTD2018-30 北港

今度は北港へ。右側の島一周道路は工事中↓

やはり崖の高さがすごい↓

海はこんな感じ↓

魚の大群を発見。何なのかわかりませんでした↓

香港国際競走前哨戦の結果

香港国際競走の前哨戦であるジョッキークラブマイル、カップ、スプリントが18日に行われましたので、その感想を書こうと思います。

まずはJOCKEY CLUB MILEから。香港の年度代表馬BEAUTY GENERATIONが勝つ可能性が高いと書きましたが、その勝ち方に思わず笑ってしまいました。

映像はこちら↓

スタートは勢いよく出ましたが、他馬が抵抗してハナに立てず、100mくらい走ったところでズルズルと下がって後ろから3番目になってしまいました。故障かな？と思ったら、残り1000mのところで再加速、一気に先頭に並びます。4コーナーから直線に入ると突き放すわけですが、観客席寄りに斜行しながら走っていました。それでも余裕のゴールで圧勝です。

見てる側としては面白いレースでしたが、いつもと違う勝ち方だし、本番に向けて消耗していないか心配です。今までは強い逃げ馬という認識でしたが、相当強い馬だなと評価が変わりました。

次はJOCKEY CLUB CUPです。映像はこちら↓

このレースはPAKISTAN STARばかり見ていました。スタートも普通に出て、前から3番目と良い位置で進みます。今日はやる気がありそうだなと思って見ていると、ホームの直線に入って走るのをやめてしまいました。9頭中8番目で入線。

向こう正面ではTIME WARPが逃げていましたが、こちらもホームの直線で垂れて最下位入線となりました。

この2頭は他馬よりも2kg以上重いハンデがあったわけですが、それにしても負けすぎで全く参考になりませんね。もちろん馬にも気分があるわけで、本番ではちゃんと走るかもしれないし、買うほうからしたら非常に厄介です。

最後はJOCKEY CLUB SPRINTです。映像はこちら↓

有力馬多数のなかで、一番人気に選ばれたのがHOT KING PRAWNです。外枠から好スタートでハナに立ちます。そして2、3番手にMR STUNNINGやIVICTORYがつけて有力どころが前の競馬になりました。HOT KING PRAWNが先頭のままホーム直線に入り突き放してゴールしました。これまた強い馬が出てきました。香港はスプリントの層が厚いと実感しました。一方、IVICTORYは2番手だったけど残り150mあたりから失速して7着に終わりました。

今日のレースを見て、来月の本番ではマイルとスプリントは香港馬に勝つのは非常に難しいと思いました。

MMDKTD2018-29 沖縄海

島の東側に行くと沖縄海があります。ここには南大東でいう海軍棒プールみたいなものがあり、島唯一の施設なので貴重です。

島一周道路は空港の南端から北港までが途切れています。そのうち完成するでしょう。

沖縄海への案内。奥に見えるのは空港です↓

この道を1kmくらい進みます↓

沖縄海へ到着しました。沖縄県最東端の碑があります。実際には最東端ではありませんが、行けないのでここにあるのでしょう↓

日時計になっているようです↓

注意書き↓

初日は荒れていたので降りませんでした↓

左側が空港、この一番奥が沖縄県最東端になります↓

2日目、海は非常に穏やかになりました↓

降りてみます↓

これがプール↓

見にくいけどお魚発見↓

もっと海に近づけられたかもしれませんが、この辺でやめておきました↓

HKIRの前哨戦

本日、日本ではマイルチャンピオンシップが行われますが、香港では香港国際競走の前哨戦が行われます。

本番まで中2週となるのでやや間隔が短い気もしますが、毎年変わらず行われています。

前哨戦と言っても1200m、1600m、2000mの3つだけで、2400mに関しては行われません。まぁ、ヴァーズは殆どが外国馬が勝つし、前哨戦は不要って感じなのかもしれません。そもそも香港では2400mのレースが少ないですね。

本番に向けて重要なレースですが、有力馬がここで大敗しても気にすることはありません。本番ではきっちり勝つということが多々あります。つまり参考になりませんｗ

それでは各レースをちょこっと触れてみましょう。

・6R JOCKEY CLUB MILE
ここは香港の年度代表馬BEAUTY GENERATIONが得意の逃げて突き放す競馬で勝つ可能性が高いでしょう。斤量差があったとしても・・・

・7R JOCKEY CLUB CUP
ここは難しいです。能力的にはPAKISTAN STARが上位ですが、前回走るのをやめてしまったように気性がちょっとアレです。TIME WARPも成績にムラがあって厄介です。宝塚記念で2着好走したWERTHERにチャンスがあるかも。

・8R JOCKEY CLUB SPRINT
これが一番面白いかもしれません。4月のGⅠで勝ったIVICTORY、王者MR STUNNING、香港に来て9戦8勝のHOT KING PRAWN、3着を外していないBEAT THE CLOCKなど、好メンバーが揃っています。やはりスプリントは香港馬の層が厚いですね。