JL 国内線にB787-8を投入

・国内線仕様のボーイング787-8型機を導入します

http://press.jal.co.jp/ja/release/201709/004425.html

 

昨日に発表がありました。2019年より4機を投入するようです。対象路線はHND-ITMですね。伊丹発着を中心にと書かれていますが、CTSでさえB737だし、中型機以上はITM-OKAくらいしか思い浮かびませんねぇ。

最初は古いB777-200を置き換えるものと思いましたが、別な報道では15往復中約10往復に充てるということで、B767-300ERが置き換えになりそうです。

気になる機内は300席程度ということで、F付きの3クラス構成でしょう。ただ、各クラスで1列に何人なのか微妙なところです。Fだと2-2-2だとちょっと狭そうだし、2-1-2だと広すぎ?クラスJも2-3-2ならかなり余裕がありそうだし、2-4-2だと国際線Yと同じだからちょっと厳しそう。普通席は3-3-3が濃厚でしょうね。

とりあえずOKAへ行くことに

某離島行きは諦めましたが、とりあえずOKAまで行くことにしました。先週は寝るだけに行ったようなもので、今回は少しでもゆっくりしようかと。

OKAまでの特典航空券はそのまま使用しようと思いましたが、午前中に予定が入ったので予約便よりも後に乗らなければなりません。そして4日以内になってしまい予約変更ができなくなりましたので、行きは他の日に利用、帰りだけ使うことにしました。なので行きの分はaviosで取り直しました。aviosで取った場合の座席指定等については次回に書くつもりです。

今回はレンタカーを借りず、バスかモノレール移動で買い物等をしようと思います。私の燃料(根ビール)が少なくなりましたので…。

KUL-TYO-JFK ENE08YN0

運賃ネタは久々でしょうか。今回はKUL発JFK行きPY運賃について書きます。

KUL-TYO-JFK-TYO-KUL

のルートでPYが約19万円で売られています。気になる獲得FOPは25060で単価は7.6円くらいになります。ただ、ストップオーバーが1回につき約10000円かかるので、往復ともにTYOでストップオーバーするとFOP単価が上がります。

OKA行きのPYに比べると高くなってしまいますが、アメリカが好きな人にとってはまぁまぁな価格でしょうか。運賃規則上は米国内で何回か乗り換え可能なので、ルートによっては獲得FOPを増やせるかもしれません。でも正直面倒だと思いますw

機材変更のお知らせが届く W24→W16

この記事が公開される頃には既に乗っていますが、HND-OKAの搭乗予定便で機材変更のお知らせが届きました。

元々はB777-300(W24)がB777-200(W16)になりました。F付き機材に変更ですね。500席の機材から375席に変更ですので大幅減ですね。そのせいか、F席がクラスJ扱いになっている便もあったようです。前後の日付で調べると変更されているのは1日だけなので、急な整備が必要になって、一番影響が少ない日だったということでしょうか。

B777-300は4機あって下記の通りフル稼働です。お盆辺りに1機使えなくなって色々と大変なことになっていたのは記憶に新しいところ。

HND-OKA 0755-1030 JL903
OKA-HND 1130-1350 JL904
HND-OKA 1455-1730 JL919
OKA-HND 1835-2055 JL918

HND-OKA 0825-1100 JL905★
OKA-ITM 1200-1355 JL2084
ITM-OKA 1455-1700 JL2087
OKA-ITM 1800-1955 JL2088

ITM-OKA 0910-1115 JL2081
OKA-HND 1240-1500 JL906★
HND-OKA 1610-1845 JL921★
OKA-HND 1945-2205 JL920★

HND-CTS 0730-0900 JL503
CTS-HND 1000-1135 JL504
HND-CTS 1230-1400 JL515
CTS-HND 1500-1635 JL514
HND-CTS 1730-1900 JL525
CTS-HND 2000-2135 JL526

★が今回変更された便です。今回は905でOKA到着後、ITM便には入れずに906で戻る運用になっていました。そうなると2081→2084になって折り返し時間が45分しかなくなるので、この日だけ2084が5分延発になっていました。最低50分は必要ということなのでしょう。


結果を書くと、1機が離れたわけではなくて、下記のようになっていました。

JA751J…11日JL919-918→12日JL919-918

JA752J…12日JL903-904→13日JL903-904

あー、なるほどって感じですね。両機で何か点検事項でもあったのかもしれません。

8月 国内+KUL修行 その11

■KULで

早朝に着いてもう帰りますwチェックインして搭乗券とラウンジインビテーションを受けとります。帰りの便も座席指定ができない状態でしたが、オンラインチェックインの画面で座席変更が可能になっていました。

