今年の修行ラストフライト BKK-NRT

乗り継ぎの搭乗券が出なかったので、カウンターへ向かいます。すると入国したせいか、税金が含まれていないとのことで700バーツほど支払いました。これで両替した分がほとんど消えましたwそれでふと思ったのは、WEBチェックインでオンライン搭乗券を印刷していたら、この支払いはどうなったのか気になります。まぁ、どこかで支払いの有無がわかるようになっているのでしょうけど。

そして出国します。BKKにはサクララウンジがありますが、混雑するとのことで、21時40分くらいまでは別なラウンジを利用して欲しいと言われました。受けとったインビテーションカードにはミラクルラウンジと書かれていました。折角だから別なところにも入ってみようということで、1時間くらいだけミラクルビジネスラウンジで過ごしました。サクララウンジの近くにあって、そんなに広くはない感じ。食べものは少しだけありましたがパス。飲み物だけいただいてぼーっとしていました。

そしてサクララウンジへ移動します。ラウンジをはしごしたのは初めてかも。とりあえずシャワーを浴びたかったので、受付と同時にシャワーの順番待ちをしました。入った瞬間にカレー臭がものすごいwどこへ行っても強烈な臭いがしますwそんな中、10分程度待ってシャワーを利用できました。以前は1室だけだったそうで、3室になって便利になりましたね。シャンプー等はノボテルと書かれていました。シャワー後、自分も例のカレーを少しだけ食べてみました。ビーフとチキンがあって、ビーフにしました。といっても具はほとんど残っていない状態w

出発時間が迫ってきましたのでゲートに向かいます。一番端のゲートだったようでそこそこ歩きます。そして搭乗券とパスポートチェックがありますが、前の人がチケット交換されてビジネスと言われていました。係員が搭乗券を数枚持っていたので、対象者はそこそこ多いようですね。

NRT行きの機材はB787-8、SS8です。HND行きもありますが、こちらはSS2でチケット購入時には真ん中しか空いて居なかったのでNRTにしました。SS2よりSS8のほうが快適ですからね。

朝食は「要らない」にチェックして、離陸してベルトサイン消灯後はさっさと寝ることにしました。日本時間では2時ですからね。そして起きてスマートフォンの時間を見ると4時台で、もうちょっと寝られると思ったけどそれはタイ時間。すぐに着陸態勢に入りました。今回はよく眠れたほうでした。やはり横になって眠れるというのはいいですね…。

これで今年の修行としてのフライトは終了です。楽をしすぎたかなぁ…。

JLシステム移行で何が変わった?

15~16日にかけてJLのシステム移行がありました。とりあえず大きなトラブルは無くて良かったですね。

【国内線】

今までと同じで変わっていない気がしました。予約も入れてみましたが変わらず。航空券の有効期限が延びたので、早速どうしようもないチケットを先延ばししておきました。

【国際線】

まず、予約の読み込みが早くなりました。これは改善点ですね。

現在expediaで購入した予約を持っていますが、予約の表示はされているものの、やはり座席指定ができません。正確にはtwitterにもアップしましたが、座席指定ボタンがあるものの、押すと対象外に変化しますw海外版HPからも同様になってしまっているので、変更や指定ができない状態になりました。どうしようこれw

検索機能については、自由旅程検索が追加され、6区間まで入力・検索できます。しかしながら、日本HPで海外発旅程を検索できません。それぞれの海外版HPから検索しろと出ます。なんじゃそりゃwそして、言われた通りに海外版から検索するとエラーが出ます。どうやら日本版でログインした状態なのが影響しているようです。だから別なブラウザで再度検索したらできました。

PRG発で検索できたのはいいけど、個人情報を入力後に先へ進むとエラーが出ます。検索時に下記内容が書かれていて、恐らくこれが影響していると思います。

日本国内線乗り継ぎをご利用の場合、空席状況が正しく表示されない場合があります。
お客さま情報入力画面以降で下記のようなエラーが表示される場合は、満席のためご予約いただけません。ほかの便をご利用ください。
<エラー文言>
エラー:選択されたフライトを確認できません。リクエストを再送信してください。(15079 – 420)

