kyokutyo blog

先日の修行ではちょっと時間が余ったので「あしびなー」に行ってみたら、やっぱりステーキを見つけまして、ついつい食べてしまいましたｗ

調べてみると、あしびなーが本島5店舗目で、更に石垣島まで進出していたことがわかりました。

安くて美味いと思うので東京にも進出して欲しいですねｗ

もう約1ヵ月前になりますが、色々と噂されていた東北本線(黒磯～新白河)の輸送体系変更について発表がありました。

・2017年10月ダイヤ改正について

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf

・https://jr-sendai.com/upload-images/2017/07/2017%E5%B9%B410%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf

後者は仙台支社の発表でより詳しく書いてあります。

内容をまとめてみると、

・黒磯～郡山方面の列車は新白河で分断

・黒磯～新白河間の使用車両はE531系とキハ110

・黒磯～新白河間の運転本数を見直し

・新白河での東北新幹線との接続を改善

ここからは個人的な感想になりますが、E531系が充てられるのは噂されていた通りですね。新型車両「E531系」と書かれているのに違和感がありますが、3000番台ということならまぁ新型になるのでしょう。キハ110が入るのは利用が少ない昼間の時間帯でしょうか。それか工事の都合上で気動車を使う必要があるという事も考えられますね。

気になるのは運転本数の見直しですね。見直し=減便でしょうね。といっても、ほぼ時間1本でどこを減らすんだ？って感じもします。でも昼に90分間隔とか平気でやりそうですねｗ

新幹線との接続については、プレスリリースを見ると、それでも接続する列車は少ないです。基本的に新幹線との接続はやる気がないとみていいでしょう。

気動車だけで済みそうなところを、わざわざE531系を造って持ってくるわけですから、今後は宇都宮方面との直通運転を考えているのかもしれませんね。今後に注目です。

ヨドバシカメラはネット通販が無い時代から利用しており、ネット通販ができてからはそっちがメインで買い物をしています。

しかし、配達希望日に間に合わないといったお知らせが今年に入って2回もありました。去年までは全くありませんでしたので、やはり色々と無理している部分が多いのでしょうね。遅延するのは構わないのですが、翌日に届けられても受け取れない→再配達という悪循環になることもあるので、なんだか申し訳なく思ってしまいます。

以前は配達方法について特にこだわりがありませんでした。しかし、何年か前に1回の注文で3～4つぐらいに分割して配送され、一日に複数回配達になったことがあってからは何度も来てもらうのが申し訳なくなって、それ以来、まとめて1回で配達してもらうようにしていました。でも結局はいろんな所から掻き集めてまとめるわけで、それに時間がかかって間に合わなかったというのが遅延原因の1つかもしれません。

月末なので今月のまとめです。

・JL国内線2回(うち1回特典)

稼ぎが一番少ない月だったかもしれません。その分、来月は約21000FOPも稼ぎます。ITM→KIX、HND→NRTの移動を伴うくそみたいな旅程にしてしまいました…。