MHのラウンジに入ります。JLで緑色の場合、ステータスカードを見せないと高確率でビジネスクラスラウンジに案内されますw搭乗券にも書いてあるのにねぇ。どこ見てるんだろう。今回もやはりビジネスクラスラウンジに案内されましたが、入ったことが無いのであえてそのまま入ってみました。Fラウンジに比べて広いけど人が多すぎですね。というか、2人席、4人席が中心で、それを1人か2人で使っているから無駄が多い感じです。

とりあえずシャワールームに行ってみると、搭乗券を預けてタオルとシャンプー、ボディーソープ入りのミニチューブを受けとります。空いてるところを使えみたいな感じでしたが、なんかどれも床が濡れていて微妙すぎるwどうにかマシなところを探して入りましたがバスタオル1枚しかないので不便ですね。

シャワー後は少しお腹が空いていたのでチキンライスっぽいものをいただきました。これは普通においしかったかな。

今回は試しにビジネスラウンジに入ってみましたが、次回からはFラウンジに入ろうと思いましたw

 

■KUL-NRT MH A380-800

A380が登場してもう10年近くでしょうか。全く縁がありませんでしたが、ようやく乗ることができました。

ゲートはA380対応のC17番です。手荷物検査後、搭乗券とパスポートチェックをすると、係員から上に行ってね~と言われ、エスカレーターがありました。上に行くと人がおらず、荷物の整理をしていたら、もう乗れるよ~と言われて中へ入りました。

奥まで進んで~↓

長い!やっと巨大な機体が見えました↓

指定した席に座るとウェルカムドリンクを持ってきてくれました。もちろんピンクグァバ↓

座席↓

この物入れスペースがあるのがいいですね↓

中央テーブルまわり↓

 

ライフラットかと思っていましたが、普通にフルフラットになる感じでしたね。行きに乗ったA330よりはるかに快適な感じがしました。23:59発ということで、日本時間では1時を過ぎて離陸しますので、すぐに寝ることにしました。

そして↓の辺りで起こされるw

朝食を選んでね~と言われ、半分眠った状態で麺みたいなのを選んでいました。

珈琲↓

果物↓

パン↓

メイン。やたら柔らかい牛肉、椎茸、人参と麺のよくわからない料理。写りが悪すぎてすみません↓

 

中距離路線でもケース入りのアニメティグッズをもらえました↓

 

思ったよりは良いフライトでした。またA380が入るようであれば乗りたいですね。

長々とお読みいただきありがとうございました。

8月 国内+KUL修行 その5

■HND→NRTへ

国際線に乗るためNRTへ移動します。一番早くて楽なのは直行のバスですが、3100円もして高い。オレンジ色の会社のバスは以前も利用したことがありますが、古いバスだったしあまり良い印象が残ってないのでパス。鉄道利用は日中なら1本で行けるアクセス特急があって便利だけど、夕方は無いので青砥か高砂で乗り換えが必要。でも夜のラッシュと重なって荷物がある身としてはちょっときつい。品川からJRのエアポート成田は時間がかかりすぎて論外w結局は東京駅まで行って、1000円のバスに乗りました。これが正解で、東京駅から1時間もかからずにNRTへ到着しました。空いていたし、楽ちんでした。

 

■NRTで

OKAとCTSでお土産等を買ってしまって邪魔なのでコインロッカーにぶちこみました。その他、不要な物を整理して少し身軽に。

MH運航便なので端に近いカウンターへ向かいます。この便は結局座席指定ができないままで、どうでもいいやと放置していました。そして座席指定できなかったのですが…と伝えると、指定してありますよと回答が。前回ExpertFlyerでチェックしたときには空席だった席で、恐らく空港コントロールに移ってから指定されたのかなと思いました。

出発はサテライトで既にラウンジが閉まっているので、本館ラウンジ利用となります。シャワールームは混んでいて、10分ほどで利用できました。NRTでシャワーを利用するのは初めてのような気がします。

もう夜で出発便が少ないせいか、ラウンジは係員のほうが多いくらいでガラガラでした。とりあえず例のカレーだけいただいて、いつまでこんな事やってるんだろうなぁと思いながらぼーっとしていましたw

 

■NRT-KUL

MH便、機材はA330-300でした。MHは短距離便ばかり乗っていたので、中距離便は初めてでした。ぱっと見た感じCクラスは空いていて半分も埋まっていないくらいでしょうか。

ウェルカムドリンクはグァバジュースで↓

 