〔24時間以内の乗り継ぎ旅程で区間を分けて検索している場合〕
乗り継ぎ旅程としてはご利用いただけないフライトが表示され、予約ができない場合があります。検索画面に戻り、区間を分けずに再検索してください。
詳しくは、「複数都市検索について」をご参照ください。

値段は全区間選択後に出るし、個人情報入力後にエラーが出るとか、使いにくさMAXですねw

とりあえずシステム移行自体を確実に終わらせて、その他はこれから修正していくのかもしれませんが、現時点では残念なシステム移行と言わざるを得ません。

JL NRT-DLCはお得らしい

・JAL、大連就航20周年 記念にドラえもんトートバッグ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171103-00000001-awire-bus_all

 

数日前にこんな記事を見つけました。そして本文中に↓の記述が!

成田-大連線はビジネスとエコノミーの2クラス販売で、ビジネス後方24席とプレエコ35席は、エコノミー扱いとしている。

試しに調べてみると、確かにY開放されていました。SS8の場合も同様です。ステータス無しの場合はPY席なら選べるようでした。

これはお得!ですが、修行的にはあまり美味しくない路線ですね。50%積算運賃で1182FOPしか貯まりませんw

ウルトラ先得→特便割引21に変更

ウルトラ先得予約開始と同時に繋がりにくい中、どうにかHND-OKAを予約していましたが、先月下旬に特便割引の値段が発表され、やはりウルトラ先得との差がわずかでしたので、全て特便割引21に変更することにしました。

来年1月のウルトラ先得で最安値は8890円、そして特便割引21の最安値は10690円で、その差は1800円です。特便割引21だと+400FOPのボーナスがありますので、この部分だけ単価を出すと4.5円。これはお得と言えます。さらに特便割引21のほうが取りやすく、F席も予約可、そして21日前まで予約可、万が一キャンセルしても手数料が安いということでメリットが多いです。

ウルトラ先得は75日前までに購入しなければなりません。そして特便割引21は2ヵ月前(F,クラスJ)、2ヵ月と14日前(先行予約サービスで普通席のみ)からの予約開始となるので、いったんウルトラ先得のクラスJを手放す事になりますが、経験からすると特便割引21でも取れるだろうと思います。

Amadeus移行後に期待する事

JLのシステム刷新が近づいてきました。11/16(木)、Amadeus Altéaに移行しますね。

それで移行に伴う航空券のルール変更等については既に下記URLで発表されています。

https://www.jal.co.jp/info/pss/dom/

 

私が気になるのはWebサイトで不可能だったことができるようになるのか?ということです。特に検索部分でしょうか。例えばKUL発日本行は、運賃規則ではBKK経由が可能ですが、公式WEBサイトではまず出てきません。その場合は電話して発券することになり、5400円もの高額な手数料を払わなければなりません。手数料を払わなくて済む方法もあるようですが、どちらにしても手間がかかります。

 

現在出ている情報で、検索部分で改善されそうなのは提携社特典航空券でしょうか。今はAAやBA、CX、KA、QF、AFはWEB上でも検索・予約ができますが、システム移行後は他の会社も含めてWEB上でできるようになると思われます。

というのも、「国際線特典航空券 発券手数料の適用条件」のところを読むと、11/16取り扱い分からHPで発券する以外は航空券取扱手数料が必要になると書かれています。これはWEB上で発券できるようになると捉えるのが自然でしょう。

 

最後に、当日は何らかのトラブルが起こりそうですが、どうにか無事に移行して欲しいところです。

KUL発を発券

来月上旬の修行用チケットをようやく発券しました。色々と迷っていて遅くなりました。

最初はKULから鉄道→フェリー→バスでPENまで行って、PEN-KUL-NRTにするつもりでした。ところが、KULのMHサテライトラウンジが改装に入ったそうで、それを聞いてやめました。