朝4時に着く便なので、食事はパスして寝ることを優先しました。ベルトサインが消えてベッドポジションにして寝ようとしていたら、次第にいいニオイがしてきて、やっぱ食べれば良かったかな~と思いました…。

実際には4時どころか20分くらい早く着いて、寝不足な感じのまま降機しました。他の写真は次回に載せます。

8月 国内+KUL修行 その4

■CTSで

OKAと同じく買い物と飯を食べに行ったようなものです。まず昼飯はいつもの↓

あぁ、札幌味噌ラーメンはやはり良い!ラーメンに海苔というのはちょっと苦手ですけどねw海苔自体は好きなほうですが…。

体がHOTになったので、ちょっと休んでからまたお土産等の買い物をします。JLカード割引対象外商品が多いですね…。

 

■CTSで

DPラウンジに入ります。ここは3回目ですが、毎回空いていて快適です。F設定もあるし、それなりに犬組緑持ちが多そうな気がしますが、なぜか空いているんですよね。例によってカレーパンをいただきました↓

そして高校野球決勝を見ながらまったりしていました。試合の途中で搭乗しなければなりませんが、結果的には埼玉の花咲徳栄高校が優勝となりました。

 

■CTS-HND

これがまた搭乗にやたら時間がかかった便でして、まず事前改札が始まって、10分後に優先搭乗が始まりました。そしてドアクローズは事前改札が始まってから30分後で、もちろん遅延となりました。事前改札って対象外の人も多く混ざっているような気が…w

機内ではこれまたアイスコーヒーをいただいて、遅延したのでこれから先のルート検索をしていました。これから先、まだまだ続きます。

8月 国内+KUL修行 その3

■翌朝

泊まった部屋は高層階で景色は良かったです↓

解説付き↓

 

■KIXへ

チェックアウトしてKIXへ向かいます。りんくうタウン~関西空港は370円でちょっと高い。ホテルから無料シャトルバスもあるけど、あえて電車利用にしました。

昨日は南海だったので今日はJRで。やってきたのは日根野発のシャトル列車でそこそこ混雑していました。ほんの数分で関西空港駅に到着。乗った列車は折り返し関空快速になっていました。

 

■KIX サクララウンジ

ここは初めて入りました。入った瞬間、狭いなぁと思いましたが、かなり空いていました。そして出発便一覧を見て、こんな少なかったっけ?とちょっと驚きました。ここのおつまみは個包装がまだ残ってるんですね。アイスコーヒーの種類が豊富なのもよいです。

 

■KIX-CTS

機材はB737-800ですね。昨日のHND-OKA-ITMの機内は暑かったけど、この便は機内に入ったら冷え冷えでgood。でも徐々に暑くなっていきましたがw

初めて乗る路線で、やはり機内は関西弁があちらこちらから聞こえてきました。もちろん夏休み期間中なので家族連れも多い感じです。

やはりアイスコーヒーをいただいて、機内Wi-Fiでネットサーフィンしながらあっという間に到着。機外へ出たら暑っ!と思ってしまいました。北海道でもやはり夏は暑い!

 

8月 国内+KUL修行 その2

■OKA-ITM

空港へ戻って次はITMに向かいます。この便も早くからキャンセル待ち状態になっていました。時間があったのでラウンジで少し休憩。ここのサクララウンジは混んでますね…。

さて搭乗します。HND-OKAと同じ機材で同じ席でしたwHND-OKA-ITM-OKAと飛んでまたITMへ行く運用ですね。機内は関西弁が飛び交っていて普段とは違う雰囲気を味わいました。

 

■りんくうタウンへ移動

ITM着後、りんくうタウンに向かいます。だったらKIX行きに乗ればいいだろ!って言われたらまさにその通りでありますwまぁ、訳あってITM便にしたのです。ITM付近に泊まって翌朝KIXへ移動するか、KIX付近で泊まるか迷いましたが、翌朝が楽なのでりんくうタウンにあるホテルに泊まることにしました。

りんくうタウンまでは、ITMから難波までバス、難波からラピート号というルートにしました。南海難波駅までは30分もかからずに到着、タイミングよくラピート号に乗れました。

スーパーシートを利用しましたが、そんなに高くなくて快適な乗り物ですね↓

 

りんくうタウン駅は初めて降りました。改札口は南海とJR共通でした。駅近くのホテルへ向かい、チェックインします。空港近くのホテルだけあって、どこかのCAもちらほら見かけました。

今回はツインルームの予約でしたが、広めのダブルルームにアップグレードしてくれていました。

古い方の部類に入るホテルかと思います。リノベーションしても古さを感じさせるところがいくつか見受けられます。もちろん清潔で快適に過ごせました。