何故かというと、JL便に乗る前にシャワーを浴びたいからです。サテライトのラウンジが閉鎖された代わりにリージョナルラウンジがリニューアルオープンしたようですが、恐らく混雑が予想されます。8月にサテライトのビジネスラウンジに入って混雑しているのを見ているので、あれがそのままリージョナルに…と考えるとちょっとなぁと思ってしまいます。シャワールームも混雑するでしょう。まぁ、KULで別なラウンジの有料シャワーとか利用すればいい話ですが、それなら経由で飛んで別な空港のラウンジを利用しようと思いました。

という事で、復路(チケット上は往路)は経由便にしました。これでKULでは寝るだけになりそうですw

JL海外発 12/1~1/31発券分は燃油サーチャージ復活

・国際線「燃油特別付加運賃」「航空保険特別料金」のご案内

http://www.jal.co.jp/inter/fare/fuel/detail_overseas.html

 

早速復活してしまうようですwケロシン価格が幾らだったか、この記事を書いている時は調べられないので省略しますが、残念ながら復活、日本発旅程についてもzoneBへ移行してしまうようです。

とりあえず復活した2ヶ月間でチケット購入予定は無いので様子見です。

1/8まで773はOKAメインに

色々と検索していて気づいたのが、今月下旬~来年1/8まで777-300をCTS線から外してOKA線に入れるようです。代わりにCTS線に777-200が入り、73H運航便以外はF付きになります。もちろん日によって例外があります。

777-300はHND/ITM-OKAとHND-CTSで運用されています。これをOKA線関連のみにするということですね。その影響でHND-OKAはF付きが2往復のみになってしまいます。

引っこ抜かれたCTS線はF付き機材だらけになります。73Hの便が2往復ありますが、これはCTS-FUKやCTS-NGO用に機材を送り込むのを兼ねていて変更しようがないので全便がF付きになることはないでしょう。これはHND-FUKで1往復だけある73H運航便にも同じ事が言えます。

機材変更のお知らせが届き…

JLからHND-OKAで機材変更のお知らせメールが届きました。しかし搭乗日を見ると予約した記憶がない日付になっていました。国内線予約一覧を見ても無し。何かと思ったら特典航空券の予約でした。先月に使わなかった分を適当な日付で予約していました。

それで機材は773→772になっていました。HND-OKA-ITM-OKA-ITMという運用の便なので、もしかしたら…と調べると、

やはりこちらも773→772に変更です。そしてこちらはF設定が無いのでクラスJでF席に座れたらラッキーですね。

JL海外発 燃油サーチャージが適用無しになって…

今月から11月末発券分まで、海外発については適用無しになりましたね。KUL線なら往復で4千円程度、欧州線なら1万円くらい安くなることになります。いつものように航空券本体価格を上げてくると予想していましたが、今のところその様子は無さそうで意外でした。

twitterで呟きましたが、安くなったぶん欧州発券がお得に見えます。もうやらんと言った気がしますが、またやりたくなってしまいましたw過去と違うのはJL41/42が復活したおかげで旅程の短縮ができそうということです。まぁ、きついんですけどねwそしてJL42の出発は早めなので、これに接続できるところは限られてきますが、ちょうどいい具合に、安い発券地のPRGやDUS発が接続可能です。

PRG-OKAで検索すると、途中降機無しSクラスなら7.4万円~8万円程度で購入できます。獲得FOPはルートによって異なるので書けませんが、JMLなら獲得マイルが多いしお得感はあります。もちろん最初に発券地まで行く必要がありますから、それを考えると微妙ですが、欧州が好きで何回も行きたいという人なら良いチケットかと思います。

個人的にはまたやりたいです。KULばかりで飽きてしまったので…。